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Auteur Sujet: Limitation des "routes bi-directionnelles" à 80km/h... Bientôt tous à pieds?  (Lu 131645 fois)

Hors ligne desmofabio

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Question un peu décalée mais qui me traverse l'esprit,y vont faire quoi avec tous ces panneaux 90km/h?? 🤔
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"Les facteurs liés aux infrastructures ou aux véhicules sont marginaux"

Pour les infrastructures, ce qu'il dit est faux. Il n'y a qu'à voir la réduction des accidents là ou un rond-point a été aménagé à la place d'une carrefour dangereux.


je suis d'accord avec toi sur le principe.
Sauf que l'aménagement d'un carrefour dangereux n'est pas considéré comme la réparation d'un défaut d'infrastructure. Un défaut d'infrastructure, c'est une route en mauvais état. Du coup, il a raison : l'état des routes n'est que pour peu de choses dans la mortalité. Pour se planter en bagnole à cause d'une route en mauvais état, faut quand même limite le faire exprès. Certes, ce n'est pas du tout pareil à moto, mais statistiquement on ne pèse pas grand chose.
Accro à la SS 1000 DS rouge de 2003 (3è exemplaire en cours)
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Hors ligne Le Serbe

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Statistiquement on ne pèse pas grand chose ? Si la part des deux-roues dans le trafic est faible, leur part dans les accidents est bien plus élevée :?

Mais bon, les routes pourries c'est tout bénèf : on économise le coût des travaux de réfection, et en plus de ca, c'est du ralentisseur gratuit, et ca fait bosser les carrossiers et les vendeurs d'amortisseurs :roll:

Citer
C'est autant de vies qui seront perdues, autant de vies directement imputables à l'ego politique de quelques personnes qui ont la prétention de croire, et de faire croire, que leurs décisions ont eu plus d'impact que 40 ans de recherche et de travaux de milliers de professionnels impliqués dans la sécurité routière.

C'est particulièrement bien dit :bowdown:
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Mes frères veulent me faire croire que la société me baise. Moi je le vois pas, j'ai la tête dans les chem trails.

Hors ligne palero

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Il va falloir faire des accidents et augmenter le nombre de morts sur la route pour mettre à mal les nouvelles mesures. :sm19:

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jusqu'à +50 km/h on va jusqu'à 4 points

Depuis quelques années c'est normalement +40 km/h, au delà c'est la suspension immédiate :?

Les tolérances des radars indiquées dans les tableaux sont dues au fait que la mesure n'est pas toujours exacte, à la hausse ou à la baisse, donc attention :wink:

oui attention si t'es à +50km/h c'est 6 points et mini 6 mois de suspension et jusqu'à 3 ans max., alors qu'a +49km/h c'est 4 points et max. 6 mois.
du coup oui c'est ça faut essayer de pas dépasser 119km/h pour éviter la galère, ça va être chaud à tenir...

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Tiens, je viens de renouveler mon adhésion à la fédération française des motards en colère  :thumbsup:. Raler c'est bien  :ranting: :ranting: :ranting:, agir c'est mieux  :cheers:

Hors ligne taz242

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les anciens qui roulent déjà à 70/75 au lieu de 90 vont passer  à 60/65  :siffler:

Hors ligne Fift

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Statistiquement on ne pèse pas grand chose ? Si la part des deux-roues dans le trafic est faible, leur part dans les accidents est bien plus élevée :?


Oui, mais si tu ne prends que les accidents directement liés au mauvais état des routes (et qui ne sont vraisemblablement que des accidents de moto), rapporté au nombre total d'accidents, ça ne pèse quasiment rien.
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Oui vu comme ca je comprends :bowdown:

oui attention si t'es à +50km/h c'est 6 points et mini 6 mois de suspension et jusqu'à 3 ans max., alors qu'a +49km/h c'est 4 points et max. 6 mois.
du coup oui c'est ça faut essayer de pas dépasser 119km/h pour éviter la galère, ça va être chaud à tenir...

