Sujet: Nouveau MONSTER SP

[Luther-pam]

j'ai pas trouvé le rubrique du nouveau MONSTER, et comme il y a le MONSTER SP qui vient de sortir, j'y colle la photo ici



fan de suspensions Ohlins, il est pour vous 

plus d'info

[the2ne]

Pourquoi tu te donnes autant de mal Luther ? T'es pas obligé de t'infliger ça et de nous faire saigner des yeux au passage.

Je crois que la selle rouge est là pour détourner l'attention. Qu'on se focalise dessus en se disant "tout de même c'est vulgaire et de mauvais goût" et par la même occasion oublier que le reste est tout aussi dégueulasse.

[S4RS64]

Perso., pas plus "moche" ou "beau" qu'une Japonaise, simplement plus un Monster au design Italien...

[madix]

Aaah je les imagine en réunion, les décideurs de chez Ducat'...

- Bon, on a viré le cadre treillis, collé une optique moche, flanqué un gros radia de flotte, caché le moteur derrière du plastique moche, viré l'embrayage à sec, lissé le comportement moteur, remplacé les compteurs à aiguilles par un game-boy, on a même copié l'esthétique des jap's. J'attends vos propositions pour la suite.

... silence dans la salle ...

- Et siiii... on virait le desmo ?

- Naan, c'est l'étape ultime, ça, on peut faire pire avant.

- On lui colle des suspattes plus chères. Du Ohlins à pas de prix. Ca va flatter l'ego des blaireaux nouveaux acheteurs, ça, pis on se fera une meilleure marge.

- Hmouais, mais esthétiquement, qu'est-ce que vous proposez ?

- Bah j'sais pas, on est au bout, là...

- Ah mierda, le chianti vient dé tomber sur ma chaise. Jé souis assis sur du vin rosso.

- Mais... Giuseppe, la voilà, la bonne idée ! On va faire une assise rouge !

- Oui, mais c'est moche, chef !

- Ca ira très bien avec le reste.

- Chef, mais ca va noircir en s'usant...

- On va anticiper, et lancer une gamme de produits de nettoyage Ducati'clean'bike vendue en concession. Et en option, on garde la selle noire mais on double le prix.

[NICO AND CO]

Je pense que c’est exactement ça

Mais ne nous y trompons pas,  le «je te colle des suspattes dorées pour faire une série spéciale qu’on vendra 30% plus cher» fait partie de la grande tradition chez Ducati

Ça permet de faire une nouveauté qui n’en est pas une, d’animer un peu le réseau quand t’as rien de nouveau

La selle rouge… quelle belle idée
Ça me rappelle ces baskets moto que j’ai acheté pour rouler sur mon île. Elles sont gris clair, avec une semelle blanche. Enfin…. elles étaient gris clair
Je comprends mieux pourquoi les fringues moto et les bottes sont toujours noires   

La selle rouge, ça va être top

[S4RS64]

Et ça leur permet de mettre "new" en permanence sur pratiquement tous les modèles de motos proposés sur leur site.

[Butyra]

pas plus "moche" ou "beau" qu'une Japonaise

Voire... On parle de la mode japonaise de quelques années en arrière, et finalement c'est pas plus mal.

Parce que quand on voit aujourd'hui la tronche des optiques nipponnes, entre le machin informe tout plastoc des GSXS1000 ou le truc "seins qui pendent" de la Z1000, on se dit que finalement, ce Monster, il est pas si mal... 

[Prowler]

Bof, ça se vaut, non ?







Surtout avec Honda et Kawa qui se mettent au rouge 
Bon, chez Suz., ça pique toujours avec leurs 10 ans de retard :



Encore que, je trouverais presque la Katana la moins moche du lot

[Fift]

le truc "seins qui pendent" de la Z1000

Ils ont mis un flat sur la Z1000 ? 
'tain, même chez les Japonais, tout se perd.

[Butyra]

Prowler : en effet, sur l'ensemble oui ça se vaut. J'avoue me focaliser un peu trop, je sais pas pourquoi, sur l'optique avant... Et dans ce domaine, tant qu'on est dans le phare un peu rond, bah, ça va, c'est pas si pire...

