Sujet: un avis svp sur cette annonce de 996

[guillaume]

Ptain arrêtez les gars
J ai trop envie là 

[renofaringite]

Attend, on parle seulement là des moment ou elles roulent 

[guillaume]

Ben oui c est tellement rare que du coup tu l apprécies encore plus

J aime bien la citation d un membre
Ducati c est la seule marque ou tu demontes pour comprendre pourquoi ça marche

[Ron]

Niveau bruit, pour avoir eu plusieurs D2 dont un Monster 1000, je dirais qu'à bas régime et au ralenti, le D2 est plus rond, harmonieux et mélodieux. Le D4 fait très métallique et un peu casserole... mais dès que tu accélères, l'ambiance course qui se dégage est assez impressionnante et le bruit devient alors ultra rauque! Quelle bande son! A haut régime, on dirait presque un très gros deux temps.
Après je parle de ma 996 S qui reprend le moteur titane du SPS, peut-être que le biposto sonne un peu différemment...

[renofaringite]

Sûrement un peu différent mais je te rejoins sur le côté "bi-ton".
C'est sûrement que je ne vais que très rarement tout en haut que j'ai tendance à oublier

[DESMODRO91]

Oui D2 plus sympa a bas mi régime, mais moins de variétés je trouve,  sur une plage restreinte le T4 sonne un peu pareil....

Quand je disais au démarrage je parlais pas au ralenti mais en donnant un peu  de gaz

    

God save the twin

[Ron]

Oui c’est ça tu as parfaitement résumé. Le D2 est plus rond et mélodieux mais plus linéaire dans ses vocalises. Ça monte mais sans variété.
Le D4 sonne moins juste à la mise en route mais offre un éventail de mélodies beaucoup plus vaste à l’accélération . Ça sonne beaucoup plus course.

[Ron]

Par contre c’est marrant pour avoir essayé les derniers monster 821 et 1200 je trouve que ça sonne plus du tout Duca’t... alors ça marche très bien et partout mais j’ai l’impression de conduire un mono. Y’a plus ce beau son rond et caverneux, ça claque sec et métallique. J’aime beaucoup moins du coup...

[flopy]

Pour les monsters dès le 1100 évo, le son n'est plus pareil ! 

[arkaos64]

1100 evo pot haut spark, sans chicane, sacré potin quand même. Pas très civique, mais tout le monde s'écarte 100m devant, et ceux qui s'écartent pas, n'aiment pas les motards, alors rouarrrrrrrhhhhhh. 58 balais et toujours aussi con

[renofaringite]

Pour rouler de temps en temps avec le GPZ je me rends compte que le bruit du 996 est très important pour ma sécurité, on entend arriver la bécane et j'ai moins de branleurs qui déboitent sous ma truffe.

[Anje]

+1 pour le bruit comme élément de sécurité  et comme au passage c'est surtout bon tout court, c'est tout bénef 
C'est effectivement pour moi un des éléments majeurs du plaisir que procurent les Ducat; pas (encore) de 9x6 dans le garage pour moi mais je suis aussi fan du son rond caverneux et légèrement métallique à la fois de ma Sport Classic en Termi!

D'ailleurs pour revenir sur le sujet des annonces, effectivement calme très plat cet été je trouve, je continue de surveiller pour les types SPS et pas vraiment d'offre réaliste, à part quelques "rêveurs" de temps à temps qui affichent des prix que je trouve délirants (par ex 20k€ pour une '98 en ce moment..)

[Rosca SBC]

GPmotorbikes en ont une de 996 sps à vendre, il faut leur demander le prix on ne sait jamais

[guillaume]

Joli sote et il semble y avoir de sacrément belles becanes
Le hic c est après pour l homologation en france avec les histoires de bridage et compagnie.....

[Ron]

C’est marrant je suis tombé sur un forum datant de 2006 où l’on parlait de la 996 SPS. Un gars l’avait acheté neuve 150 000 F et la revendait avec 23 000 kms 9000€
Une SPS pour 9 000 €... 

[Rosca SBC]

Joli sote et il semble y avoir de sacrément belles becanes
Le hic c est après pour l homologation en france avec les histoires de bridage et compagnie.....

Ouais ils ont de la sacré meule 

Justement, sur une des photos on voit qu'elle est immatriculée en France (et dans la description en Suisse). Dans le doute, un petit email pour avoir plus de détail et on peut avoir une bonne surprise...ou pas 

Avec une immatriculation étrangère ils vont avoir un peu de mal à la vendre en Espagne 

[Anje]

Merci pour le tuyau je ne connaissais pas ce shop à Barcelone, je vais leur envoyer un message we'll see.
Ils sont connus pour leur sérieux pas de soucis ?

Effectivement on voit la plaque dans le 69 alors que l'annonce parle de la Suisse et origine Italie..
Modèle 2000.

9000 pour une belle SPS c'est clair que ça va être plus difficile aujourd'hui... bon si c'était en 2006 ça équivaudrait à environ 10500 en 2018 ? Pas si exceptionnel que ça finalement mais je pense effectivement que c'est clairement le bas de la fourchette aujourd'hui, à moins que la moto ait besoin de boulot ou des modifs qui impactent la cote (par ex manque la plaque numérotée..)

[Ron]

Malheureusement aujourd'hui un SPS c'est mini 15 000 voire plutôt 18 000...

[Rosca SBC]

Merci pour le tuyau je ne connaissais pas ce shop à Barcelone, je vais leur envoyer un message we'll see.
Ils sont connus pour leur sérieux pas de soucis ?

C’est en cherchant des infos sur une Moto2 que je suis tombé sur eux (sans faire affaire). Vu le parc qu'ils ont et leurs historique des ventes ils semblent être sérieux.

[Anje]

Ok merci, je vous tiendrai au courant des potentielles réponses que j'aurai.

Ron, oui de ce que j'ai vu les prix affichés sont souvent dans ces eaux (surtout chez nous) mais je regarde régulièrement depuis quelques mois maintenant et je ne suis pas sûr (du tout) qu'elles partent à ces prix...
En discutant pas mal avec les Anglais, pour eux la fourchette de ce qui se vend réellement c'est £10-14k grand max (pour une "standard" sans soucis particulier, suivant les critères basiques habituels tels km, condition générale / quantité de doc dispo etc..), et ça semble coller avec ce que j'ai pu voir sur certains gros sites Allemands et Italiens, et même assez cohérents avec les tarifs aux US / Australiens malgré la distance et tout ce qui va avec.
On en voit souvent affichées au-dessus de 15-16k€ mais elles ne partent pas...

[rougeot44]

  https://www.leboncoin.fr/vi/1481523945.htm/
très peu kilométré
pour faire du café terrasse ben bistrot 

[guillaume]

 
Elle parait et disparait régulièrement en ce moment
Et le mec prends a peine le temps de te repondre quand tu lui poses des questions sur sa bécane....

[Luther-pam]

4800 KM pour 17 ans  ... ben voyons... 

[lafissure57]

C'est pour appâter le client

[renofaringite]

Ben Bistrot, rien que ça, je lui laisse...

[Anje]

Très bon le "Ben Bistrot"   

[MvA57]

4800 KM pour 17 ans  ... ben voyons... 

Vu l'équipement de la moto, le compteur à été déposé pour la mise en piste à 4700 km 

[titi17]

C’est plutôt 104800 km il a fait un tour de compteur

[lafissure57]

Je pense plus à 48000 kms

[ducati748]

ba en regardant la photo du compteur on peux même dire que c'est 4779 presque 4780kms