Sujet: Le topic officiel (mon mari) du N.E.R.T (North East Racing Team)

[John88100]

Ça se précise pour un roulage en septembre à Dijon puis aux Ecuyers.

Peut-être Chambley à la journée libre de fin octobre si on n'a pas encore basculé dans l'hiver.

Bon les cousins, avec quasi les même brêles , va y avoir concours de bi#@ sur la piste non? 

Et Sinon Thomas, le 1198 par rapport au 1098 niveau moulin ?

[Bigorneau SF848]

Seb, je te rassure, Neufneuf’, a fait un véritable travail d’orfèvre et je ne le remercierai jamais assez de tout ce qu’il a fait.  Mais en utilisation piste, la bécane prend cher et malheureusement, Neufneuf’ n’a pas pu faire de miracles au niveau des culasses qu’on a pu trouver et qui présentent des guides avec une usure déjà avancée... 

[SbRacer]

J'en doute pas c'est mon modèle Neufneuf !! 

Oui forcément... Bon faut pas penser qu'au négatif, il fume pas bleu encore ton moulin ! 

[thomas57]

Et Sinon Thomas, le 1198 par rapport au 1098 niveau moulin ?

Ca pousse velue!! En plus la 1198 à un volant moteur allégé et un calage de distribution aux ptits oignons. Le SF était "brutal" par rapport à celle la qui est plus "exploitable " je trouve. Mais la sensation de poussé du 1198 est énorme, passé 7000tr elle s'envole 
Les lignes droites me paraissent beaucoup plus courte  comme la durée de vie de mon permis je pense 

Si tu kiffe les 1098, bah tu kiffera encore plus les 1198 

[John88100]

Super tout ça !

Bon moi j'ai appris à kiffer le 1103 V4   

[thomas57]

J'imagine bien!!

[SbRacer]

Les lignes droites me paraissent beaucoup plus courte  comme la durée de vie de mon permis je pense 

Notre famille doit contribuer au budget annuel de l'Etat d'au moins 10%... 

Sinon je viens de récupérer mon collecteur réparé ! 





Par contre j'ai fait tomber une vis dedans ...  Donc soit j'ai de la chance et j'arrive à le repecher avec un aimant, mais avec la valve ...  Je sens que je vais le ressortir..

D'ailleur à ce propos la valve, on peut la supprimer simplement ou faut un shunte pour éviter une erreur ?

[ducati748]

je n'ai pas eu à le faire sur la mienne, mais normalement il existe 2 solutions,
1/- un boitier additionnel à plugger sur le faisceau à la place de la valve (simule la présence de la valve)
2/- désactiver la valve dans le fichier de l'ECU

pour la 2ème solution il suffit d'avoir le câblage pour communiquer avec l'ECU, ce qui constitue un petit investissement vite rentable sur une ducati !! 

[SbRacer]

D'accord merci ! Je vais investir cette hiver pour communiquer avec le brêle et le logiciel JPDiag (Je suis pas sur du nom  )

Du coup en attendant je vais laisser la valve au lieu de bricoler. Mais du coup avec la ligne 70MM, c'est en montant l'ECU spécifique que cela désactive la valve vu qu'elle n'est pas présente sur la grosse ligne ?

[John88100]

Pas forcément, tu peux garder ta ligne et virer la valve et dire à la moto via l'ECU qu'elle n'existe même pas cette valve.

[ducati748]

yes c'est ça, dans le fichier ECU de la ligne 70 la valve est désactivé par défaut dans les réglages, mais un tordu de la tête pourrait très bien réactiver la valve dans le fichier qui va avec la ligne 70 
en gros peut importe la ligne que tu as, tu active/désactive au niveau de l'ECU (mais si tu désactives, c'est quand même mieux de ne plus l'avoir sur la ligne bien sûr!)

[Bigorneau SF848]

@Seb :  beau travail de soudure sur la ligne.  Tu as fait réaliser ça où ?

[SbRacer]

Ok c'est plus clair ! Merci les gars ! 

Bon je cache pas que j'ai tellement envie de rouler avec le nouveau missile que la valve attendra !  Je suis immobilisé à cause d'une commande StarTwin et les clignotants d'origine ! 

@Bigor : Au boulot de mon père ils ont un atelier inox spécial tuyauterie... Du coup ils m'ont fait ca vite fait Lundi matin 

[Bigorneau SF848]

Eh bien, ils font du bon boulot !  Une adresse à retenir... 

J'imagine en effet que ton envie d'aller rouler doit être forte, voir intense !  Gaffe à ton papier rose tout de même. Il ne s'agirait pas que ton superbe missile finisse comme ton ex-Bandit ! 

[SbRacer]

Ah bah depuis le passage au tribunal je ne dépasse plus la vitesse limite de +30Km/h...  Mon pauvre Bandit... 

C'était les dernière photos que j'ai faites juste après la suspension... Je venais de monter des Pirelli Diablo 3 jours avant... (On voit encore le reste de l'étiquette)  ! Et plus tard on m'a annoncé la "confiscation en vue de deconstruction" 





R.I.P.

[Bigorneau SF848]

Je trouve cette double peine totalement inadmissible, surtout que c’était ta première condamnation.    Bizarrement, le législateur est parfois beaucoup moins sévère pour d’autres délits... 

Sinon, elle était sympa ta Bandit. 

[Bigorneau SF848]

Tadâââââââ ! 



Mon futur moteur de course ! 

[SbRacer]

OH ! 

Suzuki GT 250 ? 

[thomas57]

Ca c'est du vintage!!!

GT380 non? C'est un trois cylindre 

[Bigorneau SF848]

Dans le mille, Émile !!!!    C'est bien un GT380 Suce-kiki. Trente ans qu'elle n'a pas tourné... Y a du boulot en perspective...

[SbRacer]

Tin presque ! 

Un peu de sans plomb et d'huile de ricin et GAAAAZ! 

[Bigorneau SF848]

Là, je t'avoue qu'à l'heure actuelle, ce serait difficile ! 

[SbRacer]

T'as serré ? 

[Bigorneau SF848]

Oui, les fesses, quand je vois la facture grimper pour les pièces détachées dont j’aurai besoin pour la remise en route ! 

[SbRacer]

Ah bah ca... 

Ca coute cher bout à bout, toutes ces petites pièces ! 

[John88100]

Ça y est le secret est dévoilé ! 

Tu vas enfin retrouver la route.....

...... la rénovation une fois faite bien sûr.

Je te propose une sortie le 10 Août.... 2025 bien entendu 

[thomas57]

Teaser: https://www.youtube.com/watch?v=eZ1ceJPeV64

 

[Bigorneau SF848]

 

Mais comme ils disent en Alsace, le jour où je la redémarrerai, pour ne pas me fâcher avec mes voisins, il faudra que j'évite de le faire à teaser du soir ! 

[sauval]

Il me tarde de la voir rouler 

[SbRacer]

Franchement les culasses à aillettes c'est super beau !   

De mon côté sur le missile j'ai enfin monté un feu arrière d'origine, des clignos d'origine aussi et j'ai juste gardé le support de plaque (Ducati Perf peut-être) en vrai carbone et pas seulement une couche pour faire jolie ! 

J'ai fait un nettoyage intégrale les carenages, je vais recevoir des grilles de protection de radias.. Avec 7000 Km c'est la première fois que j'ai des radiateurs comme neufs ... Donc on va essayer de les garder ainsi ! 







Vivement l'hiver pour les vraies modifications.. !  Antidribble, poly, araignée racing, VM allégé, merde je m'emporte...