Sujet: Présentation officielle

[Prowler]

La sportive déshabillée : présentation de la Ducati Streetfighter V4 en streaming demain 25/03/2020, à 18h30 ! 🔥


Vous voulez en savoir plus sur cette bête furieuse de 208 ch et 180 kg à sec ? Les techniciens et les équipes de développement Ducati présenteront le nouveau roadster de la marque italienne en streaming demain, mardi 25 mars, à 18h30 heure française.

Trois options pour suivre la présentation :
▶️ Facebook : facebook.com/Ducati.fr
▶️ Youtube : youtube.com/user/DucatiMotorHolding
▶️ Site internet : ducati.com/fr

[Subkind]

Je demande à voir en vrai, mais j'aime beaucoup 
Manque plus que la ligne complète Akra à 4800€ ( ), une mini bavette et c'est parti 

D'occase dans quelques années ? 

[Guillaume69]

Video sympa chipée sur un forum voisin. C’est du pur rosbif, mais ça devrait quand même vous plaire! 🤣🤣🤣

https://youtu.be/5sANddGvBYQ

[sauval]

Ils ont économisé quelques centimes ces abrutis de Ducati: la friteuse V4 n'a pas de jauge à essence ... 
Ce qui prouve un peu ce qu'ils pensent des brêles qu'ils sortent maintenant: juste aller parader au bistro ou autres du coin 

[Subkind]

Mouais enfin bon j'en ai pas sur le Tuono non plus

Oui, oui c'est un point de comparaison tout à fait crédible et sensé 

[Luther-pam]

Comme ca roupille un peu par ici, je vous mets une "belle" image :





on peut lire par ailleurs:

Cette série limitée s’articule autour de la Ducati Streetfighter V4S millésime 2023. Pour rappel, ce roadster utilise la même motorisation que la Panigale V4S. Il s’agit du V4 Desmosedici Stradale de 1 103 cm3 à arbre contrarotatif et à distribution desmodromique délivrant 208 chevaux et 123 Nm.
Seule évolution notable, la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini reçoit un embrayage à sec, comme les Ducati de MotoGP et de Superbike...
...Cette série limitée arbore une livrée ultra-agressive typique des productions du constructeur italien Lamborghini flanquée du numéro « 63 ». Ce chiffre fait référence à l’année de fondation de Lamborghini et de façon purement accidentelle à celui du numéro de Francesco Bagnaia...

le prix du joujou est à l'avenant: 63.000€  ... ... si si 

plus d'info

[Prowler]

Seule évolution notable [...] un embrayage à sec

Evolution... pour une "techno" qu'on retrouvais sur toutes les Ducati il y'a 30 ans de celà.

Non, rien... 

[Butyra]

P*tain, ce phare de Z, c'est pas possible... 

[RGmix]

N'empêche qu'elles ont une sacrée gueule et même si c'est un peu surfait, c'est une très belle machine. 

[tomk4t]

c'était avant ou après le bac à gravier?

[the2ne]

Oh putaing ! Mais c'est quoi ces couleurs 
Et puis ce choix de typo pour le numéro sirène du marketing : "oui azy tu comprends gros, c'est une ref à l'année de naissance de machin mes couilles..."

Et dire que ça va se vendre...

[Fift]

le prix du joujou est à l'avenant: 63.000€  ... ... si si 

Le prix d'une Superleggera 1199, autrement mieux dotée  .

[S4RS64]

Le marketing et savoir comment vendre très cher des pots de peintures...

[bistouket29]

Je pense qu'ils doivent pas se forcer beaucoup pour les vendre. Rien qu'au DS de Rouen, il a déjà plusieurs commandes (dont certaines refusées par Ducati) 

[bus003]

Nouvelle SF V4 2025 ?

[S4RS64]

Ca fait combien de temps que t'as pas acheté de 2 roues? 

[bus003]

Trop longtemps Stéphane 

[the2ne]

garde ton avion de chasse BM (si tu l'as encore) visiblement c'est "mieux"

https://www.youtube.com/watch?v=WJT-Mg8ZcS4

[bus003]

Je l'ai toujours et j'ai vu, je suis abonné.

Même si j'ai la version des "pauvres", pas tt carbone 

[the2ne]

vu les commentaires, peut-être que pour les salauds de pauvres la friteuse serait mieux qu'une béhème sans les jantes carbone 

[NICO AND CO]

214 ch pour 189 kg



Le Streetfighter n’a jamais aussi bien porté son nom

[froggie]

Ca sert à quoi?

[NICO AND CO]

À dire que t’as la plus grosse 


Perso je n’ai jamais conduit de moto de plus de 100ch, et je n’ai jamais manqué de puissance sur les milliers de kilomètres parcourus en 32 ans de permis.

Je n’ai jamais non plus ressenti ce besoin qu’on visiblement de nombreux motards  d’avoir la plus grosse à la terrasse du café

[!Ben!]

Une moto ça sert pas à grand chose quand on prends un cahier des charges "plaisir".

J'aimerais voir en vrai parce que la dernière panini en vraie c'est vachement mieux. Et son principal défaut est en fait une qualité une fois assis dessus.

[flopy]

Je suis un peu du même avis que NICO et la même expérience (la moto la plus puissante que j'ai eu, c'était une Zx6r de 1998).
La seule fois ou j'ai essayé une moto très puissante (KTM 1290), je me suis senti mal à l'aise et même un peu dépassé.  Je me suis demandé comment on pouvait garder son permis et même ne pas se viander avec une telle moto.
Il faut certainement avoir un bon niveau de pilotage que je n'ai pas. 

[Luther-pam]

Non, faut juste pas rouler au dessus de ses pompes, et c’est certain que tu ne seras jamais « à fond »… ou par de très brèves séquences, même sur circuit 

[froggie]

Donc en pratique, oui une sbk avec le même moulin ça se justifie pour du circuit, mais une "combattante de rue" aussi puissante c'est plutôt que pour le m'as-tu vu café racer, non?

[bus003]

Non.
Rien à foutre des biens pensants.
Les constructeurs proposent et libre à chacun.e de les acheter pour se faire plaisir...ou faire le kéké.
J'ai 210 cv sur ma M1000R.
Je suis le plus fort
Je suis le plus puissant
Je suis le plus beau
Je suis un Dieu.
Je fais ce que je veux
Voilà 

[froggie]

 
Tu as bien raison, chacun est libre de se faire plaisir comme il veut

[Fift]

.
Je suis le plus fort
Je suis le plus puissant
Je suis le plus beau
Je suis un Dieu.

Jé suis aussi la vaisselle ?