Sujet: Nouveau MONSTER SP

[sauval]

vous aviez le même genre de raisonnement quand ducati ...

Tu parles de qui là? Tu nous connais tous personnellement pour sortir ce genre de poncif à deux balles que sortent tous les convaincus d'avoir le bon goût, le bon choix ??? etc? 

[bus003]

Ben moi cette monster SP je ne la trouve pas moche.
Juste...banale...
Et c'est dommage car Ducati nous avait habitué à un design hors des sentiers battus.
Là, ben ils ont fait du consensuel...
Tiens d'ailleurs j'en ai pas vu une sur la route de cet monster (pas la sp hein, l'autre ).

Quant à la Katana ben moi j'aime bien.
Au moins elle a un physique qui sort du lot.
J'ai un pote qui en a une et ça avance bien ce machin 

[748R]

A la suite de Al flimstar et ses photos à la page d'avant, je dirais que, quand même, dans le genre, la Ducati est la moins moche du lot et de loin.
Ce qui ne veut pas dire que je la trouve belle.
Faudrait la voir en vrai.

[RV # 262]

je n'aurais jamais pensé dire ça une jour mais la suzette en version X a l'œil flatteur
 

[S4RS64]

Pareil, dans le lot la Ducat est un peu plus rondouillarde, moins de lignes tendues, mais comme Bus, le rappel du look Suz. "Katana" est sympa. 

[RV # 262]

et pour en avoir vu une l'autre jour ( katana ) , bien plus jolie en vrai qu'en photo

[The Tourist]

Oui, le SV, juste virer le pot hideux et mettre un moteur de 1000 dedans. 

[Al flimstar]

A la suite de Al flimstar et ses photos à la page d'avant, je dirais que, quand même, dans le genre, la Ducati est la moins moche du lot et de loin.
Ce qui ne veut pas dire que je la trouve belle.
Faudrait la voir en vrai.

perso c'est la Katana que j'aime bien... bon j'aimais bien l'originale aussi.... et puis les 999... je sais et je vous merde 

[748R]

Moi, j'aimais déjà pas le look de la Katana, alors son imitation moderne, encore moins.
Ca me fait penser ... C'est comme si un designer fou prenait la Traban pour modèle et en faisait la réplique moderne 

[S4RS64]

ou une 4L. 

[748R]

A la limite, en comparaison, la 4L c'est Bôôôôô.

Et recherché maintenant.
J'en ai vu une pas plus tard qu'hier chez un garagiste qui travaillait dessus.
C'était une 1° génération, la plus dépouillée de chez dépouillée.
La carrosserie n'était pas fraiche et le moteur non plus, ben le client venait de l'acheter 6000€ "en l'état" pout juste roulante pour aller chez le garagiste !

[stefccc]

Belle moto, j'en ferais bien mon daily 

[kRime44700]

Salut à tous,

Personnellement, j'adore le look de la moto, les goûts et les couleurs ça ne se discute pas ! Et j'ai bien l'intention de l'acquérir quand j'aurai obtenu mon permis d'ici quelques semaines. Après m'être renseigné, il semble que cet engin soit un très bon modèle pour débuter, qu'en pensez-vous ?

J'ai tout de même deux questions si des âmes bienveillantes pouvaient m'éclairer :
- j'entends beaucoup parler du "problème" de (sur)chauffe sur les Ducati, certains disent que c'est gênant, d'autres qu'il ne faut pas exagérer... Je prévois de faire essentiellement des parcours urbains, cela risque-t-il de faire chauffer le moteur à un point qui en soit insupportable ?
- il se dit que les Diablo Rosso IV de Pirelli sont un très bon compromis entre course et route, n'envisageant pas pour le moment d'aller sur Piste, ne devrais-je pas envisager d'autres pneumatiques, notamment pour anticiper les trajets sur route mouillée ?

Merci d'avance de votre aide

[Fift]

Moi ça me paraît un peu surdimensionné pour débuter, mais si ça te plaît je ne vois pas de soucis.

Les Rosso IV dont tout à fait corrects sous la pluie (j’ai des Rosso III sur ma Panigale), donc tu peux parfaitement commencer avec.
Ensuite, lorsqu’ils seront usés tu sauras un peu mieux ce dont tu auras besoin.

