Sujet: Speed ou 1100 Monster??!

[moun17]

Celle où il y avait 2 personnes. L autre vraiment loin et je sais pas je la sentais moins !

[mralcibiade]

oki, ouep pareil je la trouvais basse. EN vidéo elle donnait bien en effet!

[moun17]

 Il arrive dans 10 minutes

[mralcibiade]

c'est marrant je suis fébrile pour toi,on a un peu fait le même chemin, même si tu as un peu d'avance ^^

[moun17]

Ça y est la belle est dans le garage.
Effectivement moto pas très propre mais saine!
 
Plus de détails dans la semaine. Mais content!!! :

[mralcibiade]

OK n hésite pas à prendre des photos avant et après nettoyage ^^

[moun17]

 Des photos non ,  j'ai une mauvaise superstition je ne prends pas en photo sauf quand je les vends .  La première moto que j'ai pris en photo elle était rouge et le jour même je l'ai pliée .  et moi aussi au passage 
 Là le seul truc qui me gène actuellement sur la moto c'est le faite qu'il y avait  des tout petit  grain de sable .  Même si la dernière révision date de 2000 km ,  je vais lui faire une petite vidange avec nettoyage du filtre .  Si vous pensez à autre chose qu'il faut regarder ? (  il n'y a pas de trace de corrosion  tu au sable. Pas de pièces piquée

[mralcibiade]

pas de photos pas de conseils lol

[moun17]

  pas grave!! Ça m embête aussi cette put... De superstition !!! Je sais en plus c des connerie mais ... Pas de prise de risque...

Dans la semaine un bon nettoyage, polish, contrôle visuel et préparation à changement courroie.

[mralcibiade]

une vidéo ça porte malheur aussi? lol

[fabinou]

Regarde aussi les joints spy. Pour ça va faire en tour pour voir si ils suintes. Tu a raison démonte le filtre pour regarder si il n'y a pas de sable. Et pour les photos je ne t'en veux pas, moi ma superstition c'est mettre à chaque fois le gant gauche. C'est tout aussi bête mais bon je le fait à chaque fois. Sinon tu verra c'est que du bonheur, je suis allé rouler samedi au top cette moto un couple démoniaque

[mralcibiade]

Fais pas comme moi, te brois pas les coucouniettes sur un wheeling non voulu!

[moun17]

Joint psy ras.

Petite question qui aurais une astuce combine pour virere/changer les supporte de calme pied.? Car le bras ossillant et maintenue également dessus ? Sans que ça me coûte 1 bras!? Quelqu un aurai les platines d origine pour faire une modif!?

[flopy]

reposes pied de evo

[moun17]

C compatible !?
Et qui aurai cela à vendre!?

Merci

[flopy]

Je l'ai déjà vu sur un autre forum mais je ne sais pas si ca se monte sans modification ?

[mralcibiade]

dans un autre topic un gars l'avait fait peindre en noir, c'était déjà un progrès. Il donnait un lien pour l'acheter ( celui de l'évo) mais 300 boules...

[moun17]

 Je vais m'y pencher je vous tiendrais informer

[matt7tb4]

Et pour les photos je ne t'en veux pas, moi ma superstition c'est mettre à chaque fois le gant gauche. C'est tout aussi bête mais bon je le fait à chaque fois.

Moi c'est gant droit et botte gauche, pas mieux. 

Et content pour toi moun. 

[mralcibiade]

Bon cher ami finalement je vais pas te suivre chez Ducati, je reste chez triumph mais avec la street.
J'aime beaucoup le monster 1100 mais je ne me sens pas en total contrôle, et j'ai pas un super feeling sur le freinage. Je pense que ce n'est juste pas pour moi, ou pas pour le moment.
J'ai testé une noire brillant et je confirme elle est vraiment fade, mais la double sortie termi en position basse déchire bien quand même!
Sur la conduite j'ai vraiment noté une différence entre la evo et la s. L'ancien modèle est bien plus nerveux et généreux en sensations.
Les autres couleurs sont bien, même les mat et les multicolores ( séries spéciales?).

Dans  la foulée j'ai essayé un mt 09, pas du tout aimé pour le coup.

Après il y a le fait que le monster essayé n'était pas frais et se ressentait de l'hivernage, purge des freins urgente je pense. Il tire plus long que je ne pensais aussi.

