Sujet: Achat, échange 851

[Bougie29]

Bonjour à tous, besoin d avis !!!
Après avoir eu plusieurs motos,dont 3 ducati ( 600pantha,900ss carbu et 1000ss),j ai actuellement une Africa twin rd04 de 1990,58000kms et 1ere main.
J ai possibilité de l échanger, avec un rajout de ma part contre un 851de 1991 avec 58000kms, soit disant restauré y a une 10aines d années, mais 0 factures.
Hormis un moteur repeint avec les joints non peint, on peut imaginer que ça a été démonter et refait ????
Pourquoi ?,piste,casse ?
Le propriétaire n y connaît rien, acheté y a 1an pour la revendre avec une plus value, au moins il est honnête.
Au vu de ses dires,elle est nickel( photos ok) et  fonctionne parfaitement.
Risquer ou pas ?
L avantage de la transaction : moto qui  m attire,proximité et transaction facile.......

[Bougie29]

Elle est sur le coincoin à 9700€

[Guillaume69]

As-tu essayé de joindre l’ancien propriétaire (store manager de Ducati Lyon)? Il devrait pouvoir t’en dire plus, en particulier sur l’entretien, et peut-être la « restauration »… 

Sinon, on voit que le gars s’est cassé les noix pour pondre son annonce. Dommage qu’il manque des infos sur l’historique d’entretien car tout le reste y est. Il faudrait aller la voir avec quelqu’un qui connaît bien le modèle vers chez toi. Il y a Tizef, vers Brest, qui connaît bien, me semble-t-il.

 

[franckducat]

Elle est un peu au dessus de la côte mais elle à l'air très propre.
Si les roulements de vilo ont été changés dans les règles de l'art c'est un bon plan.
Mais ça serait bien d'avoir la confirmation, sinon il faudra prévoir des les remplacer à un moment et ça coûte cher.

[Bougie29]

Merci pour les réponses, il doit m envoyer les factures mais seulement des 3 dernières années, essentiellement cosmétiques.
Le Ducati Lyon, y a de fortes chances que le gérant ai changé, mais ça coûte rien d essayer.
Par contre, la réfection dont il parle, impossible de savoir ce qu'il y a eu.
Après c'est une moto que je pense garder, donc si un jour il faut faire des frais, je peux démonter moi-même le moteur et l envoyer chez un garage à Quimper, spécialiste Ducati.
Le gars la vends un peu cher en effet, mais j ai trouvé son annonce sur un autre site à : 10900€.
D ailleurs, si il prend mon Africa Twin, c'est pour la revendre dans un moment et refaire un billet.
Il m à dit qu'il est allé au Mans avec, 500kms aller-retour. Et on doit se voir à la moitié du chemin, chacun avec sa mob.
J estime ma Honda à 6500,7000 avec les équipements, si je rajoute 2000,2500,ça me va.
Lui,il veut la Honda, et 3000,3500.
Le beurre et l argent du beurre 

[RGmix]

Moteur repeint avec des joints non peints ???
Parce qu'on repeint un moteur déjà assemblé ?

Plus sérieusement, si elle a été restaurée il y a 10 ans... pour moi ça ne compte plus.
9700€ c'est trop cher pour une moto sans historique.
Tu lui propose ton prix et tu attends. Ce n'est pas une SP non plus, seulement une Strada.

[Bougie29]

C'est pour ça, qu elle ne part pas.....

[Guillaume69]

Si elle ne part pas, il faut faire une offre…

[Bougie29]

J attend ses dernières factures et je tranche.

[sauval]

Trop tard, déjà fait 

[Bougie29]

J ai pas saisi !!!!

[sauval]

Tu veux trancher 

[eric de gelbique]

trop chère !!!

[Bougie29]

Avec zéro factures, aucun suivi et en supposant qu elle soit nickel, en photo c'est tjs bien, on peut imaginer que cela vaut 7500,8000 max ?

[Bougie29]

Bon j'ai eu quelques factures, rien de  terrible  hormis de l entretien basique : vidange  pneus...et cosmétiques.
Par contre, ceux qui m on répondu qu elle est trop chère, je suis d accord, mais du coup vous prenez quoi comme prix de référence ?
Faut bien une comparaison ?

