Sujet: Nouvelle supersport?

[flopy]

Oui et la catalogue accessoires risque d'être bien chargé !

[Powerslave]

Ouai, sauf que vu comment est fait le carenage, monter des guidons plus bas me semble difficile...

[bostrom]

Ils ont peut-être, pour limiter le nombre de modèles dans la gamme, fait une côte mal taillée entre ST et SS pour toucher le plus grand potentiel client possible.

Et comme je dis souvent,  Plaire à tout le monde c'est plaire à n'importe qui 

[flitwoodmac]

Ouai, sauf que vu comment est fait le carenage, monter des guidons plus bas me semble difficile...

Oui j'ai regardé ça et il n'y aura pas beaucoup de marge de manœuvre...

[Chando]

Tiens Chando, tu bazarderais ton SF pour prendre un SS?    Déjà blasé de ton engin?

Pourquoi pas ? la SF est encore très propre, ils me font une bonne reprise, j'ai vu les options poignées chauffantes pour la gastrotomniales ( glagla !!! ), un peu de protection, selle confort, garantie 2 + 1 an offert, on repart sur du neuf, la brêle est magnifique ( un peu plus fade que la SF, attire moins les regards en terrasse mais bon)...Duo envisageable, ce qui n'est pas rien...

il me faut rajouter un billet de 7.000 ceci dit ( et honnêtement, il faut que je les trouve !). ça fait de l'argent...

Je n'aime pas l'idée d'un crédit, ce qui n'engage que moi.

[tatane]

Enfin le courage est venu à moi pour aller au DS du coin.

je l'ai pas trouvé dégueulasse esthétiquement, pas trop mal finit sauf le câble d'embrayage qui m'a juste sauté a la tête 

Les pots d'origine sont moins moches et moins gros que je ne l'imaginais : ouf
La position des demis guidons me va bien.

Pas grand chose a rajouter, vivement l'essai

[donof57]

Salut,

Je suis aller chercher la mienne hier. Premier feeling après quelque kilomètres , la positon est correcte , pas trop en avant sur les poignets ni sur le réservoir , les jambes ne sont pas trop pliées bref je me sent bien installé , mieux que sur l'ancienne.

Côté moteur , bon ben rodage donc pas plus de 4000 tours donc difficile de dire mais je le sent plutôt bien rempli pour moi en tout cas.
La boite n'est pas facile et dur dur de trouver le point mort (le vendeur m'avait prévenu), on verra au fil des kilomètres.

Tableau de bord sympa avec un max d'infos et bien lisible.

En conclusion très satisfait par mes premières impressions.

[lafissure57]

C'est cool de nous faire partager tes 1ère impressions avec ta nouvelle brèle

Mais on attend toujours "la suite" de ta présentation Merci de la retrouver et de compléter

[Luther-pam]

Lafissure .... rabat joie !!

[Eribike]

  Bon rodage 

[SpiritOfTt]

J'ai hâte de la voir en vrai, car en photo je ne suis pas convaincue sous tous les angles. Et reste à voir surtout la position, vs l'ancienne version.
Savez-vous s'il y en aura à l'essai chez les DS ?

[bus003]

Normalement oui, comme toutes 

[bostrom]

Certains l'ont déjà en essai

[totofrancois]

Pour l'avoir vu en vrai je trouve qu'il manque des coloris, du genre noir cadre rouge , peu-être senna , vu la structure ça rendrait pas mal je pense.

[SANTA MONICA]

Vu comme ça "grenouille" ici les commandes vont chauffer 
y qqc ici qui a vu juste c'est un "croisement" entre une ST et .....
En terme de proportion on est effectivement loin de l'esprit SS

[Fabrizio]

Je suis allé ce WE au salon de la moto à Biarritz et j'ai donc pu la voir.
Le modèle exposé était la S, blanche avec les jantes rouges et il faut avouer que dans ces tons elle est belle.
J'ai pu monter dessus, les demis guidons hauts ne cassent pas les poignets, j'ai eu l'impression d'être moins haut du cul que sur la mienne et du coup d'être moins en appuis sur les poignets.
A moins que la selle soit réglable en hauteur et que celle ci était au plus bas. Une impression d'être plus dans la moto et non sur la moto, encore une fois comparé à la mienne.
Après, pour moi aussi, ça reste une ''sportive'' à laquelle on a mis des bracelets hauts et revu l'assiette. Voire le Monster habillé. 

[SpiritOfTt]

Je viens de trouver cette vidéo de présentation qui change un peu des essais qu'il y a déjà : https://www.youtube.com/watch?v=wVLIXI5uGbA

En attendant d'aller la voir en vrai, c'est sympa ces détails... ce serait sympa qu'il y ait des bracelets "non réhaussés" au catalogue 

[Fift]

Après, pour moi aussi, ça reste une ''sportive'' à laquelle on a mis des bracelets hauts et revu l'assiette. Voire le Monster habillé.

Tu n'es pas loin de la vérité.
Si je ne m'abuse, c'est une base de Monster, avec un carénage "simili"-Panigale et un moteur d'Hypermotard un peu revu.

