Sujet: La 916 à 2roues

[gizmostro]

Vu la photo le numéro du moteur à été limé. Pour quelle raison ? carter acheté d'occasion suite à casse de l'original ?

En tous cas un carter neuf (pour réparer un moteur abimé) ne porte pas de trace de lime comme c'est le cas ici.

[bmal]

+1
et même "acheté d'occasion" pourquoi le limer ?
ça sent quand m^me le bista qu'on veut grossièrement dissimuler

[748R]

La mer, OK, c'est pas dit  qu'elle entre  dans mon ordi, la Méditerranée, c'est pas une grande  mer, m'enfin ...
Par contre télécharger le Manuel d'Atelier, oui, ça  doit pouvoir se faire, j'm'en occupe aussi sec .

[Le Serbe]

Faut avoir une bonne connexion, y en a des bonnes connexions à Marseille

[desmotwin]

Bah, y'a la French connexion. 

[Le Serbe]

C'est ça

[748R]

Voila, c'est téléchargé et même en double des fois que j'en efface un par inadvertance.
Ou par connerie, au choix.

 

[Le Serbe]

[2roues]

Salut à tous,

Pouvez-vous me dire si sur votre 916 le numéro de série présent sur votre carter moteur respect bien cette règle :

Numéro série sur châssis ZDM916S012345
Numéro série sur carter ZDM916W4012345

En gros le S est remplacé par W4 mais le reste est identique.

Merci

[Guillaume69]

Salut!

Ce n’est absolument pas le cas. Hormis le type (modèle moto / type moteur), il n’y a aucune correspondance directe entre les deux numéros de série. Ce serait trop beau et trop simple! C’est pour cela qu’il faut écrire à Ducati pour savoir s’il y a bien correspondance entre les deux numéros. Ce sont a priori les seuls à avoir les infos (dans leur base de données) et ils ne les communiquent qu’aux propriétaires.

Tu auras toutes les infos que que recherches ici: http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=24902.0

[2roues]

Merci Guillaume, j’ai contacté Ducati en Italie pour demander le numéro de série de mon moteur.La réponse c’est qu’il te dise si cela correspond à ton véhicule mais te donne pas le numéro de série du carter. Je compte faire changer par mon DS local mes carter afin d’y inscrire le numéro de série originale mais si je ne l’ai pas alors aucun intérêt à changer les carter. Et je ne suis pas sûr que mon DS ai l’information. J’ai pas envie qu’il mettent un numéro erroné en me disant que c’est le bon. J’aimerais pouvoir être sûr. L’opération n’est pas financièrement neutre.

[sauval]

2roues.
ce serait bien que tu fasses systématiquement des recherches avant de poster un nouveau sujet. A propos du carter, tu as DÉJÀ posté cela dans un autre fil. A chaque modif ou autre que tu fais, tu ouvres un nouveau post, alors que certaines de tes demandes ont été traitées.
Oui, faut chercher!

[2roues]

C’est noté désolé

[sauval]

Et évite les abrégés, comme expliqué dans la charte 

[2roues]

Ok

[bmal]

pas "OK" on t'a dit : mais "zéro killed" :
Cette expression d'origine américaine date des années 1840. Pendant la guerre de Sécession, après les combats, l'absence de victimes était mentionnée par l'expression « zero killed » qui devint au fil du temps un raccourci avec les lettres OK, puis signifia plus largement : tout va bien.
 

[banana]

Merci Guillaume, j’ai contacté Ducati en Italie pour demander le numéro de série de mon moteur.La réponse c’est qu’il te dise si cela correspond à ton véhicule mais te donne pas le numéro de série du carter. Je compte faire changer par mon DS local mes carter afin d’y inscrire le numéro de série originale mais si je ne l’ai pas alors aucun intérêt à changer les carter. Et je ne suis pas sûr que mon DS ai l’information. J’ai pas envie qu’il mettent un numéro erroné en me disant que c’est le bon. J’aimerais pouvoir être sûr. L’opération n’est pas financièrement neutre.

c'est pourtant le taf du DS  d'avoir ce genre d'info..

[RGmix]

Sur ton 1er post Patoche748 t'avait suggéré de mesurer la course pour être fixé entre un type de modèle, ça donne quoi ?

[Guillaume69]

c'est pourtant le taf du DS  d'avoir ce genre d'info..

Je n’ai jamais entendu dire que les DS se cassaient les noix à trouver ce type d’info pour leurs « clients ». En tous cas pas pour les bécanes de plus de 3 ans (hors garantie), qu’ils n’ont pas vendues eux-mêmes... 

[2roues]

RGMIX, je ne sais pas comment faire cette mesure. Et même si je fais la mesure je fais quoi de la valeur ?

[2roues]

Je ne vois pas trop comment mesurer la cylindrée en faisant une mesure.
Tu mesure d’où a où ?

[jejemg]

Ou alors des carters de 748 utilisés pour remonter un 916

[Butyra]

2roues : tu mesures la course du piston, c'est-à-dire la distance qu'il parcours entre son point le plus haut et son point le plus bas.

* Tu retires les bougies, une pour avoir accès au piston et l'autre pour enlever la compression, et ainsi pouvoir tourner le vilebrequin.
* Tu mets une vitesse comme ça tu peux faire tourner le vilebrequin en tournant la roue arrière.
* Tu introduis une tige métallique dans le trou de bougie (le cylindre vertical parait le plus aisé pour faire cette mesure), jusqu'à venir toucher le piston. Puis tu tournes la roue jusqu'à trouver le point le plus bas (ou le plus haut). De là, tu te fais un repère sur la tige (par ex à l'endroit où elle rentre dans le puits de bougie).
* Tu tournes encore la roue pour trouver le point le plus haut (ou le plus bas). Second repère.
* Et tu mesures la distance entre les deux repères.

C'est un peu schématique mais tu devrais voir l'idée.

De là tu compares aux données constructeurs. Sur la 916 et la 996 c'est 66mm sauf erreur. Sur la 748 c'est 61.5mm. Corrigez-moi si j'ai pas les bons chiffres.
Ca se joue à un demi centimètre donc c'est mesurable, mais faut quand même être un peu précis.

Et si tu as un comparateur adapté la mesure devient presque immédiate.

[THOMAS904]

En fait on s'en branle du numéro moteur, car il ne correspond à rien sur la carte grise, c'est le numéro cadre qui prime

Au fait le cadre est limé ou pas ?

 

Ha et puis si c'est un particulier et qu'il veut rien savoir, bah tu l'auras dans l'os et pis c'est tout et c'est comme ça

[THOMAS904]

Deux sujet sans que ça se voit......la brigade a pas encore vu 

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=66423.0

[bistouket29]

C'est pas si anodin le numéro de moteur, ça permettrai déjà de savoir si c'est un 916 ou 748 

[THOMAS904]

Pas besoin, tu te mets en 3 à 60km/h et tu ouvres en grand 

• Si il se passe rien ------> 748
• Si ça tracte c'est au moins un 916

CQFD

[bistouket29]

S'pa faux 

[sauval]

La base 

[sauval]

Si un peu