Sujet: Ducati 600 Monster 1998 qui tourne sur un cylindre

[Benj16]

Bonjour a tous je viens vers vous pour un problème sur ma Ducati 600 Monster. Y a deux semaines j ai changé mes joints de carburateur car y avait une fuite au niveau des cuves. Une fois tout remonté. Démarrage nickel sans souci juste qu'elle ne tient pas le ralenti. Mais j'ai remarqué que le moteur du haut est froid comparé a celui du bas. J ai démonté les bougies pour voir si y a une étincelle et a ma grande surprise oui j ai bien une étincelle. Je remonte ma bougie je veux démarrer nickel elle démarre bien sauf que le cylindre du haut reste froid. D'où viendrais le problème ? Je précise que quand j accélére elle accélère mal

[sauval]

Tu es bien plus bavard que sur ta prèz 

[S4RS64]

Effectivement j'attendais avec impatience le 2ème message qui est bien plus prolixe que le premier. 

[froggie]

Sur une patte, pas étonnant qu'elle ne tienne pas le ralenti!
Tu as de l'essence qui arrive dans le cylindre du haut?

[Luther-pam]

Je dirais que « non » comme y’a une étincelle… il parle du cylindre vertical ?

[Benj16]

Oui c'est bien le cylindre vertical.  Et Je ne pense pas avoir de l essence qui arrive car bougie sèche

[phil750paso]

Tu n'aurais pas coincé le flotteur en remontant la cuve du carbu ? Si l'essence n'arrive pas, c'est possiblement le pointeau qui ne s'ouvre pas...

[Benj16]

Bonjour à tous est bonne année
Je re viens vers vous pour mon problème avec mon 600 Monster qui démarre pas. j'ai trouver le problème pourquoi un cylindre ne démarrer pas problème de file sur le CDI . Maintenant elle démarre pas du tout  l'essence arrive bien dans les cuves j'ai bien de l'étincelle au bougie mes elle démarrer pas. Quand je tante de la démarrer tout en accélérant sa crache de l'essence. Mes bougies sont sèche.
Quand je tante de démarrer avec le starter j'ai comme une explosion au niveau des carbu avec une fumée blanche est explosion au niveau d échappement. Mes avec le starter l'essence arrive au cylindre horizontal mes pas l'autre. la je comprend plus rien

[froggie]

Faut nettoyer tes carbus (et peut-être les remonter correctement).
Pas d'essence qui arrive dans le cylindre = conduit bouché.

[Benj16]

les carburateur son propre je les est nettoyer 

[Guillaume69]

Tu as fait un démontage complet, passage au bac à ultrasons et remontage avec des joints neufs?

[Benj16]

J'ai pas de bac a ultrason donc non. Car vous pensez qu'il faut a tout pris un bac a ultrason pour laver un carburateur je pense que tout le monde en possède pas un.

[Benj16]

Est oui remonter avec des joints neuf commandé directement sur Ducati

[duc17]

Et tes câbles d'accélérateur sont tous les deux bien branché 
Pour vérifier, à l'arrêt tu maintiens l'accélérateur à fond et tu regardes si tes deux boisseaux sont levés 
On ne sait jamais.
Si c'est ok, regardes si tu n'as pas bloqué les pointeaux ou flotteur de carbu

[froggie]

Sans un nettoyage des carbus complètement démontés dans un bac US, impossible de nettoyer efficacement tous les conduits s'ils sont bien encrassés.
Tu peux essayer d'injecter du carb cleaner dans tous les orifices accessibles, mais pas sûr que ça marche...

[Morty]

On peut vider les cuves de carbu en dévissant les vis qui sont sous les cuves. Essaie et tu verras bien si elles sont pleines toutes le 2.

[Benj16]

Câble Bien brancher est cuve carbu pleine

[Benj16]

Je me demandais si les soupapes pouvais faire ça comme problème

[duc17]

Tu as une bonne batterie au moins ?
Le démarreur tourne vite ?
Sens tu une aspiration à l'entrée des carbus quand tu essaies de démarrer ( la main devant et démarreur en fonction).

[Benj16]

sa par contre j ai pas vérifier la batterie le démarreur tourne bien mes j ai pas mis la main devant les carburateur pour voir. par contre j ai du recharger plusieurs foi la batterie car ça la décharger a la force d'insister dessue

[Guillaume69]

J'ai pas de bac a ultrason donc non. Car vous pensez qu'il faut a tout pris un bac a ultrason pour laver un carburateur je pense que tout le monde en possède pas un.

Il y a des anciens qui savent nettoyer les carbus sans ultrasons. À l’ancienne, donc. Mais visiblement, c’est une science... Et non, tu as raison, tout le monde n’a pas un bac chez soi. Je n’en ai pas. Mais j’amène mes carbus à un garage qui maîtrise bien la chose et ils me le font pour 50 à 90€ par carbu, selon l’état et la quantité de travail. Démontage, ultrasons, contrôle, remontage avec la pochette de joints neufs que je leur fournis. Et au résultat, c’est vraiment nickel.

[jerome 166]

Tu parles un peu plus haut d'un problème de fil sur le cdi. Tu as juste démonté/ nettoyé les carbus ou il y a-t-il eu autre chose de démonté ? On dirait que l'allumage est déréglé également, surtout si tu as une détonation dans l'échappement.

[Benj16]

Non rien d'autre de démonter

[jerome 166]

Donc pour résumer, la moto tournait bien avant démontage. Fuite sur une cuve. Tu démontes, nettoie, remonte, et là ça ne tourne plus. Le plus simple: prend une revue technique, redémonte ce que tu as touché et reprend à zéro. Tu sembles quand même avoir un problème sur la carburation ET l'allumage.

[Benj16]

C'est se que j ai fait j ai toutes la revue technique est j ai beau faire le tour est je vois pas où j'ai pû me trompé a chaque fois je fais tous se qui est marqué, même pour les joints de carburateur j ai tout respecter. Se que je comprends pas c'est pourquoi j ai de l'essence dans les cuves mes pas dans les cylindres je vois pas où sa bloque. Pourtant j ai bien de l essence qui passe car quand je tente de la démarrer en accélérant on voit l'essence cracher.

[desmal4]

Si j’ai bien suivi : tu as changé les joints, elle a démarré mais que sur un cylindre. Ensuite, tu as refait des fils d’allumage, et elle ne démarré maintenant plus du tout.

Remonte le fil de la pelote de laine dans le bon ordre : regarde deja ton allumage, parce qu’elle démarrait avant que tu y touches.

Une bougie qui marche à l’air libre ne veut pas dire qu’elle fonctionne en compression’

Pour les joints de carbu : tu as changé lesquels joints ? Tous ?

[Benj16]

C'était juste un seul file sur une cose qui allait au CDI défaite donc j ai pas pû me trompé. Est pour les joints de carburateur oui tous

[jerome 166]

Qu'entends tu par "on voit l'essence cracher" ? Elle arrive où l'essence ? si tu mets la main sur le carburateur, tu sens une aspiration ?

[froggie]

Dur de te suivre, surtout comme tu écris...

[Benj16]

Jerome 166: l essence je la vois cracher par l arrivé d aire est non j ai pas regardé si je sens une aspiration