Auteur Sujet: Leviers repliables (Lu 3794 fois)

Untec · « **le:** 13 octobre 2018, 10H 02mn 53s »

Bonjour à tous,

J'ai mon levier de frein à remplacer sur mon M900 de 98 et je me posais la question de remettre ou pas un levier d'origine.

Est-ce quelqu'un du forum a installé des leviers repliables sur son Mostro ? Un modèle à conseiller avec un bon rapport qualité/prix et qui reste dans l'esprit de la moto ?

benoit51 · « **Réponse #1 le:** 13 octobre 2018, 17H 16mn 32s »

Pour moi ca sert à rien les leviers pliables...

S4RS64 · « **Réponse #2 le:** 13 octobre 2018, 18H 06mn 22s »

Oui mais c'est la mode: En fait, ça sert a quoi les leviers repliables?

Untec · « **Réponse #3 le:** 13 octobre 2018, 19H 36mn 25s »

Bah, à éviter que le bout de la poignée casse en cas de chute à l'arrêt, non ?

S4RS64 · « **Réponse #4 le:** 13 octobre 2018, 19H 41mn 25s »

Et quand on chute avec un levier repliable, il en sort comme neuf?
On n'a pas la tentation de le rechanger car peut-être bien griffé?

Untec · « **Réponse #5 le:** 13 octobre 2018, 20H 02mn 21s »

Non, pas neuf probablement mais pas cassé comme la poignée d'origine qui a une extrémité sécable et qui pète systématiquement dès qu'elle touche le sol même à l'arrêt.

bistouket29 · « **Réponse #6 le:** 13 octobre 2018, 22H 01mn 01s »

Donc en gros, tu remplaces un levier d’origine qui va casser sans être inutilisable, par un levier qui va marquer et donc être remplacé par un autre?

Untec · « **Réponse #7 le:** 13 octobre 2018, 23H 54mn 19s »

OK, je garde mon levier cassé alors

S4RS64 · « **Réponse #8 le:** 14 octobre 2018, 09H 23mn 55s »

T'as compris mon message!

Untec · « **Réponse #9 le:** 14 octobre 2018, 09H 40mn 19s »

Oui, tous vos arguments m'ont convaincu. Je vais rester avec mon levier cassé mais utilisable

benoit51 · « **Réponse #10 le:** 18 octobre 2018, 14H 49mn 03s »

Dans ce cas là on pourrait aussi mettre des poignées pliables??

gizmostro · « **Réponse #11 le:** 18 octobre 2018, 23H 14mn 11s »

Il y a quasi pile poil un an, avec mon 900ss carbu (bien sûr

) mon pied a glissé sur des gravillons lors d'une manœuvre à "l'arrêt" …. la moto a chuté et est tombée sur le levier d'embrayage (qui depuis ce jour; ne sert à rien soit dit en passant).
Ben ce con de putain de levier a cassé net à raz de son axe au lieu de là ou il a une saloperie de chanfrein faite pour qu'il pète là et pas ailleurs.

J'ai fait 600 km pour rentrer à la maison comme ça, sans levier d'embrayage…

Donc ton machin repliable si tu tombes pas comme c'est écrit dans la notice de montage, ben tu l'auras dans l'os.

Mais tu as le droit de te faire plaisir; c'est zoli les merdiers pliants

jerome nimo · « **Réponse #12 le:** 19 octobre 2018, 12H 00mn 42s »

J'ai jamais cassé le moindre levier repliable... que ça soit sur des chutes à l'arrêt ou de belles glissades....
Alors oui, le levier reste rayé après... Mais en un seul morceau c'est plus simple pour continuer de rouler ensuite...

Untec · « **Réponse #13 le:** 19 octobre 2018, 23H 49mn 20s »

Moralité, les leviers ne servent à rien vu qu'on peut rouler sans

Untec · « **Réponse #14 le:** 22 octobre 2018, 21H 46mn 23s »

Et une moto pliable ?

S4RS64 · « **Réponse #15 le:** 23 octobre 2018, 15H 20mn 47s »

Elles le sont toutes: Tout dépend de la vitesse a laquelle tu roules!

gizmostro · « **Réponse #16 le:** 23 octobre 2018, 17H 55mn 16s »

Non de la vitesse à laquelle tu touches l'obstacle...

Untec · « **Réponse #17 le:** 23 octobre 2018, 19H 36mn 34s »

Ouarf, je suis plié

Untec · « **Réponse #18 le:** 25 octobre 2018, 19H 36mn 21s »

Plié ...

Untec · « **Réponse #19 le:** 25 octobre 2018, 19H 36mn 34s »

... déplié

748R · « **Réponse #20 le:** 25 octobre 2018, 20H 44mn 09s »

Alors curieusement, en grand spécialiste du "j'ai foutu ma meule par terre en étant à l'arrêt ou quasi à l'arrêt", j'ai
toujours cassé mes leviers qui se sont rompu là ou c'est prévu pour.
Sauf une fois à Lédenon, cassé net là où il ne fallait pas (comme Gizmostro)... et pas à l'arrêt, en dynamique, pour changer un peu.

Bref.
Un jour à l'occasion d'un changement de MC, je prends un levier pliable, hé bien, j'vous le donne en mille, j'ai plus jamais fait tomber la moto de ce coté là
Donc je ne peux pas vous dire si c'est bien ou nul, par contre, je remarque que comme porte bonheur, on ne fait pas mieux !

gizmostro · « **Réponse #21 le:** 25 octobre 2018, 22H 10mn 11s »

JP, mon gri-gri

Untec · « **Réponse #22 le:** 28 octobre 2018, 12H 25mn 56s »

Un gri-gri-qui-plie

Untec · « **Réponse #23 le:** 28 octobre 2018, 18H 12mn 39s »

Je vous sens un peu repliés sur vous-même !

Untec · « **Réponse #24 le:** 08 novembre 2018, 20H 45mn 06s »

Il existe une version pliable ?

Untec · « **Réponse #25 le:** 12 novembre 2018, 23H 09mn 01s »

Ouf, les poignées n'ont rien

benoit51 · « **Réponse #26 le:** 13 novembre 2018, 13H 20mn 57s »

Untec · « **Réponse #27 le:** 26 novembre 2018, 22H 02mn 28s »

Pas de risque de la plier

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=64231.msg2110995;topicseen#msg2110995

laf · « **Réponse #28 le:** 02 décembre 2018, 08H 20mn 59s »

Bonjour, en étant plus constructif, je peux dire que ces leviers sont pas mal, pour le prix, surtout si on les achète directement sur les sites chinois...Ils sont en alu "mou", donc ils sont redressables, mais ils sont prévus pour se replier vers le haut, alors qu'une chute a plutôt tendance à les râper dessus...Suite à une longue glissade , je vais les intervertir, après redressage, serrage de l'articulation et déplacement de la manette de réglage.Après, si on reste en leviers d' origine, c'est bien d' en avoir un de rechange dans la trousse à outils, car ils peuvent exploser complètement lors d' une chute à l' arrêt (vécu)....

Untec · « **Réponse #29 le:** 02 décembre 2018, 20H 42mn 59s »

Merci pour ton retour d'expérience

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