Sujet: Quelle Superbike pour la route ?

[s4r86]

Bonjour à tous, je reviens après une longue absence... Pas le choix mais je suis de retour... Enfin...
 
Je lorgne vers une Superbike pour la route et pour me faire plaisir le week-end.
J'hésite entre une 998, 999 ou 1199...
La gamme 1*98 bof...

J'ai vu cette annonce mais le kilométrage me fait peur...

https://absolutmoto.com/occasion/ducati-biposto-998-sportive

🤔

[Ron]

Honnêtement pour la route une VFR y sera bien plus à son aise…
Blague à part, je roule en 996 S et on peut pas dire que ce soit une moto hyper agréable aux vitesses légales. Après je l’adore pour plein d’autres raison.
Hier j’ai fait une sortie d’environs 250 kms avec et sur certains passages où les routes sont pas top et bien tu souffres. Tu rentres un peu cassé.
Mais bon c’est une machine tellement iconique qu’on lui pardonne beaucoup.
La génération 916 est peut-être la moins accueillante des trois.
Paraît que la 999 est bien plus facile et confortable.
Aucune idée de la 1199.

[bmal]

la 999 est confortable et très (trop) facile "à emmener" , également la moins chère ( mais ça durera pas ! ) ....et également au physique le plus ....."particulier" 

[sauval]

C'est compliqué de répondre  ça: on a tous des approches différentes des motos, plaisir, recherche, tout ça.

[The Tourist]

Lire le topic de excès de vitesse…
Ou celui des questions existentielles sur la moto sur route.
C’est devenu aussi agréable que de jouer au paintball dans la cour d’une maternelle pendant la récré…

CB500x ?

[J-Pierre]

Bin... un St4S, la partie cycle route et le moteur de SB dans une seule moto...

What else,

[The Tourist]

J’ai eu et c’est aussi dosable qu’un TL1000 en full… 

[rocotrix]

certe c'est une question qui nous hante tous.
comme dit ron une tamburini c'est un aboutissement, mais pour faire des kms ca devient dur avec l'âge....
comme le dit bmal une 999 sera plus agréable avec sa conduite plus droite et moins en appui sur les poignés.
si tu veux une tamburini, il y a des concessions à faire, mais pas insurmontable face à la banane que tu auras
sinon pour tous les jours un RC46 D ou 800 VFR, pour faire de la route 1100 ZZR D un bateau sur petite route mais un vrai canapé, ou ST3 ou ST3S comme couteau suisse 😉

[sauval]

C'est une honte, proposer un 999     .... 

[Guillaume69]

Ah non, Seb… ST2 ST3, dans un topic sur les SBK, tu devrais avoir honte… 

 

Les Tamburini, pour en profiter, même (surtout) à rythme modéré, c’est très simple : il ne faut pas avoir mal au dos, aux poignets, au cou ou aux genoux, avant même de débuter la balade. Sinon, gare… Donc globalement, faut pas attendre d’avoir 70 ans pour se lancer.

 

[rocotrix]

et oui guillaume, mes anciennes me hantent, je sais que suis à coté de la plaque pour pas mal de chose, mais moi je suis vacciné Tamburini - donc le choix est fait 998 SFE for ever
premier périple dans 2 ans à 56 ans, et le dernier dans 12 ans à  64 ans en 998 SFE
qui aime, me suive....

[Guillaume69]

On va boire un Spritz avec Luigi Dallimonte en mai 2024, c’est toujours ça, le plan? 

[rocotrix]

biensur guillaume un spritz, avec luigi, mais moi j'aurai plus tablé sur le 15 ou 16 décembre 2024

[Guillaume69]

Faut voir la météo en Italie du Nord à cette saison…

[The Tourist]

Vous éteignez en sortant ? 

[the2ne]

ST2 ST3, dans un topic sur les SBK, tu devrais avoir honte… 

Ah parce que les VFR ça passe encore ?!

Moi j'y connais rien à vos choses, mais je valide le 999 et je relance d'un SSie. Terblancheries for ever! 

[desmal4]

Bonjour à tous, je reviens après une longue absence... Pas le choix mais je suis de retour... Enfin...
 
Je lorgne vers une Superbike pour la route et pour me faire plaisir le week-end.
J'hésite entre une 998, 999 ou 1199...
La gamme 1*98 bof...