Depuis quelques années c'est normalement le cas dès +40km/h, mais comme les tribunaux sont engorgés, certains continuent à appliquer l'ancienne règle des +50km/h :wink:
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Question un peu décalée mais qui me traverse l'esprit,y vont faire quoi avec tous ces panneaux 90km/h?? 🤔

T’inquiète, cela finira en re-fusion dans un Cubilot !  :D
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Parce que tu crois une SEULE SECONDE que si la baisse de la mortalité n'est pas constatée à cet horizon, qu'ils vont revenir en arrière,

Non  :D
C'est ce qu'on appelle l'effet cliquet et j'y pensais lorsque j'ai écris mon post.
Si ils vendent les panneaux 90, j'en achèterai un pour le montrer à mes arrières petits enfants en leur disant: "Papy, lorsqu'il était jeune moins vieux, il pouvait rouler à 90 Km/h sur les routes secondaires"  :D
Il n'existe pas de problème qui ne puisse devenir insoluble pour peu qu'on y consacre un nombre suffisant de réunions

Hors ligne Le Serbe

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Non, ils les garderont pour le jour ou ils passeront toutes les 2x2 voies à 90 :D
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  • Jeannot Lapin naquit à l'age de 5 ans...
Ca dépend si notre 1er sinistre a un copain qui bosse dans une société de fabrication de panneaux routiers ou pas...  :siffler:


Hors ligne bistouket29

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Si ils vendent les panneaux 90, j'en achèterai un pour le montrer à mes arrières petits enfants en leur disant: "Papy, lorsqu'il était jeune moins vieux, il pouvait rouler à 90 Km/h sur les routes secondaires"  :D

Autant le chourrer maintenant, ils se rembourseront en pv  :D
Ben mon vieux, si j'aurais su j'aurais po v'nu
er6f, dax, 1000ssie, dax, 600xt, 900ss, 600tte, 999, 1103 RCX LC, 900ssie, m900, st2, st3, 800ssie, Scrambler Sixty2.

Hors ligne Bigorneau SF848

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À ce rythme-là, on va tous finir par acheter des 125...  :siffler: Plus gros, ce ne serait pas raisonnable... :D Et on pourra se tirer la bourre à fond de six sur l'autoroute sans risquer nos permis !  :dribble: :lol: :lol: :lol:
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Hors ligne zack

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Pour les provinciaux et surtout les ruraux, la voiture qui est souvent l'unique moyen de transport. Entre la baisse des limitations, le durcissement du contrôle technique  (forcément plus cher) et l'augmentation des carburants. l'automobiliste est encore plus la la vache à lait de l'état.  :cry:
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Hors ligne taz242

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c'est vrai que pour les bouseux comme moi sans moto ou voiture ben c'est la galère pas de transport en commun  :D

Hors ligne matt7tb4

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Bigor, un tirage de bourre avec une shadow, une virago et une rebel ça doit être la tuerie après un beau DA en sortie de péage. Pis ça prend 110 le vent dans le dos.   :P :lol:
Seul problème, c'est que le vent il souffle aussi en agglo.   :siffler:

Hors ligne Le Serbe

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Hors ligne madix

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Ca passait, c'était beau !
Enfin de retour, en S2r 1000...

Hors ligne cobra81

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Tiens, je viens de renouveler mon adhésion à la fédération française des motards en colère  :thumbsup:. Raler c'est bien  :ranting: :ranting: :ranting:, agir c'est mieux  :cheers:

 :thumbsup:

Hors ligne ducati748

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Pour info:
https://actu.orange.fr/politique/en-2015-philippe-se-faisait-suspendre-son-permis-de-conduire-et-jouait-la-transparence-magic-CNT000000VfqGP.html

et voilà..., 72h de suspension, à priori sans que le préfet ordonne derrière la suspension administrative comme par hasard :siffler: , alors qu'un mec lambda se prend mini 3 mois derrière par le tribunal...parce que là pour "mr tout le monde" le préfet il fait bien le papier de la suspension !  :x


Hors ligne desmotwin

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Il va falloir faire des accidents et augmenter le nombre de morts sur la route pour mettre à mal les nouvelles mesures. :sm19:

Bah non. Parce qu'il vont encore aggraver les mesures. Et on se fera encore niquer.