[kRime44700]

Merci pour ta réponse ! 

[S4RS64]

D'origine, les motos de route sont montées de pneus utilisables dans toutes les conditions, donc penser à changer de monte dès l'achat d'une moto neuve, c'est mettre de l'argent à la poubelle. 
Rouler avec le Monster, ça ne sera pas plus chaud qu'avec une autre moto: Tous les moteurs chauffent et sont refroidis de telle sorte qu'ils ne dépassent pas une certaine température max. de fonctionnement. Après, suivant les modèles, on ressent plus ou moins la chaleur dissipée.

[the2ne]

Pour la chaleur je ne sais pas ce qu'il en est avec les nouvelles monstruosités italiennes, cela dit oui les motos modernes répondant aux normes euro machin avec un catalyseur c'est la cata.
Cela dépend pas mal de la localisation de la couscoussière mais ça monte bien en température à la cuisson.

[sauval]

Caisse que tu fous là, toi? 

[the2ne]

Bah... c'est mon côté scato-maso. J'aime bien saigner des yeux pour ensuite chier sur la prod ducati actuelle 

[NICO AND CO]

(…) quand j'aurai obtenu mon permis d'ici quelques semaines.
(…) il semble que cet engin soit un très bon modèle pour débuter
(…) Je prévois de faire essentiellement des parcours urbains
(…) les Diablo Rosso IV de Pirelli sont un très bon compromis entre course et route

Tout cela mis bout à bout c’est assez croustillant 

Z’ont de la chance les jeunes permis quand même
Ils peuvent remercier Ducati d’avoir transformé le Monster en Honda
Parce que de mon temps, dans les années 90, débuter à moto sur une Ducati, en version Monster / supersport à carbu, ou pire sbk, c’était pas d’la tarte !

[Cardo92]

Elles sont vraiment tristes à regarder les dernières monster…
Faudrait que j’essaie histoire de pas avoir la critique trop facile.

Déjà en 2014 j’avais préféré à la conduite la street triple R vs le 821, en revanche je bavais devant le « mythe » ducati et le côté sexy de la moto, c’était ma deuxième moto.

Autant là aussi bien esthétiquement que niveau agrément de conduite on doit être en dessous de triumph.

Ils ont vraiment déconné avec les derniers monster, mais bon ça reste très subjectif…

[sauval]

Nico, tu oublies de souligner les Rosso IV pour les parcours urbains 

Cardo92, hélas 

[nadine]

J'ai tout lu! Vous êtes des gros râleurs  et il y en a même un qui a insinué que Ducati avait fait un Monster moche pour les filles...   
Il n'est pas moche, il est un peu fade... Une copine est en train d'en acheter un (donc, ça marche?!), et je serai bien curieuse de l'essayer!

[Guillaume69]

Merci d’avoir exhumé ce fil de discussion, Nadine! J’ai commencé ma journée par un énorme éclat de rire au réveil. 

[…]
Naturellement sur le papier la Ducati est plus puissante que la Honda, mais quel poumon, ne sortir que 111 ch d'un quasi 1000 cc, c'est lamentable quand on s'appelle Ducati.
[…]

 

[sauval]

Nadine, change d copine, celle-là a des gouts de chiottes 

[nadine]

Sur quoi tu roules déjà, Patrick?

[The Tourist]

Sur le dos…

[748R]

(…) quand j'aurai obtenu mon permis d'ici quelques semaines.
(…) il semble que cet engin soit un très bon modèle pour débuter
(…) Je prévois de faire essentiellement des parcours urbains
(…) les Diablo Rosso IV de Pirelli sont un très bon compromis entre course et route

Heu, franchement, pour débuter et faire essentiellement des parcours urbains, une Honda CB500 de 1° génération (à carbu), c'est laaaargement  suffisant.
T'en trouves des  biens entre 1500 et 2000€

[froggie]

Moi j'avais débuté en CB 125, bien assez pour se faire la main.
Je n'ose imaginer partir sur un Monster au sortir du permis...

[RGmix]

Bridé tout de même.
Après tout pourquoi pas. J'ai bien commencé, il y a 35 ans sur une RG500