J'ai vu cette annonce mais le kilométrage me fait peur...

https://absolutmoto.com/occasion/ducati-biposto-998-sportive

🤔

Moi je dis 998 
...mais je ne suis pas objectif, car c’est surtout que j’en ai une à vendre ! 

[NICO AND CO]

Comme disais le père Jacques : «Si t’as pas eu une 916 / 996 / 998 avant 50 ans…  t’as raté ta vie»

 

[desmal4]

 

c'est franchement le type de machine à essayer une fois dans sa vie ! très exigeante (surtout physiquement), mais quel plaisir ! 

[rocotrix]

998 SFE for ever 

[Ron]

Après perso j’ai gardé ma 996 pour la sortir 15 fois dans l’année et le reste du temps j’ai pris il y a quelques années un VFR 750 de 95 qui me coûte presque rien en assurance et entretien et qui est d’une onctuosité incroyable et surtout indestructible.

[Fabrizio Desmo]

Perso, une Tamburini hantera toujours mon esprit.
J'ai acheté ma première sportive, une 848 evo au lieu d'une 1098S et vu l'état des routes, c'est pas très adapté...
Si je la vends, c'est pour une 916/ 996...tant qu'à souffrir, autant choisir une icône indémodable qui ne perds plus de sa valeur en TBE.
Je m'en doutais à tel point que j'ai gardé mon S2R 1000 pour les balades en Club...( et la cote remonte depuis le nouveau Monster)
C'est vraiment 2 moteur différent, je pense finalement qu'un S4R/ RS est la synthèse intéressante sur route.
Donc Roadster péchu sur route et SBK en collection qu'on sort à l'ocassion.

[Ron]

Après je ne sais pas ce que S4R86 sous-entendait lorsqu’il parlait de « superbike pour la route » mais si c’est pour n’avoir qu’une seule moto et rouler régulièrement la génération 916 est à oublier à mon avis…
Entre une position de machine de course, un rayon de braquage de paquebot, une ligne d’échappement qui vous brûle littéralement les mollets si vous ne roulez pas assez vite, un entretien dispendieux ou une quasi incompatibilité avec le réseau routier , ce n’est vraiment pas une moto envisageable au quotidien à moins d’être maso.
Plus les années passent et plus je la trouve inutilisable sur route.
Après je dis tout ça, je l’ai toujours dans mon garage et je compte bien la garder.
Elle me fait toujours autant craquer et me fait toujours autant d’effet malgré les années.
Dans la vie certains ont rêvé de Ferrari ou de Porsche. Perso, la seule chose dont j’ai jamais rêvé était une 916. Mon rêve d’ado.
Après j’ai eu la chance de l’acheter il y a presque 10 ans à un tarif qui paraîtrait ridicule aujourd’hui et honnêtement, malgré tout l’amour et la sensibilité que j’ai pour le modèle, je suis pas certain que je dépenserai les sommes demandées aujourd’hui…
Et je reconnais que lorsque je dois me déplacer en moto, 80% du temps, la VFR a mes faveurs…
Après comme moi pour sortir 10 fois dans l’année, oui c’est un exceptionnel collector et une sorte d’accomplissement dans la vie d’un motard.

[s4r86]

Je roule rarement et le confort m'importe peu... Ce que j'aime c'est pouvoir profiter "un peu" du moteur sur route et un châssis sympa... J'ai le souvenir de ma 748, je pouvais tirer un peu dessus sans aller trop vite...

[AlexMarty]

sinon, pour mémoire :

réservoir SBK : 15-16L
réservoir STx : 21-23L

Ca aide au choix aussi...

[Guillaume69]

Toujours pour mémoire:

SBK:



STx:




 

[AlexMarty]

 

[J-Pierre]

Elles sont rouge
Ont deux roues
Un treilis tubulaire

Bref, c'est les mêmes, non?! 

Le même moteur ( st4s ) mais avec le coté vivable et pratique, avec des valoches qui donnent toute sa grace à la ligne  , moi, j'dis.....

Pis pour exploiter une superbike sur route..., déjà, rien que la St...
Mébon, la passion...

[The Tourist]

Et puis, mettez des valoches et un topcase à la 996, ça va lui rabattre son caquet.

[Fift]

je relance d'un SSie.

Je ne peux qu'abonder dans ce sens. Les SSie sont de très loin les sportives les plus adaptées à la route.

C'est sûr, ce n'est pas une SBK mais certains proposent des VFR  .