Sujet: Passer les permis à 45ans

[ker2x]

Vu qu'il y a un post "passer le permis après 45ans", moi je le passe à 45... sans le permis B !

Début 2023, j'ai 45ans et une sciatique.
J'ai arrêté le vélo de course et ma (3ème) trottinette électrique me tue le dos (enfin, la jambe... ou les 2, je sais pas, en tout cas : ouille).

Bref, et si j'achetai un 50cc ?
Sachant que la dernière mob' que j'ai conduit était un ciao il y a... je sais plus. trop longtemps.

Ha merde avec le 50cc on peut pas aller sur la rocade. Bon, un 125, mais j'ai pas le permis B donc faut passer le permis A1.
Direction moto école, je la fait courte :
- bonjour madame je veux passer le A1
- non tu veux passer le A2. c'est le même prix et le même exam.
- ha bon ok... bein le A2... boite auto ? (maxi scoot)
- ...
- pardon madame, le A2 normal
- là, voila, tu signes ici
- oui m'dame 

Je met 1000ans a bucher le code moto sur un site dont j'ai oublié le nom avec pleins de questions foireuses.
"Non mais va le passer une fois tu verras". C'est pas con. Je perds 30e juste pour voir a quoi ca ressemble par rapport aux cours et leurs questions débiles.

- bonjour c'est pour prendre rendez vous pour passer la code
- on a une place de suite
- ok roule
(clic clic clic, fini)
- bon j'ai du faire 8 fautes, je crois
- non...
- merde... plus ?
- 4, félicitations !

Je commence le plateau.
Et là, c'est le drame (hommage à Pierre Bellemard).

Je fais le lent en 22s (au lieu de 16s mini, pour les vieux briscards qui ne connaissent pas le nouveau plateau), mais impossible de caser un demi tour propre et encore moins un demi-tour passager.

Beaucoup d'heure de plateau et 3 chutes plus tard ...
Je m'inscris au permis B avec mon compte CPF et je suis chaud pour mon 1er exam (qui ne sera pas le dernier).

1er exam, 1er passage : je pose 10000 pieds, je cale, je panique, je suis en apnée.
1er exam, 2eme passage : j'éclate le plot de la maneuvre d'évitement (le truc que j'ai jamais raté)

Entre temps je passe mon code voiture après avoir maté 10mn de vidéo youtube, je fais mes cours de voiture en 1 semaine et le lundi je réussi mon exam du 1er coup avec 29/31 pts.
Je n'ai plus retouché a une voiture depuis.

2eme exam, 1er passage : je roule comme une sale sur le 1er plot de slalom (pareil, le truc que j'ai jamais raté)
2eme exam, 2eme passage : sortie du demi tour passager, le retro frole le piquet avec un joli son de cloche

encore plus d'heure de plateau plus tard (je dois approcher les 30h là).
totalement blasé, marre du plateau.
3eme exam, 1er passage : je vois que je vais me foirer la 2eme porte du lent. j'te fais un gros truc de porcasse ; je pose le pied et je la pousse la moto pour la faire tourner.
- c'est bon, A.
- huh ? même pas une faute ?
- non
- haaaaaan

J'en suis a 30h de conduite, pas vraiment parce que j'en ai besoin mais pour le plaisir et pour garder ma motivation entre 2 plateau raté.
Et l'air de rien j'ai fait 3 rando de 6h. du pur bonheur. (mais ca rajoute 18h au compteur)
Moi qui n'aimait pas la route, je suis devenu complètement addict au 2 roues.

Je passe la conduite le 16 octobre. En espérant ne pas reproduire les mêmes "grand n'importe quoi" qu'au plateau. Parce que là ca va me contrarier un poil. Ca commence a faire pas mal de temps que ca dure et maintenant que je suis passé chez le concessionaire Ducati je vais trouver le temps long.