[RGmix]

L'offre et la demande...
C'est toujours pareil, toi tu proposes un prix mais le vendeur doit être d'accord   .

J'avais acheté ma 888 il y a 10 ans, sans aucun historique ni facture, à réviser sauf JAS qui avait été fait par un gus de confiance, à €4700.- pour 45Mkm.
Mais 10 ans ont passé et les prix sont montés.
Pour cette 851 dont tu n'as pas grand chose sauf des frais courants je proposerais €7500.- si elle est en bon état visuel.
Fait une recherche sur le Web, tu verras les prix "de vente".

[Bougie29]

7500€,il voudra pas, il a acheté il y'a un an ,uniquement pour faire une plus value.
C'est pas grave  je vais commencer à regarder les autres modèles, et je préfère acheté à un passionné.
Le 888 me plaît bien aussi.

[John KB1]

La gangrène a attaqué les 851/888. Si des gars les achètent pour faire des culbutes c' est mort.
C' était une moto dans l' ombre de la 916, qui n' intéressait que les passionnés, pas connue de tout le monde et à un prix correct.

On va commencer à parler de "côte", "côte montante", "investissement", on l' appellera la "Bordi", à la manière de la 916 que tout le monde appelle la "Tamburini" comme si ce génie n' avait réalisé que cette moto, ou la "Tambu" car c' est vrai que c' est trooooop long à prononcer...

John

[S4RS64]

7500€,il voudra pas, il a acheté il y'a un an ,uniquement pour faire une plus value.

Ben moi, par principe, je n'achète pas... 

[Bougie29]

C'est ce qui va arriver 

[eric de gelbique]

La règle , ne jamais être pressé…

[sauval]

Ouè, les impôts s'en chargent 

[Nikola]

La gangrène a attaqué les 851/888. Si des gars les achètent pour faire des culbutes c' est mort.
C' était une moto dans l' ombre de la 916, qui n' intéressait que les passionnés, pas connue de tout le monde et à un prix correct.

On va commencer à parler de "côte", "côte montante", "investissement", on l' appellera la "Bordi", à la manière de la 916 que tout le monde appelle la "Tamburini" comme si ce génie n' avait réalisé que cette moto, ou la "Tambu" car c' est vrai que c' est trooooop long à prononcer...

John

Il était temps que j'en rachète une.   
Regarde le prix d'une 2cv aujourd'hui...   

[John KB1]

C' est pas tellement les prix qui me gênent, c' est surtout la façon dont c' est fait; On a l' impression qu' il n' y a plus de passion.

Tous ces termes de valeur montante etc me gavent.

Je vais vendre la mienne, je suis pas idiot, je vais mettre un prix cohérent à la valeur actuelle. Mais ce n' est absolument pas pour faire une plus value (je l' ai depuis 2007).

Je vends aussi ma E30, et le but final est d' acheter une 888 nickel, car marre des véhicules non roulants...

John

[eric de gelbique]

Moi, je ne vend rien et j’utilise la moto pour ce qu’elle a été conçu, la course … 😂🚀🔥💥

[Bougie29]

Du coup, j etend m'a recherche au 888 aussi.
Sur le Boncoin, y en a quelques unes, un poil plus cher, mais certaines pas trop kilomètree.
Par contre, y a une différence dans les appellations entre : 888 et 888 strada ?
Et une fourchette de prix ?

[Fredator]

Tu as beaucoup d'infos sur les 851 et 888 ici 

http://jbt900.free.fr/851&888.htm

Strada, c'est la version de base je crois (comprendre non SP)
Mais les pros SBK confirmeront...ou pas 

[Bougie29]

Merci, j avais déjà lu l article,mais ça s arrête à 1993,du coup les modèles 1994 ??

[Bougie29]

Sur le Boncoin, si on fait une moyenne, on est entre 10000 et 12000.un peu plus, un peu moins  selon l etat et les kms. Après ça reste que des annonces et photos.
On peut avoir des surprises quand on se déplace......

[John KB1]

En gros:

 - 1993 --> jantes noires et arche de suspension AR jaune
 - 1994 --> jantes grises et arche de suspension AR gris

Après y a deux trois détails qui changent mais c' est du petit détail.

John