Sujet: 851 SP2 (1990) dans le Beaujolais Vert

[BABA]

Attention car maintenant il se vend des copies.

Vu ton image, j' imagine qu' ils sont vendus dans le Doubs?

Les taillés masse d' époque n' ont pas le logo Brembo aussi gros.
Et il existe deux modèles dont un qui a un rond rouge. Mais les BABA, Tizef ou autres te diront lesquels correspondent le mieux à ta moto.

John

Les étriers racing raccords pour les 851 sont ceux-là, rarissimes.

Voilà 

Ils sont magnifiques ces étriers...
Pour le remontage, ce sera avec vis et axe en titane pour les magnifier un peu plus... (je crois que j'ai aussi les vis de purge en titane...)

[Tizef]

Clap clap clap !
J'ai mis les vis titane, on se console comme on peut 

[BABA]

Je les adore aussi ceux là !
Esthétiquement je les préfère, mais ils sont mieux sur mon 888 et les autres pour le R91

[John KB1]

C' est ceux-là que j' ai. Ce sont les anciens de Zimbrake.

John

[Guillaume69]

On avance tranquillement sur le plan cosmétique ! 

[Nikola]

Dans la finesse du détail, c'est beau. 

[S4RS64]

Bien! 

[Guillaume69]

[…]
Sur celle que je viens d’acquérir, les stickers Agip (en forme de flèche pointant vers le bas) sont également apposés par-dessus le vernis. Pourtant, il est quasiment certain qu’ils sont originaux.

[…]

Une fois n’est pas coutume, je me cite… 

J’ai observé de plus près les deux photos de 1991 agraphées dans le carnet d’immatriculation autrichien.




Deux remarques me viennent à l’esprit:
1/ Les « Germains » ont vraiment des goûts discutables, on le savait, mais mettre des plaques de bagnole sur une moto, vu de ma place, cela confine au vice…
2/ Il y a des incohérences sur les stickers présents actuellement sur la moto, par rapport à ceux visibles sur ces vieilles photos:
- Les stickers Ohlins de pied de fourche devraient être bleus et non noirs.
- Les stickers Agip Formula ne sont pas non plus les originaux, contrairement à ce que j’écrivais plus haut… Ils sont trop grands, limite oranges (au lieu d’être jaune) et le graphisme est différent de ce que l’on trouve sur les autres bécanes du même type, et que l’on devine sur les photos de 91.



J’ai donc, sans surprise, entrepris de remettre tout cela en bon ordre et commandé le matos adéquat !

[AlexMarty]

excellent

[Guillaume69]

T’as vu ça un peu?! Du grand Méticulix… 

[Tizef]

Ce n'est pas pour foutre la merde, mais il a l'air un peu trop pétant, le bleu Ohlins 

[Guillaume69]

Je suis entièrement d’accord avec toi, je me suis fait la même remarque lorsque je les ai reçus. 

Cela dit, si ça donne un aspect « neuf » qui pourrait jurer avec une moto à l’aspect « patiné », cette moto, lorsqu’on la voit, à l’air neuve… Donc en réalité, ce n’est pas si choquant que ça. Une fois posés, je suis même agréablement surpris.

 

[S4RS64]

Mais ce ne sont pas des Ohlins ces suspats toutes blanches! 

[Guillaume69]

Tu auras mal regardé, Stéphane. Elles sont bleues et dorées, comme il se doit… 

[AlexMarty]

mais je pense qu'il parlait du pied de la fourche qui est alu anodisé standard, pas doré, contrairement à la partie supérieure

[Guillaume69]

Les pieds de fourche ne sont pas dorés, il me semble, chez Ohlins, mais plutôt alu ou noirs. En revanche, les tubes qui coulissent à l’intérieur sont souvent anodisé traités pour être dorés, en effet. Même Showa s’y est mis sur certaines fourches. C’était le cas sur ma Matrix, par exemple (traitement TiN - Titanium Nitrite Nitride coating).



Bling bling! Tout ce qui brille n’est pas d’or… 

[AlexMarty]

T’as vu ça un peu?! Du grand Méticulix… 

mdr j'avais pas vu ton commentaire !

mais je pense être dans le même niveau de finition dans ma vie au quotidien... et pour la moto, ce serait pareil, mais c'est pour un TLS (quand j'aurais commencé...)... c'est sûr que c'est moins "prestigieux"

[Bigorneau SF848]

Les pieds de fourche ne sont pas dorés, il me semble, chez Ohlins, mais plutôt alu ou noirs. En revanche, les tubes qui coulissent à l’intérieur sont souvent anodisé doré, en effet. Même Showa s’y est mis sur certaines fourches. C’était le cas sur ma Matrix, par exemple (traitement TiN - Titanium Nitrite coating).