J'ai tout de même a mon actif :
- 2 sens interdit (le même ! le panneau est dans un arbre ...)
- 2 feux rouges grillés : un caché par le bus, et l'autre parce que je me suis arrêté pour laisser passer une madame sur un feu orange clignotant, mais le temps qu'elle passe le feu "clignotant" était devenu un beau rouge fixe... hors de mon champs de vision (la faute a la madame?)
- quelques frayeur en virolo de campagne (1 virage "simple" qui fini en épingle, un classique. et un double virage, encore plus classique)
- il paraitrai comme quoi qu'il paraît que j'aurai fait "piler" une R1, sachant j'étais déjà a 110 sur une route a 90.

Normalement la suite c'est le moment où je vous raconte que j'ai réussi la circulation.
Suivi de mon essai de moto. Parce que j'hésite entre la Ducati Monster, la Ducati Monster SP, la Ducati Multistrada V2S et la Ducati DesertX.

A la base j'hésitai aussi sur la GSX-8, la hornet, la transalp, la vulcan S, la GSX-S950, la V-Strom 800DE, la royal enfield super meteor 650, la Indian FTR1200, ... Mais ca c'etait avant d'aller visiter le concessionnaire Ducati.
j'ai fais tous les autres (et même plus), sauf l'Indian. Je me refuse d'aller la voir avant d'avoir purgé mes 2ans de A2.
Je suis quelqu'un de (presque) raisonnable mais y'a des motos qui m'inspire la connerie.
Je ne me vois pas arriver à rouler "propre" avec la FTR.
Idem pour les supermotards, faut pas me laisser en toucher une.

J'en profite pour lacher une connerie que j'avais écrit et qui m'avait fait marrer :

j'ai une vision assez caricaturale du "motard" :
- le "biker" : A commencé sur un flat twin a 12ans. Roule pour les potes, le paysage et faire un bbq a l'autre bout du pays. Aime l'odeur de l'huile chaude et du gasoil rouge. Il a passé le permis super lourd a l'armée.
- le "pilote" : Il aime la piste (mais n'en fait pas forcement). A peur de caler en dessous de 4000rpm. Prononce "Ducati" avec l'accent italien. Il sonne a tous les portiques et considère que "Le plus dur n'est pas la chute mais les 2ans de reéduc".
- Le "blaireau" : Roule en A2 débridé, tape des wheeling a tous les feu rouge. Il ne chutera qu'une seule fois dans sa vie avec un casque mal attaché. Ne vivra pas assez vieux pour passer le A.
- Le "cadre dynamique" : Il roule en 1250GS. Son autre moto est aussi une 1250GS
- le "mec qui roule en goldwing" : il roule en goldwing.

Bon sinon ensuite j'enchaine sur le permis bateau (fluvial, côtier, hauturier. tant qu'a faire)

[littlenemo]

  me sent moins seul 

 

La circu faut juste être mieux qu'irréprochable et pas prendre du plaisir .. juste gagner au jeu vidéo qui consiste à convaincre le formateur de t'inscrire,
puis de le refaire lors de l'exam ..

sache que c'est une prestation temporaire, un pic, une interview, personne ne pense que tu sais conduire une moto
.. quand tu l'obtiens TOUS pensent / te diront que tu mérites le droit d'essayer d'aller apprendre à conduire pour le reste de ta vie .. tu dois être au top de ce que tu peux là, pas ce qu'on verra dans 20 milles kilomètres après .. c'est juste "normal" que tu stresses
ET que l'examinateur appuie par définition là où ça fait mal, si tu t'y attends tout ce passera bien (par exemple si tu pêches sur ta position l'exam ce sera de faire des demis tours à basse vitesse ou quelque chose en relation, vu que l'examinatrice/teur il le verra tout de suite et oui te jettera au lion)

pense juste que tout et tout le monde veut te tuer ou mourir sous la moto entre tes jambes et ça va rouler tout seul 
(par contre gaffe à la forme physique les jours d'avant l'exam, ça compte vachement vu que le stress met souvent le corps en "état altéré .. lire "dégradé")

et oui pense "je suis prêt" .. ou reprends des heures  il faut pas aller trop vite et rater à répétition .. c'est pas cool du tout de se gâcher tout ce temps (ça marquera à vie je crois)

