Sujet: Ducati 916 Strada 1994

[JeannotMaxi]

Bonsoir a tous

Je cherche a avoir la Ref Ohlins des amortos arrière des 916SP 94/95.
Je m'explique il y a sur baie,un ou deux amortos SP desdites années, cher, vieux, bon, mais traçabilité de la Ref ohilins de cette époque absente. (94,95)

Est qu'un ducatiste, desmoquattro, un vrai un pur, un des meilleurs, pourrait éclairer ma lanterne?

[desmal4]

Je ne sais pas si je suis si pur  , mais j’ai du feu pour ta lanterne 

 DU 3420 avec ressort 01091-16 (64 N/mm)

Le ressort n’existe plus en neuf (info reçue d’Ohlins France )

[JeannotMaxi]

Salut les jeunes.

Oui c'est un DU3420 V-502, qui aurait équipé les Senna et SP 94 /95.

C'est pas introuvable, mais les prix demandés sur bay sont juste incroyables.

J'ai eu de la chance de trouver une petite rareté :-) , pas l'amorto arrière mais une belle pièce qui m'as tout de suite tapé dans le coin de l'oeil.

Allez un petit indice, je vais poser un embrayage anti-dribble :-) lors d'une grosse manutention, tout bientôt.

 

[JeannotMaxi]

Après une grosse révision. Je pense repeindre l'airbox en rouge comme à l'original. Ce qui m'embête c'est de repeindre un airbox qui je ne sais toujours pas si cette 916 à été assemblée directement avec cette pièce (?)
Vos avis?

[20cil]

Pour ta airbox elle est en carbone ou pas, si c'est le cas je n'y toucherai pas, dans l'autre cas je la mettrai effectivement en configuration d'origine rouge.
Dis moi c'est toi qui avait mis ta 916 en vente sur leboncoin à 23000€?? L'annonce n'y est plus mais la photo est la même que celle que tu viens de mettre ??

[JeannotMaxi]

Je sais pas si le frère à passé des annonces, effectivement oui, on pense s'en séparer 

[JeannotMaxi]

Trouvaille de la semaine: carénages latéraux originaux, jamais repeints de 1994 

[rougeot44]

  ils sont très propre

[JeannotMaxi]

Oui en très bel état. pas de fissures, quelques pets.
Par contre , je me suis mis à comparer avec me decals que j'avais utilisé pour refaire me carénages, c'est pas exactement ça 

[rougeot44]

  petite différence sur le 6 et le 9

[desmotwin]

L'épaisseur du pied des lettres aussi...

C'est dingue quand même qu'on soit infoutus de reproduire à l'identique ces autocs...

[20cil]

Franchement je ne vois pas de différences, la seule chose que je vois c'est que un autocollant est posé sur un fond foncé et l'autre sur un fond blanc, alors oui ça joue sur un effet de contraste sur l'épaisseur des bords mais si les deux étaient posés sur un carénage il n'y aurait pas de différences. Formes, details, proportions ce sont les mêmes. Ils pourrait éventuellement y avoir les autocollants neufs avec les contours dorés au lieu de gris. Je vois pas autre chose et j'ai 12/10 ème ! Ah ah j'attends le message suivant ça sent la polémique !

[jerome 166]

Les autocollants sont disponibles chez Ducati, au moins ils seront conformes ! (50€ pièce tout de même)

[desmotwin]

ça sent la polémique !

Ben non du coup, j'avais cru, mais en re-regardant, je les trouve conforme, ces autocs. Mea culpa. 

Et j'ignorais qu'ils étaient encore dispo chez Ducati, ce sont bien les mêmes ? Je me demande si ils n'ont pas été modifiés dans les premières années...

[JeannotMaxi]

Loin de moi de créer des polémiques, les autocollants que j'ai acheté pour refaire mes carénages ne sont pas les même exactement, Je ne pinaille pas mais la police n'est pas exactement la même. La police des autocollants est plus épaisse. Par contre peut être j'aurais pas du mettre la deuxième photo, celle de carénages que je viens de récupérer, ça rajoute une couche de plus de confusion, avec du recul.

[JeannotMaxi]

L'épaisseur du pied des lettres aussi...

C'est dingue quand même qu'on soit infoutus de reproduire à l'identique ces autocs...

Ca ne m'étonne pas, je recherchais un autocollant pour ma yzf 750, j'ai jamais réussi à trouver le même avec la même teinte. Explication de quelqu'un qui est dans le métier du graphisme et reproduction de autocollants, les produits utilisés dans le temps ne sont plus les mêmes, les méthodes on aussi évolué. A vous de juger, cela me paraît plus au moins plausible...

[JeannotMaxi]

Autrement, je me suis fait approcher par des Nord Américains, qui me souhaitent l'acheter. Combien vous estimeriez ce bel exemplaire, jamais restauré? Merci de vos avis 

[JeannotMaxi]

Ils pourrait éventuellement y avoir les autocollants neufs avec les contours dorés au lieu de gris.

C'est un détail propre aux 1994, les contours étaient subtilement et légèrement type bronze. Ensuite, les modèles d'autocollants étaient beaucoup plus dorés, c'est pour cella, que la majorité des autocs répliques le sont aussi à mon avis!
Je ferais des photos en détail 

Edit. Je viens de voir qu tu en as une aussi de 94, ce serait intéressant de voir les tiennes

[Guillaume69]

Ce n’est pas propre aux 94, en fait…

En 96, les SP avaient encore ces autocollants aux contours bronze sombre, presque rouge selon la lumière. Comme l’éléphant Cagiva sur le bouchon d’essence, d’ailleurs. Je ne sais pas pourquoi, mais ce n’est pas strictement lié à l’année modèle. Il doit y avoir une autre raison.