Fift : bah du coup là aussi je parle de l'optique :



Il y a un coté "machin qui pend", truc bien affecté par la gravité. L'optique commence au niveau du réservoir et fini au niveau du haut-moteur... J'imagine que les marketeux disent que c'est "agressif" ou un truc du genre, mais perso, ça m'évoque du bout de chair qui pend, ouaip... 

Bon après oubliez pas que j'adore la 749, alors niveau design... je sais que je suis souvent un poil à contre-courant 

[the2ne]

Ce moment gênant où le clone ressemble plus que la descendance

[John88100]

Combien d'entre vous serait allé en concession commander un Monster s'il avait encore eu un cadre taillis et un phare rond ?

Une marque, d'autant plus gérée par un groupe automobile, cherche à faire du volume,  et le Monster actuel va plaire aux nouveaux permis,  cible principale pour ce modèle. Après, la sauce SP permet d'avoir un véhicule tout équipé pour moins cher que si tu mets cet équipement en 2e monté optionnelle.

Et puis on voit bien que Ducati ne va conserver que 3 Blocs moteur ( hors gamme Scrambler)
Moins de 1000cc : le 939 V2
Plus de 1000cc : le 1100 V4  (décliné en 998 pour les V4R)
Le Superquadro des Panigale et SF V2

[Luther-pam]

Peut-être Bien john, mais côté usage on voit très nettement la disparition progressive du côté pratique des Monster
Il n’y aura bientôt plus de place passager  alors pour ce qui est de poser un sacs …
Une moto ne sert pas « qu’à » emmener son pilote d’un point À à un point B

[the2ne]

Il est certains que nous sommes des vieux barbus nostalgiques et que nous n’allons pas vers le bon.
Avec les discours de papy stémieuavant qui vont avec.

Ducati a sûrement raison de moderniser son roadster en suivant les tendances.
Par contre j’ai du mal à croire que le triptyque : faire du volume, cibler les jeunes permis et proposer une brêle à 12000€ dans sa version de base, soit judicieux ou réaliste  ?

Luther le monster n’a jamais été un utilitaire ^^’

[Fift]

on voit très nettement la disparition progressive du côté pratique des Monster

Ah bon, y a eu des aspects pratiques sur les Monster ? 

[The Tourist]

Une question que je me pose :
Qui a envie d’acheter une moto neuve alors qu’on sait qu’elle sera interdite de circulation dans un proche avenir ? Ou une bagnole d’ailleurs ? Je ne doute pas qu’ils seront obligés de continuer à les accepter encore longtemps, mais dans quelles conditions ? Villes interdites de plus en plus petites, axes également, parkings sûrement à tarifs dissuasifs etc…
Je vais continuer à rouler avec ma poubelle de 286000km de 20 ans, mes deux bécanes de 18 et 26 ans et attendre de voir où on se dirige vraiment. Si tout le monde faisait comme moi, que les ventes de véhicules neufs chutaient drastiquement, je parie qu’ils se sortiraient les doigts du huc pour nous définir des règles claires…

[madix]

Combien d'entre vous serait allé en concession commander un Monster s'il avait encore eu un cadre taillis et un phare rond ?

Ta question en appelle d'autres:
- Combien ici ne seraient pas partis chez la concurrence si le Monster (et le reste de la gamme, tant qu'on y est) n'avait pas perdu les attributs qui le rendaient unique ?
- Combien de nouveaux permis achèteraient une Ducati décalée comme le Monster l'était à sa sortie, au lieu d'acheter de la japonaiserie, vu qu'à présent il ressemble à (à peu près) tous ses concurrents, les vieilles casseroles sur la fiabilité ducat' en sus ?

Une marque, d'autant plus gérée par un groupe automobile, cherche à faire du volume,  et le Monster actuel va plaire aux nouveaux permis,  cible principale pour ce modèle. Après, la sauce SP permet d'avoir un véhicule tout équipé pour moins cher que si tu mets cet équipement en 2e monté optionnelle.

Cette "patte" VW est flagrante en effet. Uniformisation, standardisation, on vend en masse en se foutant du reste (à commencer par les "anciens" de la marque). Mais on garde un tarif "premium" pis on s'étonne que la concurrence se vend mieux...