.. il y a des gens qui flippent et qui ont besoin de se prendre en main et de faire hulk
et
il y a des gorilles (comme moi) qui doivent montrer patte blanche  et oui y aller si mollo qu'on a l'impression de faire du sur place 
(perso le plateau et la circu c'était l'en-fer, pour la circu s'était me ralentir/calmer vu que j'étais trop perché/content (je le voyais le bout du tunnel tellement que j'étais presque ébloui  ) .. et je l'ai eu mais pas piqué des vers le trajet, jte raconte après que tu l'ais eu aussi  "calma te mi amore  ! ) patience    ça arrive bientôt !

Petits trucs qui séduisent les formateurs / examinateurs :
- être habillé en couleurs claires/blanc
- bien laisser de l'espace quand tu es derrière une voiture (à l'arrêt au feu par exemple, mais tout le temps en fait) et ne jamais être "au cul" d'un autre véhicule (en gros 1m50 minimum à l'arrêt et 2m50 minimum! en circulation (gaffe à RIEN raser qui ne pouvait avoir été prévu (jparle pas du traffic qui se jette sur toi bien entendu  ) , de quoi manœuvrer en sécu si le véhicule devant tombe en panne par exemple)
- être "en quinconce" avec d'autres deux roues c'est pas mal non plus mais là je suis pas sûr, il y a plusieurs écoles 
- savoir "tenir" une allure (rouler à 20 pendant 2 minutes ou autre, la vitesse qui est requise sur le trajet de l'exam quoi, pas varier juste parfait "comme à la parade" ! ça a l'air de rien je sais mais c'est le must !)
- toujours surveiller son allure pour prévoir tout changement à faire (pour avoir le temps de changer en sécu et calmement) et bien entendu en changer sans être brusque !
- ne jamais suivre un/des autre/s véhicule/s (en tort) dans leurs conneries (ne pas se laisser faire par le trafic ou la "pression sociale")
- savoir courtoisement "imposer la bonne méthode" / solution au risque de se faire gueuler dessus par d'autres usagers (dans la limite du raisonnable )
- oui il y a toujours des pièges sur la route et oui l'examinateur est là pour t'y confronter c'est logique !  (t'inquiètes même un panneau 10kmh et t'es à 20 c'est pas éliminatoire, c'est "comment" tu as réagis qui compte, pille pas .. juste "adapte" ta vitesse .. sache que l'examinateur n'a pas de vitessomètre et c'est pas la vitesse mais l'assurance et les choix qui sont controlés .. à cette vitesse les compteurs de voiture (où siège l'examinateur) ou de motos ne sont pas assez bons/précis pour que cela rentre en compte (à 10kmh prêt lol (dixit tout mes formateurs))
- pas hésiter à communiquer avec les formateurs pour bien voir où on merde ; faire 1 à 2 heures de route JUSTE AVANT l'exam !
- bien dire bonjour à TOUT le monde en arrivant sur le site de l'examen, on sait pas qui est l'examinateur/trice qui va t'être attribué 
- ne pas faire le clown  réciter le "laïus" par cœur et fermer sa gueule !
(moi je souriais comme un débile de bout en bout / pas pu m'en empêcher .. mais au moins à part le laïus (et "bonne journée" en partant) aucun dialogue n'est venu gâcher la fête  )

Ah et oui .. "merde" 

ps: euh tu mets pas une photo de profil pour montrer ton imaginaire ? (# ce qui te plaît)  / un avatar en attendant la tof de ta moto ? (après c'est pas une obligation t'inquiètes, c'est juste moi qui déborde )

[desmotwin]

3eme exam, 1er passage : je vois que je vais me foirer la 2eme porte du lent. j'te fais un gros truc de porcasse ; je pose le pied et je la pousse la moto pour la faire tourner.
- c'est bon, A.
- huh ? même pas une faute ?
- non
- haaaaaan

- il paraitrai comme quoi qu'il paraît que j'aurai fait "piler" une R1, sachant j'étais déjà a 110 sur une route a 90.

