Si la majorité des 900 est passée de 170 à 180 c'est tout simplement parce qu'avec l'évolution de la majorité des motos sportives et celles étant japonaises et que les puissances augmentaient il fallait plus de surface au sol pour faire passer cette puissance. Ce qui a eu pour conséquence que les "meilleurs" pneus au grossi et le 170 n'a plus été produit dans ces gommes top performance...
Après il n'y a aucun texte qui interdise de monter une dimension différente de l'origine, contrairement à la modification du rapport de démultiplication d'où 180/55 = 190/50.
Si j'osais, je dirais qu'il y a plus de risques a changer son psb que la taille du pneu arrière en cas de crash...