[stefccc]

J'ai testé une noire brillant et je confirme elle est vraiment fade, mais la double sortie termi en position basse déchire bien quand même!

Tu parles de la ducati là ?
Étrange... mais bon chacun son ressenti 

[moun17]

bon alors me revoila!!!

J'ai nettoyer hier filtre a air !  :ranting:Quelle merde pour demonter se filtre et pour atteindre la batterie!!! c'es 99 fois plus simple sur le TROMPH !!!
bref...
vérification des courroie qui ont 1900km et 2 ans et demi : elle sont comme neuves, mais je vais je pense prévoir leurs remplacements assez rapidement.
Sinon bah c'est ducat il manquais 2 ou 3 vis rien que sur le reservoir et cache courroies!

Sinon essaie routier se matin pour venir bosser.

Je ne l'entend pas la moto  malgré des échappements racing carbone termignoni ( y ' a les chicanes ) Normal ???

Position de conduite : assez sur les poignées ( pas l'habitude )

comportement moteur: j'ai trouvé qu'il n'y avait pas beaucoup de frein moto. j'irais meme a dire qu'il y en a moins que sur le tromph ! Normal ?

sinon la suite se soir en deb la route sera peu être sèche donc meilleurs essaie

merci de vos commentaires

[flopy]

Étrange le manque de  frein moteur car il doit être bien plus présent que sur la triumph. 

Pour les chicanes, si elles sont d'origines (non recoupées ou des adaptables ?) oui ça  fait le même bruit qu'en origine, voir moins ! 

Pour les vis manquantes, c'est forcément la cause d'un ancien démontage ... 

La position, tu prends l'habitude ou tu changes de guidon comme je viens de faire... 

[moun17]

oui quand je coup l 'accélération le frein moteur est moins présents je trouve que le speed. pas lorsque je rétrograde ! mais quand je coup.

il faut y faire quoi pour le son ?

[flopy]

Ok dans ce cas pour le frein moteur, je n'ai pas assez de recul en triumph pour voir ça !

Pour les chicanes, tu peux en acheter des autres sur desmoworld par exemple pour éviter de couper les origines.

Sur mon evo, j'ai coupé les origines car les desmoworld faisaient un bruit de fou, presque comme si ils en avaient pas !

Les silencieux de evo ont une forme étrange du coup, je pense qu'il y a que desmoworld qui font des adaptables mais sur les 1100, il y doit y avoir plus de fabricants (surtout que les silencieux sont communs aux 696 et 796 )

[moun17]

a combien du bord il faut les couper pour faire un bruit correct ?

[flopy]

J'ai laissé à peu près la moitié du tube intérieursur mon evo, le mieux c'est quand même de tester en coupant progressivement sinon tu peux donc en trouver ici :

http://www.desmoworld.com/shop/ducati-monster/m696-m796-m1100/auspuff/db-eater

[mralcibiade]

pour répondre sur la noire, il faut dire que les motos n'étaient pas hyper fraîches non plus, pourtant l'evo avait des termi, ce qui est valorisant. La rouge par contre est magnifique selon moi, comme quoi la couleur ça fait énormément.

Pour le frein moteur, je ne suis pas sûr d'avoir compris. Peut être laches tu l'accélération plus bas que tu en avais l'habitude sur le speed?

De mon côté cou de théatre, j'ai finalement craqué pour un duke 4 690. Je l'aurai début avril avec un akra et décatalysé. La banane non stop en la conduisant. Celle qui m'a fait le plus plaisir sur mes essais, ensuite vient la 1100s, le street r, le 1100 evo et le mt 09. JE parle jsute de ressenti, subjectif donc.
J'ai reçu les photos d'un 1100 evo rouge avec les termi quand même sublime! 6800 avec la révision des 24k à faire, si jamais..je vous la conseille! En tout cas, à part le mt 09 j'ai préféré toutes ces motos à mon speed ( sauf pour la gueule, mais si je dis ça ici on va vraiment pas comprendre lol).

[JohnDuff]

C'est de bonne mob aussi les katoche, c'est leger et avec la ligne et reprog le comportement est cool

[mralcibiade]

Oui c est genereux.  Je l ai essayé de base,  j espere apprécier plus encore en akra decatalysee.  J aimerais bcp tester un ancien monster aussi un jour