Donc, par chez toi, les examinateurs te laissent faire tourner la moto au pied et les moniteurs t'engueulent parce que tu n'est pas suffisamment en excès de vitesse 20 à l'heure au-dessus ? 

Toulouse a adopté les normes marocaines pour ses permis ?

- 2 feux rouges grillés : un caché par le bus, et l'autre parce que je me suis arrêté pour laisser passer une madame sur un feu orange clignotant, mais le temps qu'elle passe le feu "clignotant" était devenu un beau rouge fixe... hors de mon champs de vision (la faute a la madame?)

Tu parles de feu orange clignotant, tu veux dire qu'il était en panne et qu'il s'est remis à fonctionner juste après ton passage ? Si oui, c'est vraiment pas de bol.

Si c'était le orange classique, tu es déjà supposé t'arrêter sauf impossibilité de le faire en sécurité, autant dire que redémarrer tranquillement une fois que le feu est passé au rouge, c'est difficilement justifiable.

Si j'avais fait tout ça lors de mes cours, je serais sourd à l'heure qu'il est, et la moto-école aurait dû racheter des écouteurs...

[ker2x]

Non c'était un feu qui est tout le temps clignotant sauf si un piéton reste suffisamment longtemps sur le coté. La il passe a l'orange fixe puis au rouge. Je me suis arrêté par courtoisie avant qu'il passe au fixe et je ne l'ai pas vu passer au fixe.

Quand au posage de pied, aussi sale soit il, il est autorisé (3x) pourvu que tu ne t'arrêtes pas.

[desmotwin]

Ah ok, je ne connais pas ce type de feu. 

Pour le posé de pied, il me semble que tu passes de A à B au premier coup, non ?

[littlenemo]

Quand au posage de pied, aussi sale soit il, il est autorisé (3x) pourvu que tu ne t'arrêtes pas.

SI tu as bien fait la "poussette"   

[ker2x]

Ah ok, je ne connais pas ce type de feu. 

Pour le posé de pied, il me semble que tu passes de A à B au premier coup, non ?

Non. "si tu réussis la poussette" t'as droit a 3 pieds "gratuit" (le 4eme est un B).
Sinon 2 (3eme B)

[littlenemo]

je dis juste qu'il y a sûrement des gens qui ratent la poussette 

[sauval]

Faut qu'il 'y ait un intérêt à pousser les gens: un ravin, un train qui passe, d'un pont d'autoroute un départ en vacances ... sinon ça ne sert à rien.

[JCB]

J'ai passé le permis A à 47 ans.
 Comme j'avais le B depuis 1965, la moto-école m'a dit pas besoin de faire de la circulation.
 Le jour du permis, premier rond-point et là j'ai merdé 
la 2ème fois, c'était bon.

[desmotwin]

Ah ok, je ne connais pas ce type de feu. 

Pour le posé de pied, il me semble que tu passes de A à B au premier coup, non ?

Non. "si tu réussis la poussette" t'as droit a 3 pieds "gratuit" (le 4eme est un B).
Sinon 2 (3eme B)

Alors ça, ça a dû changer depuis que j'ai eu mon permis...

Édit : je confirme, vous êtes vraiment des p'tites fiottes de nos jours. De mon temps, on apprenait à piloter une moto, bordel. 