[John88100]

Regardes les résultats de Ducati en terme de vente, l'ascension est fulgurante.

Y a 20 ans, cette marque était élitiste, aujourd'hui elle est bien plus démocratisée

[NICO AND CO]

C’est pour ça qu’on ne s’y retrouve pas

Les motos de Ducati en 2022 c’est du tout venant

À notre époque de vieux cons ils faisaient des motos pour les élites 

[Guillaume69]

Perso, je note le retour des Termis! 
Akra ne serait donc plus la panacée?

Désolé de te contredire, Olivier, mais ce Monster est vraiment moins moche que bien des engins fabriqués récemment en Europe, en particulier au nord du 45e parallèle, mais pas que… 

[alainetxe]

Ah bon, y a eu des aspects pratiques sur les Monster ? 

 

[Fift]

Une question que je me pose :
Qui a envie d’acheter une moto neuve alors qu’on sait qu’elle sera interdite de circulation dans un proche avenir ? Ou une bagnole d’ailleurs ? 

Les ZFE concernent exclusivement les anciens véhicules, les véhicules neufs n’ont pas de raison d’être inquiétés. Les normes anti-pollution sont arrivées à un palier, la prochaine étape sera le véhicule électrique mais aucune interdiction des thermiques n’est prévue pour le moment. Même si cela était le cas, cela ne serait pas applicable aux véhicules neufs actuels avant au moins 10 ans. Et comme la durée moyenne de conservation d’une voiture, c’est environ 5 ans …

[Prowler]

Les ZFE concernent TOUS les véhicules, avec le temps.
Si on prend le cas de Paris, les interdictions ont été entamées en 2019, et conduiront à interdire purement et simplement les véhicules thermiques en 2030.



Encore à venir :
- Juillet 2023 ; interdiction des Crit'Air 3 (initialement prévu début 2022 puis repoussé)
- 2024 ; interdiction des Crit'Air 2, donc tous les diesel
- 2030 ; interdiction des Crit'Air 1, donc tous les thermiques

Par ailleurs, c'est pas moins de 45 grandes villes françaises qui pourraient (devraient ?) instaurer leur ZFE d'ici 2025.

Reste que les acheteurs de véhicules neufs, ne sont pas souvent ceux qui les gardent 10 ou 15 ans. Un acheteur de neuf renouvèle en général son achat, et puis, à rouler en ancienne, c'est justement là qu'on est confronté aux problèmes des ZFE. Avec un véhicule neuf, on le sera que plus tard, ou on risque de voir la cote de son véhicule baisser à l'avenir... tout au plus.

[Fift]

Prowler> On dit la même chose.
A l'exception de Paris intra-muros qui a prévu* d'interdire les thermiques dans 8 ans, aucune ville n'a encore annoncé de mesures en ce sens. On peut raisonnablement en déduire que ça n'aura pas lieu avant 10 ans comme je l'ai mentionné. Généralement les échéances sont communiquées au moins 10 ans à l'avance pour les voitures (ce qui n'est malheureusement pas le cas pour les motos).

* A ma connaissance, seules les échéances jusqu'à 2024 ont été actées officiellement. L'échéance 2030 est une prévision.

[Prowler]

De toute façon, les échéances à plus de 5 ans avec une municipalité (un gouvernement, une Assemblée, etc...) qui n'a pas une durée de vie supérieure... 

[S4RS64]

Et le Monster SP dans tout ça? 

[the2ne]

Désolé de te contredire, Olivier, mais ce Monster est vraiment moins moche que bien des engins fabriqués récemment en Europe, en particulier au nord du 45e parallèle, mais pas que… 

 

Tu dis ça parce qu'il y a le combo : rouge, ohlins, brembo, termi

[darmah1]

.

[Fift]

Alors qu'une plate-forme d'extraction pétrolière, c'est vachement plus nickel quoi  .

[Prowler]

Celui qui répond 'électrique' gagne  des vacances à tchernobyl

Personnellement, j'irais bien visiter !
https://www.francetvinfo.fr/monde/europe/tchernobyl/tourisme-prets-a-partir-en-vacances-a-tchernobyl_3750309.html