Sujet: Nouvelle supersport?

[juju]

niveau confort du passager, c'est plutôt hypersport

[Trx 83]

Pas super cette nouvelle SS, j'aime vraiment pas "un monster" caréné avec des bouts de Panigale

Aucune identité et à 13000 Euros/15000 Euros je préfère la "Triumph Thruxton 1200 R" au moins cela à de la gueule.

[flopy]

C'est quand même pas du tout la même cible...

[tomk4t]

Heu, quelle cible pour un ss insipide à 15k€ à la sauce Dacia (on récupère ce qu'on peut à droite à gauche et on mixe le tout?

Pas moi en tout cas...

[flopy]

Je dis juste que en principe l'acheteur potentiel d'une triumph thruxton ne va pas s’intéresser à une SS et inversement.

[bistouket29]

La SS 91? pfff un carénage de 851 avec un moteur de pantah...

Pas faux 

[Prowler]

Le SS 91, déjà la Dacia de la moto quoi... 

[zimbrake]

Sauf que le ss, 25 ans après, son moteur tourne encore. Alos que la dacia .... 

[Prowler]

Ce que fait que le SS tourne encore 25 ans après (enfin, quelques uns d'entre eux, combien ?), c'est le fait que le ducatiste moyen fait 3000km/an avec, et consacre un demi smic annuel en entretien acharnement thérapeutique pour le maintenir en vie. 
Tout à fait comparable avec un traine couillon quotidien utilitaire économique, à l'achat, comme à l'usage quoi... 

[Trx 83]

Je dis juste que en principe l'acheteur potentiel d'une triumph thruxton ne va pas s’intéresser à une SS et inversement.

Je parlais pour moi Flopy, quitte a mettre 15000€.
Sinon plutôt dans une bonne vieille 996/998 R ou S d'occasion

Parce qu'un "monster caréné" pas pour moi
Et il y a déjà le choix lol (Paolo Tex)



Fait gaffe au format, MAX 800

[blek]

Oh putaing !!!!
J'ai une SS et une Dacia.         

[The Tourist]

Bon, cela dit, je ne me gène jamais pour dire ce que je pense de la politique Ducati, mais ils ont au moins le mérite de la faire renaitre ! Le prix est certes élevé, mais finalement pas plus que le 900ss ou 600ss carbu lors de leur sortie, comparées aux Jap' de l'époque... Quant à l'esthétique/signature de la marque, ils ont fait pire, dernièrement, non ? 
Donc 
Manque plus qu'une ST et on aura progressé ! 

[Fift]

niveau confort du passager, c'est plutôt hypersport

Ah ça me rassure, je ne suis plus tout seul à me soucier de la place passager

[ol Pizzaiolo]

Bon, cela dit, je ne me gène jamais pour dire ce que je pense de la politique Ducati, mais ils ont au moins le mérite de la faire renaitre ! Le prix est certes élevé, mais finalement pas plus que le 900ss ou 600ss carbu lors de leur sortie, comparées aux Jap' de l'époque... Quant à l'esthétique/signature de la marque, ils ont fait pire, dernièrement, non ? 
Donc 
Manque plus qu'une ST et on aura progressé ! 

Je plussoie total avec le Tourist.
J'ajuste juste un peu le propos : t'y colle des valoches, et on a le fameux néo-ST tant attendu.
Reste à sortir un néo-SS. 

[zimbrake]

Demandez à n'importe quel fabricant de téléphone de vous ressortir le machin avec lequel vous appeliez il y a 20 ans. Il va vous rire au nez.
Avec la SS c'est pareil.
C'est cher, c'est moche, et pourtant il va falloir faire avec 

[madix]

Lekki (marque française) commercialise des 3210 et autres "vieilleries"...

Et c'est pas pour rire, c'est pour se faire du blé 

[ol Pizzaiolo]

4-soupapes aujourd'hui, c'est sans doute le plus incontournable (quoique, mais bon...).
Par contre les bracelets hauts perchés, c'est pas du SS, c'est du ST, épicétou.
On n'est pas obligés d'aseptiser sous prétexte que ça plaise au plus grand nombre (on n'est pas chez Honda) ou que les SSistes d'hier ont pris de l'âge et des rhumatismes.
Un peu plus de dépouillement, une ergonomie un peu plus typée, et zou on n'en est pas loin du fameux néo-SS.
Faut juste que les marketeux arrêtent de nous prendre pour des chochottes.
On veut du SS, de la brutasse rustique, c'est pas très compliqué, non ? 
M'enfin bon, y'a un premier pas, et moi je dis merci. Kamême.

[mérou]

tu crois vraiment que la ss de 91 est une brutasse, de la bourgeoise oui. Elle avait déjà les bracelets très surélevés, la selle moelleuse,  l'embrayage amorti, des suspensions modernes pour l'époque, etc...
Pi de toute façon c'était l'esprit cagiva, rien à voir avec la génération d'avant que plus personne ne voulait.
 

[ol Pizzaiolo]

Et le retour aux sources alors !!!??? 

[Fift]

Mérou +1.

A côté d'une 998, une SSie a une position sacrément plus confortable.

Et c'est pareil quand on compare une VTR (pas une SP1, hein, une Firestorm) avec une CBR de la même époque.

[RV # 262]

tu dois confondre ss et ssie 

[gizmostro]

Il a raison le 998 est radical et le SSie un peu (pas beaucoup moins) et le SS carbu et super génial pour moi.
La position est devenu plus basculée sur l'avant entre le passage du ss au ssie. Les sbk étant dès le départ encore plus basculées.

[zimbrake]

Dis tout de suite que le SS est une bécane de vieux ... 

[ol Pizzaiolo]

Ah oui mais non... Le SSie, c'était déjà pus un SS ! 

[gizmostro]

Zim..... euh , je dirais juste que c'est une moto qui me va très bien
 

[zimbrake]

Perso j'ai abaissé les bracelets au maximum (l'ohlins permet de descendre un peu plus bas encore qu'avec la showa) et c'est vrai qu'elle est beaucoum moins fatiguante qu'une 916 ou ssie. Par contre moi qui suit grand il me semble avoir les jambes plus pliées sur la SS, ce pourquoi il n'y a pas grand chose à faire.

[gizmostro]

Je n'ai pas les bracelets trop bas sur le SS (au milieu il me semble); et je n'ai pas pris la peine de tester d'autres positions (feignasse sur ce coup).
A un moment je cherchais les bracos Tomaselli multi position.... jamais trouvé à un prix honnête. J'ai laissé tomber.

[Fift]

tu dois confondre ss et ssie 

Non : sur les SBK, tu es en appui sur les poignets comme sur toutes les hypersports. Sur les SSie, tu es allongé sur le réservoir comme sur une SS couple conique. Du coup la position, bien que sportive est nettement plus supportable.
Sur la SS comme sur les ST, tu es en appui sur ... tes fesses, comme sur une VFR 

[gibet]

Ah oui mais non... Le SSie, c'était déjà pus un SS ! 

Sur les SSie, tu es allongé sur le réservoir comme sur une SS couple conique.

La SSie est donc plus dans l'esprit SS que la SS!

Merci Fift! 

[Prowler]

Bref, des brèles de vieux plus aptes à rouler en hypersport quoi !