[desmo57]

À mon époque (1979), le plateau c'était vraiment une formalité.
Cependant j'ai failli me faire ajourner à la conduite sur route, je ne tenais pas assez ma droite : J'ai dit à l'examinateur que je voulais m'acheter un side-car c'est pour ça que je m'habituer à rouler au milieu de la route .... Il a eu une hésitation et finalement m'a filler le papier rose :-)

[Le Serbe]

 

Ils sont merdiques ces feux, des fois ça clignote pendant trois plombes, t'arrives de loin et tu te dis que ca va passer, bingo ça s'arrête de clignoter quand t'es à dix mètres

[sauval]

Pfff 

Va falloir que moi aussi je me décide à les passer, les permis, A et B ... 

[The Tourist]

Il faut un permis ???   

 

[ker2x]

Il faut un permis ???   

 

[The Tourist]

Alors quitte à signaler quelque chose à quelqu’un, j’ai passé le permis à 44 ans après avoir roulé des années sans… Mais c’est vrai qu’on roule plus décontracté avec le petit carton rose ! 
Et très honnêtement, les leçons du permis (grâce à une excellente moto école) m’ont permis  de réaliser que je ne savais pas ce qu’était piloter une moto et que je conduisais ça comme une bagnole… 
Avec le recul, faut être salement joueur pour tenter ce genre de conneries ! 

[sauval]

Hooo j'étais bien allé passer le permis A en moto 

[748R]

Toujours plaisant, ces aventures, ça fait des souvenirs.

Moi aussi, j'ai passé mon permis sur le tard à 44 ans, mais avant j'avais toujours roulé sur des cyclos et des 125.
J'avais même fait des stages de pilotage avec une de mes 125.
Et j'avais eu mon permis du premier coup !
C'est ma femme qui voulait qu'on roule sur une moto qui faisait Pom Pom Pom et plus sur celles qui  faisaient Bzzz Bzzz Bzzz, une normale, quoi, comme celles des copains.
Et ce que femme veut ... Tu le fais !

 

[phil750paso]

Hooo j'étais bien allé passer le permis A en moto 

J'étais allé récupérer mon permis, en moto,  après un retrait. Je ne m'étais pas garé devant le commissariat quand même ! 

[CHRISTOPHEDU28]

Un collègue vient de passer son permis après avoir acheté et roulé pas mal sans
Le lendemain de son diplôme,il a eu un carton avec petit passage a l'hosto 

[sauval]

Toujours pareil avec les jeunes permis 
Bon j'espère que ce n'est pas grave 

[CHRISTOPHEDU28]

Plus de peurs
Mais si c'était deux jours avant sans le permis, là cela aurait fait mal

[phil750paso]

Tu veux dire que le permis, ça donne le droit d'avoir des accidents ?! 
Bon rétablissement à ton collègue.

[littlenemo]

Je m'imagine même pas les gens qui ne le passent pas et vont au boulot chaque jour.. pis ça a une famille qui compte sur eux etc ... La taille de l'ulcère et des coronès que ça induit je compute pas. 

[nicoxj900]

Je pense qu'il n'y a ni ulcère, ni cojones, mais pas non plus de neurone dans ce cas ... 

Ceci dit, j'ai passé mon permis A à 21ans ; cela faisait 8 ans que je conduisais des gros cubes (otra tempora, otra mores ...)

[sauval]

O tempora o mores plutôt 

[nicoxj900]

autre temps, autres mœurs ...

Les 2 expressions (qui ont 2 sens différents) existent 

Ce que j'ai fait étant jeune, et qui était "toléré" par les forces de l'ordre (comprendre : on regarde ailleurs et on ne veut pas savoir), conduirait directement devant le juge de nos jours !

[sauval]

Non, otra donne plutôt comme idée 'l'autre'  et pas 'autre' 
'Tention, là, tu cause à un ex-espécialiste de Virgile 

[nicoxj900]

effectivement, tu as raison ... J'ai mélangé les langues, et donc 2 expressions ...