Sujet: Le retour de la revanche du choix embarrassant

[Fredator]

Boah, il est tout propre et refait celui-ci...
Pour l'absence de démarreur, c'est pas grave...il est sportif notre Zit' 

[CHRISTOPHEDU28]

Et là il y a du frein moteur  ça compense l'absence de frein aux roues 

[the2ne]

L'annonce est déjà out et ce n'est pas moi qui ai fait le chèque 

[Nikola]

C'est quoi le mono Husq ? Vitpilen bleu et blanc avec jantes à rayon ? On peut discuter oui 

  Yes !

[the2ne]

Vraiment la plus belle la Vitpilen comme ça et sacré jouet  en plus

...

Sinon, je continue mes essais en étant toujours plus perdu. Alors je m'égare completement et tente des digressions.

Samedi entre 100 et 120 bornes avec un engin complètement inconnu pour moi. Un side car !
Et pas n'importe lequel, un Moto Guzzi California V7 special de 69 JAUNE  !

Attention les yeux





Avant de partir le propriétaire me préviens : "méfie toi tu vas voir c'est particulier"

C'est peu de le dire !
Je fais les premiers tours de roue à vide et là je me rend compte que c'est le bordel.
Pas du tout comme une mob et il faut corriger, rattraper à chaque accélération, freinage ou bout de chaussée défoncée.

Je récupère le sac de sable qui grimpe dans le panier pour partir en promenade entre deux averses.
Là ça va mieux trouve-je.

Clairement entre la découverte de la conduite d'un side, l'époque dudit side et donc le moteur et le freinage, autant dire que le rythme est vraiment pépère.
Et bordel, j'y prend goût !
On se traîne méchamment mais c'est très très bon.
Clairement le moteur n'est pas un foudre de guerre, mais génial.
Un vrai tracteur qui remonte des vibrations super agréable avec un couple adapté et un frein moteur comme j'aime.
Je me fais progressivement aux particularité de conduite du bordel.
Virage à gauche, clairement c'est cool et tu te prends vite au jeu de faire des petites dérives.
Virage à droite, j'ose pas vraiment et je ne veux pas le brusquer mais je sens bien qu'il a envie de lever le panier !

On ne va pas se mentir c'est bien au delà du budget prévu.
Mais ça coche beaucoup de case pour le hipster bobo m'as-tu vu que je suis.
L'objet attire la sympathie partout où tu passes, chez les minots comme les vieux barbus.

Et si la prochaine était un panier ? 

[sauval]

Ah mais c'est le 700, pas le 750 on dirait 

[phil750paso]

Si c'est une "Spécial", c'est une 750 cm3. 

Bon avec ça, tu peux distribuer le courrier aussi... 

[Le Serbe]

 

Très chouette, ça me tente aussi 

[CHRISTOPHEDU28]

Il est pas jaune,mais je crois dans ton budget 
En plus c'est un gars du club Guzziste

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[sauval]

Mouais, le gars qui fourgue une 'le mans 3' alors que c'est une Calif, je passe et si je suis l'admin du club Guzzi je le vire 

[The Tourist]

Il a écrit “moteur de Le Mans 3”… 

[sauval]

Peu importe 

[the2ne]

bah surtout c'est pas beau   

On dirait un baléno qui a trop bouffé de plancton 

[Nikola]

Vraiment la plus belle la Vitpilen comme ça et sacré jouet  en plus

Je trouve aussi, c'est l'antithèse du bazar jaune en fait. 

[Guillaume69]

Olive,

Voici celle qui te rendra HEU-REUX. Tu vends Rosalie à Patrick (il en rêve, il me l’a dit par sms…) et tu achètes cette brêle de connaisseur avant même que les bobos hipsters bouffeurs de graines s’y intéressent (ce qui finira forcément par arriver - faut juste qu’ils lisent le tome 2 de Joe Bar Team. Pas gagné, pour un hipster, d’aller jusqu’au tome 2, mais ça viendra, j’en suis convaincu…).

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2710917942

Et puis si tu as un doute, il y a moyen de faire des essais gratos à la RNPD, vu que Fred et Domi viennent uniquement pour faire essayer leur brêle à des mecs qu’ils connaissent pas vraiment. Enfin un peu.

Enfin bref, ta recherche s’arrête là ! 
Merci qui?

 

PS: On pourra même aller la voir avec toi pendant la RNPD! Il y aura au moins 7 ou 8 fanas pour t’accompagner.