Bling bling! Tout ce qui brille n’est pas d’or… 

Pour info, c’est du nitrure de titane, et non des nitrites… N’essaie pas de nous prendre pour des jambons ! Et le procédé est la nitruration, et non de l’anodisation; cela n’a rien à voir.

[Guillaume69]

Il s’agit juste d’une erreur (auto correction ou faute d’orthographe) sur une lettre du mot « nitride » en anglais. J’ai écrit le terme en anglais, tu l’auras remarqué, avant de t’étouffer dans ton café. Mille excuses !   

TiN = Titanium NitriDe Coating.

Et au temps pour moi pour le terme anodisation qui est incorrect, c’est bien pris et corrigé. 

[froggie]

L'avantage du nitrure de titane, quand le dépôt est effectué dans les règles de l'art (procédé sous vide) est surtout qu'il est extrêmement dur et qu'il a de bonnes propriétés tribologiques, en plus d'être doré.
Mais il a un coût...

[Guillaume69]

Finalisation de la déco de cette moto. Je suis franchement satisfait du résultat.
Plus qu’à rouler un peu avant l’hiver.

[AlexMarty]

c'est top, ça !
faudrait que tu viennes avec un jour au Troféo Rosso...

[Guillaume69]

J’aimerais avoir le « niveau » pour cela… 

[eric de gelbique]

c'est top, ça !
faudrait que tu viennes avec un jour au Troféo Rosso...

C'est chaud pour s'inscrire à ce truc !!

[AlexMarty]

Guillaume ! j'entendais en spectateur ! 
Comme le fait remarquer eric du gelbique, les inscriptions pour courir sont compliquées (peu de places, bcp de demandes), mais plutôt pour faire un weekend camping et fureter dans les paddocks, rencontrer du monde, voir de belles mécaniques... tout ça quoi !

et puis là-bas, pas de chrono ; circuit non officiel, donc pas de réglementation, c'est bon enfant, pas de concours de bite

ça fait un peu loin de chez toi mais il y aura plein de Bimota cette année (normalement)... C'est ce weekend (https://trofeorosso.org/)

 

[Tizef]

Toujours sympa le Troféo. Il y a une bonne ambiance et de belles motos à voir. Cette année c'est Bimota à l'affiche.
J'y roule ce we, j'ai été Dottori quelques années.

[AlexMarty]

ah ben je t'y verrais peut être alors !
tu seras à quelle place dans le paddock ?

[Guillaume69]

Moi qui pensais que tu me proposais un guidon! 

J’avais déjà beaucoup aimé l’ambiance et les machines présentes lors de la SRC en mai au Castellet. Donc j’imagine que le Trofeo Rosso , ça doit être quelque chose…

Je vois sur le lien (merci) que cela se passe ce week-end au circuit du Val de Vienne, au sud-est de Poitiers. Cette année, c’est un peu compliqué pour moi de rouler loin pendant l’été, dans la mesure où je suis seul avec mon petit bonhomme (sa maman étant partie pour quelques mois en mission depuis fin juin). C’est pour cela que j’ai pas mal bougé au printemps.

Mais je le note Alex. Faudra bien que l’on finisse par se rencontrer.


PS: il y a une RNPD sympa en cours de montage pour 2025… 

[AlexMarty]

C'est exactement ça pour l'ambiance ; belles machines (anciennes) et belles personnes aussi, passionnés, c'est plutôt familial ! Ah oui, c'est sûr... venir avec le gamin... je comprends...
Figure-toi qu'à ma grande surprise, je vais amener le mien
16 ans et il m'a sorti un soir à table "papa, j'peux venir avec toi" ? ah ben j'ai retenu mes larmes (chuis un peu sensible sur le sujet des relations père/fils...) et j'ai dit banco ! Faut dire qu'il sortait de 5 semaines de stage où je le déposais à son stage à moto, par tout temps
Il avait l'air fin avec ses baskets mouillées... Je lui avais dit de prendre 2 paires de chaussettes en rab, il a compris pourquoi en arrivant à l'entreprise

mais oui, la RNPD, je suis ça de près, je termine mes études l'an prochain en juillet, donc je vise plutôt 2026


un jour, je viendra

[Tizef]

Je serai au box 7