[JeannotMaxi]

T'as vérifié la date de tes carénages? Est qu'ils sont origine de chez origine?
Edit. Des rivets sur tes carénages? 
Les raisons, comme déjà évoqué plusieurs fois, en vue du bordel que c'était chez ducati en 93-94, pour assembler les premiers modèles (difficultés, ruptures d’approvisionnement, pièces de sp sur les strada, etc, etc), sèment beaucoup de soutes et confusions. A mon avis donc on ne saura, jamais exactement, la raison.

[Guillaume69]

Les carénages de ma SP3 sont datés de décembre 1994 et gravés avec le numéro de cadre de la moto (certificat de gravage daté de 1996). Donc oui, je suis à peu près certain que ce sont ceux d’origine. Les demi carénages ne sont pas assemblés avec des rivets (comme en 1994) mais des petites vis, comme à partir de 95.

C’est comme l’éléphant sur le bouchon d’essence (je me répète). Il y a des pièces de 1994 utilisé sur les SP en 1996. C’est le cas sur les 3 ou 4 que je connais. Il y avait un stock de ces pièces qui a été utilisé sur ces motos. (Est-ce la même chose sur les SP de 95?). Je ne sais pas pourquoi. Un stock oublié à Varese? Un stock dédié au département des SP? Aucune idée.

[Noraim]

Je confirme pour les premiers autocollants dont le contour n'est pas bronze mais presque bordeaux violet au soleil sur les premiers modèles (c'est le cas sur la mienne).

[20cil]

Pour exemple voici les miens sur les carénages d'origine avec les initiales de celui qui les a posé.

[desmal4]

Autrement, je me suis fait approcher par des Nord Américains, qui me souhaitent l'acheter. Combien vous estimeriez ce bel exemplaire, jamais restauré? Merci de vos avis 

Heu, je ne sais pas …. Mais avant de les faire partir aux USA, fais signe, ça risque de m’intéresser !   

J’ai une monoposto d’origine (94) à échanger éventuellement

[JeannotMaxi]

Envoi moi un petit message, volontiers que l'on discute. Je n'ai pas discuté de sous, mais ,l'avantage avec les us, c'est que on discute assez facilement de argent, chose que ici en France, et Europe, c'est un peu tabou. Et, ils sont très ouverts à des vieilleries comme ma 916!

[JeannotMaxi]

Pour exemple voici les miens sur les carénages d'origine avec les initiales de celui qui les a posé.

Comme ceux que j'ai posé sur mes carénages que j'ai donné a refaire. Le contour est trop "bronze", trop flashy.

[20cil]

Pour comparaison voici ce que vous aurez en commandant un flan de carénage neuf chez Ducati. Les nôtres d'origine sont vraiment précieux.

[AlexMarty]

hs : j'adore la YZF dans cette livrée !

[JeannotMaxi]

rivets (comme en 1994) mais des petites vis, comme à partir de 95.

C’est comme l’éléphant sur le bouchon d’essence (je me répète). Il y a des pièces de 1994 utilisé sur les SP en 1996. C’est le cas sur les 3 ou 4 que je connais. Il y avait un stock de ces pièces qui a été utilisé sur ces motos. (Est-ce la même chose sur les SP de 95?). Je ne sais pas pourquoi. Un stock oublié à Varese? Un stock dédié au département des SP? Aucune idée.

Je me suis acheté des rivets à un fou de 916/94/95 aux Us (Max Demsky) pour les rivets... 400balles Je vais devoir me faire tout petit pour les fêtes...
J'ai été très étonné l'écart de timelapse entre 94 et 96/7 de tes carénages, mais avec un peu de recul, plus rien ne m'étonne....
Entre 93-96/7....on connaît le risque que les frères Castiglioni avec leurs aventures avec Cagiva, ont pris au plus haut niveau. Ils se sont ruinés, ou presque.
La 916 fut un coup de poker à mon avis avec ce qui leur restait.
La C594 et GP et la 916 fut leur volonté de ramener les motos italiennes, moribondes, dans le devant de la scène.
Et ils ont réussi! Ils en avaient dans le froc! Il fallait être fou!
Si vous associez ce genre de mecs un peu beaucoup, hors normes, avec un génie de chez Bimota, la marque paria moto d'époque,exotique,  et un Bordi qui est monté avec le renouveau de l’ingénierie italienne et fiabilité européenne et avec le concours des japonais aussi, tout en prenant un peu de Fabio... Cela donne une 916, et plus exactement la marque que l'on connaît.  J'ai été aux premières de la V4S k25, comme à Milan en 1993.
Tout les ingrédients, a peu près, sont là. Ils ont peu changé en 30 ans, mais de pas beaucoup à mon avis.
Le pire. Dans cette histoire, il y aura pas de bis repetitia, On a beau essayer, cela marche, commercialement. On peux le constater. Paix à leurs âmes, Fabio, Massimo et tous ceux qui ne sont plus parmi nous.

[JeannotMaxi]

Pour comparaison voici ce que vous aurez en commandant un flan de carénage neuf chez Ducati. Les nôtres d'origine sont vraiment précieux.

Oui, clairement