[Fredator]

MOUAHAHAHA

Tellement vrai 
Mais mon don de clairvoyance me dit qu'avec un engin pareil, le Zit' va aller chercher son pain à 2 bonnes heures de route tous les dimanches...et pas en mode "barbiche au vent et pâquerette entre les dents"

N'empêche, pas mal comme annonce 

[Luther-pam]

Les FCR c’est bien mais sur des routes à chévres, ben ça reste une SS -
Désolé mais je pense que c’est tjs 1-0 pour Rosalie 

[Guillaume69]

Philippe, tu ne confondrais pas Rosalie et Greta?
Parce que Rosalie sur les routes à chèvres…

[Luther-pam]

Je m’y perds dans le prénoms en effet 

[bistouket29]

Même sur des routes à chèvres, ça reste confort un ss à bretelles. Pour avoir eu SS FCRisée puis SSie puis ST, la SS est vraiment l'ancètre de la ST niveau confort.

[domi]

Et puis si tu as un doute, il y a moyen de faire des essais gratos à la RNPD, vu que Fred et Domi viennent uniquement pour faire essayer leur brêle à des mecs qu’ils connaissent pas vraiment. Enfin un peu.

@Guillaume, Juste pour te rendre compte du "poumon" que c'est ton weber

[Guillaume69]

Domi, c’est toi qui risque de pleurer avec tes Mikunis, lorsque tu auras essayé le Weber… 

[desmofabio]

Ouh ça se chauffe ici...

Vivement la rnpd qu'on assiste à ça en live!!! 

[the2ne]

Vire sur Lot effectivement c'est juste à côté de chez moi.
C'est là où se trouve Cathy du domaine Montplaisir, qui nous a accueilli à la précédente RNPD

En tout cas c'est une très belle proposition, malheureusement depuis samedi j'ai mon nouveau traine couillon et j'en suis déjà ravi 

[Guillaume69]

Ouh ça se chauffe ici...

Vivement la rnpd qu'on assiste à ça en live!!! 

Domi, mécréant, je vais te convertir au Weber dans moins d’un mois… 
Prosterne-toi!
 

[domi]

Bon...vu la longueur des pipes, je commence à m'interroger
En attendant le juge paix...balle au centre.
Même si les tdmr doivent passer aux ultrason cette semaine

[the2ne]

Bon il est temps que je vous présente la petite nouvelle 

Le brief était donc un traine couillon pour bobo hipster qui souhaite éviter les séances de mécanique.

Ce n'est donc pas une ancienne.

Certains parlent de néo-rétro, mais vu la conception elle n'a de néo que l'année de fabrication : 1999.
Elle est clairement rétro de par son châssis (double berceau acier), ses freins (tambour à l'arrière et disque Ø 300 mm avec étrier 2 pistons et durite en ronce de PVC à l'avant), ses carbus (tout pitit mimi Keihin de Ø 34 mm), des amortisseurs pompe à vélo...

La liste est longue et je ne sais pas si je dois continuer ?

Ah, si... elle a un kick et ça ça chie la classe. Même si le démarreur élec est là et fonctionnel.
Après on retrouve la panoplie de chromes rutilants, un phare bien rond, tout comme les clignos, et sans led. Un joli bidon en bi-ton avec liseré et insigne chromé.

Malgré ces attribues, non il ne s'agit pas d'une anglaise, même si ces ancêtres (Meguro) ont une histoire qui croise la route de BSA.

Je l'ai déjà dit mais il me fallait quelques choses de plus fiable qu'une vieille anglaise et qui reste atypique.
Ce qui est même encore mieux pour le hipster que je suis car des Bonneville on en croise partout.

Donc il nous reste le moteur.
Oui car tout ceci est servi par un poumon anémiques mais tellement joli et attachant.
Déjà parce qu'il a un beau couple conique que je n'aurai jamais sur une Ducat, mais aussi parce que c'est un bi à air calé à 360.
Je ne connaissais point mais je trouve ça vraiment surprenant dans sa douceur et ses capacités de reprises très très bas.
Et contrairement à la Royal Enfield continental GT, pour le coup il y a vraiment un frein moteur super intéressant pour rouler à la cool sur ce type de brelon.
Quand au charme des petits vibrations, c'est ni trop ni pas assez. Tout comme le bruit des pots saucisson d'origine.
Et au cas où l'idée me vienne de rouler comme un sagouin avec tel engin. Le précédent proprio a eu la bonne idée de lui coller des pneus carrés de remorque : Shinko. Magnifique pour le style mais clairement cheulou sur l'angle.

Bref, vous l'aurez compris il s'agit d'une Kawa W650 qui répond au doux nom de Bulma   
(c'est capillotracté, mais c'est ma première jap, elle a du bleu, Toriyama est mort en ce début d'année alors acte et hommage).



Elle rejoint donc ses copines dans le garage, ici avec Greta :



Rosalie a le train arrière encore démontée, mais imaginez le trio avec une Ducati 900 SSie.
Perso je trouve que c'est un joli triptyque très complémentaire de moto pas très commune sur les routes et ça me va bien ainsi.

[sauval]

Jolie brêle 

[froggie]

Jolie effectivement, elle a du charme.
Ils savent bien copier les anglaises d'époque, ces japs!

[phil750paso]

Sympa la W800 ! 
(et la couleur est classe !  )