Sujet: Nouveau en SS 600

[5mji]

Bonjour,

Voici ma nouvelle acquisition, ma première Ducati, une SS 600 de 1994.



Fantastique moto pour les ballades, moins évident en ville dans la circulation, embrayage dur et point mort difficile à trouver à l'arrêt, ça muscle le poignet gauche...

A très bientôt (j'ai beaucoup de question à poser...),

Philippe

[amael]

La toute première chose à changer sur cette meule, c'est retirer cet affreux point jaune ! 

Bravo pour cet achat 

[Eoin]

Les SS 600 c'est tellement charmant comme moto   

Je te déconseille de laisser tes courroies à l'air comme ça, mais tu fais comme tu veux 

Sinon elle serait pas vilaine sans ces stickers.

[5mji]

Ne cite pas le message précédent.Bouton "Répondre"

Merci de vos messages, les stickers et les courroies sans caches c'était pour faire plus "racing". Les courroies à l'air, c'est pas bon pour les pantalons (sécurité) ou les courroies (usure accélérée)?

A

[5mji]

Re-bonjour,

Petite question, le capot de selle d'une 900 (de 1994) est-il compatible avec la selle de la 600.
Merci
Philippe

[zack]

C'est les mêmes, pour tous les ss carbu. 

[5mji]

Cool, merci je fonce

[Eoin]

Peu de chances que ton pantalon rentre en contact avec les courroies avec les flancs de carénage. En revanche si Tu chutes ou qu'un caillou vient se loger entre la courroies et le galet, ça peut rompre ta courroie et détruire tes soupapes et ton piston.

Après c'est du "si"..certain roulent sans les caches et ont jamais eu aucun souci. A toi de voir si le jeu en vaut la chandelle. Mais c'est comme l'embrayage à sec avec couvercle ajouré, c'est classe 

[5mji]

Merci, je crois que je vais remonter les caches...

[5mji]

Question bête, pour remonter les caches courroies, il faut démonter entièrement le carénage droit?

merci

[Jakez]

Oui, sinon tu n'auras pas accès aux vis et au cache horizontal.
6 vis à démontées et les fil de cligno, ça se fait en 30s une fois le coup de main pris. 

[5mji]

merci, ça sera pour ce WE.