En tous cas, c'est clairement une remplaçante de la ST2, plutôt que des SSie.

(les remplaçantes des ST4, pour moi, ce sont les Multi 1200 : routières avec moteur de SBK).

[Fabrizio]

Elle a quand même une ligne plus sportive que la ST2, de part, entre autres, son nez effilé.
Quelque part l'idée n'est pas trop mauvaise, mais ils auraient du trouver une ligne ''entre deux'', comme ils l'ont fait pour les SSie, qui pour moi son des ST2 remodelées en sportive ''à l'ancienne'' (et non pas des sportives pures et dures).
Quant a y mettre des bracos plus bas, ça serait vraiment dommage car on retomberait finalement, comme certains l'on dit, directement dans une petite panigale.
En tout cas j'espère l'essayer car je suis sur que la position de conduite doit être très agréable.

[bus003]

Ce matin, il fait beau.

Rien de prévu d'important au taf, je décide donc de pousser jusqu'au DS de Mérignac.

En arrivant le nouveau monster 797, 1200 S et SS.

Ni une ni deux, me voilà entrain d'avoir ses explications sur la moto et le moteur allumé.

Allez c'est parti pour un petit tour. La moto à 280 kms et c'est une S en blanc.

Le bruit est sympa, j'avais un peu peur et puis finalement c'est pas mal du tout. Evidemment avec un Akra ça doit être encore mieux   

Les poignets en appui mais pas trop. La bulle en version haute. Mode touring.

A l'arrêt la direction me semble un peu lourde... 

Zou, je passe la 1ère. La boite est douce. Et dès les premiers mètres la moto est facile   

Allez on envoie un peu pour voir ce qu'elle a dans le sac cette SS.

Et bien finalement elle est pas mal du tout. 1 2 3 4 5 6 bien aidé par le shifter et vlan 170 km/h. 6 5 4 3 2  (toujours avec le shifter) je rentre dans les ronds points la moto ne bouge pas.

Miam miam, allez on recommence   

Arrivent des voitures, je me mets en mode normal, je roule avec la circulation. La moto est assez docile, l'injection me semble bien calibrée.

Pour moi cette moto est bien née   

L'option valises et passager est à valider mais il est possible qu'un jour cette moto soit dans mon garage.

Place aux photos   

[NICO AND CO]

La moto à 280 kms...

Allez on envoie un peu...

...et vlan 170 km/h...

...je rentre dans les ronds points la moto ne bouge pas.

...allez on recommence

Note pour plus tard : ne pas acheter une moto d'essai 

Et sinon je ne savais pas qu'il y avait une autoroute allemande en Gironde 

[bus003]

Nan mais dans mon tour d'essai de 3000 kms je suis allé jusqu'en Allemagne 

Et pis les essais c'est fait pour essayer, non ? 

[tatane]

petit essai de 50 bornes ce matin :

Bus a bien résumé: bien née

j'ai aimé :
- la prise en main
- le shifter (dur dur de repasser sur le Rs apres )
- la bande son d'origine flateuse
- le confort : selle, protection, amorto et surtout la position de conduite 

j'ai pas aimé :
- trouver le point mort, mais avec 90 kms au compteur ca doit etre normal
- trop d'info au tdb, je suis pas habitué 
- le changement des modes de conduites, ou plutôt la validation pas assez rapide a mon gout (en roulant)

Comme Bus, y a des chances qu'elle finisse au sous sol (avec mamie carbu et la Rs) : en version S avec un full barouf akra.
 

[Eoin]

Je l'ai vue en vrai hier mais pas essayée. Effectivement la S blanche est très jolie de près, et a l'air d'avoir globalement une bonne finition. La peinture particulièrement a un grain entre le mat et le brillant, c'est très appréciable à l'oeil.

La fausse bulle dérange toujours autant dans la ligne même si l'optique est bien mieux en vrai. C'est vraiment ce manque de raccord saute vent/carénages qui va pas du tout sur cette moto, esthétiquement parlant.

[flitwoodmac]

Quelqu’un a testé le duo ? parce que l'un des avantages des ss-ie c’était le bon accueil fait au passager.

[NICO AND CO]

Sur une SS carbu, Ie ou une ST y'a une poignée passager, qui est le minimum quand on roule à deux

J'ose espérer qu'ils ont prévu ça au catalogue de la nouvelle SS 

[totofrancois]

J'ai posé la question lors de mon passage au DS de Nantes et pour l'instant aucune info... il y a des encoches sous la selle pour se tenir 

[Eoin]

Bah c'est mieux que rien déjà.

[Fift]

J'avais testé en passager les encoches sous la selle lors de la présentation : franchement, c'est pas mal du tout, et en tous cas bien plus utilisable que la poignée de la SSie située bien trop en arrière. Je trouve ça assez proche des poignées latérales de la VFR Vtec - y a pire comme référence ...

[flitwoodmac]

A mon avis ils ont prévu la même chose que les poignées en option sur les Monster