Entre ça et le nouveau CT absolument délirant, les automobilistes roulant sans CT et sans permis vont se multiplier, beau progrès...

Hors ligne ducatjoe

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Le but étant de forcer les gens à acheter une caisse neuve ou récente, donc de forcer au crédit, donc d'endetter encore plus, puisqu' apparement, on y est pas encore assez :roll:, de faire tourner le commerce auto.
Moi, le premier, ça ne me derangera pas de rouler sans ct, si c'est refusé pour des conneries. Faut pas deconner....
De plus, j'ai découvert ça aujourd'hui, mais pour les véhicules de plus de 6 ans, ça sera ct tous les ans, bin voyons, doit core y avoir un peu de jus à presser au fond de l'orange si on gratte un peu.
Bande d'enc.. :ranting:
« Modifié: 10 janvier 2018, 21H 10mn 17s par ducatjoe »

Hors ligne bistouket29

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Sur mon ex bagnole (une Xsara pourrave de 97), le ct me faisait 4 ans  :D
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En ligne phil750paso

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Re: Limitation des "routes bi-directionnelles" à 80km/h... Bientôt tous à pieds?
« Réponse #297 le: 10 janvier 2018, 22H 34mn 01s »
La vache, le contrôle tous les ans, je découvre. Mes bagnoles sont toutes éligibles !  :cry:
Je vais certainement commencer à être hors-la-loi avec cette mesure... faut pas déconner quand même.

Phil

Hors ligne amael

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  • /!\ Bocage rider /!\
C’est quoi cette connerie encore ?  8O
Tous les ans ?????
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Jamais en panne, toujours emmerdé. :siffler:

Hors ligne toutounet22

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Je découvre aussi.
Si tu as en cours un contrôle OK pour 2 ans sur une vieille voiture, je suppose que ça reste valable.
Ce sera tous les ans seulement à l'issu de ces 2 ans.


Amende pour défaut de contrôle technique: 130 € et 90 € si payé dans les 3 jours.
Si le prix du contrôle augmente du fait des points de contrôle supplémentaires, il faut réfléchir à la question. Je dis ça, je dis rien  :D
Perso, ça fait un paquet d'années que je n'ai pas été contrôlé.

Je viens de lire sur un site:
"Il est prouvé qu’entre 5 et 6 ans d’âge, le nombre d’accidents graves dus à des défaillances techniques augmente notablement" indique la Commission européenne"
alors que notre premier ministre disait:
"les  facteurs  liés  aux  infrastructures  ou  aux  véhicules  sont  marginaux"

On se fout de qui? :ranting: :ranting:
Je trouve que ça commence à faire cher pour des facteurs marginaux.

Et raisonner en terme de durée ne rime à rien. Mon père fait 2000 Kms par an. Il vaudrait mieux raisonner en terme de kilométrage ou de temps d'utilisation pour décider de la fréquence des contrôles techniques.
C'est clairement une pression des lobbies  des chaines de contrôle technique.

On va se trainer à 80 sur les routes avec des véhicules hyper sécurisés puisque contrôlés tous les ans. Si avec ça, on ne tend pas vers le 0 accident sur nos routes, je n'y comprends plus rien  :sm19:

« Modifié: 10 janvier 2018, 23H 16mn 17s par toutounet22 »
Il n'existe pas de problème qui ne puisse devenir insoluble pour peu qu'on y consacre un nombre suffisant de réunions