Sujet: doute sur mes bobines monster 1100 evo

[Yoel]

Oui, j'ai une vidéo je ne sais pas comment l'envoyer,  je ne suis pas in pro des forums lol

[THE FOX]

Salut.
Tu as testé la valeur des câbles (secondaires) ?

[Yoel]

Oui j'en ai parlé plusieurs fois sur le poste. Et je ne connais pas les valeurs constructeur

[THE FOX]

Tu parles de problème moteur (chaud), même problème a froid ?

[Yoel]

A froid elle a du mal à démarrer et tenir le ralenti.  À chaud elle démarre plutôt correctement mais toujours un problème de ralenti 🤷‍♂️

[THE FOX]

As-tu la possibilité de vérifier les éventuels  (code erreur) dans l'ECU ?

[Yoel]

J'ai fait un scan avec melcodiag, rien ne s'est inscrit sur le soft mais sur le compteur est apparu furtivement  00008 r.sw

[THE FOX]

Il y a un moteur (pas-a- pas) qui stabilise le ralenti et qui corrige le rapport (air/essence) pour le démarrage a froid. peux tu le tester avec ton (melcodiag) ?

[Yoel]

Non je ne peux pas ou pas vu, ça aurait un rapport avec mes etincelles irrégulières ? A propos du moteur pas à pas je pense malgré tout à un soucis dessus, il arrive parfois que mon ralenti à chaud reste bloqué à 2500tr/mn. J'ai palié à ce phénomène en réduisant l'arrivée d'air vers le moteur pas à pas dans la boîte à air. C'était trop dangereux dans les virages serrés ces 2500tr/mn

[THE FOX]

Je parlais du (pas-a-pas) car je ne suis pas sur d'un problème d'allumage.
Ce qui est singulier c'est quelle fonctionne bien plein gaz !!!
Si tu es sur qu'il manque des (étincelles), faire des tests avec des bobines trouvé en occase (si possible).

[Yoel]

Ouai j'ai bien envie d'en commander une avec pas trop de kilomètres et comparer en statique et dynamique.  Le moteur pas à pas est un autre problème qui demande beaucoup de démontage pour le contrôler.

[Yoel]

J'en ai commandé une d'occasion... hâte de la recevoir

[phil750paso]

En même temps, si tu réduis le débit d'air passant pas le "moteur pas à pas", c'est peut-être normal qu'elle ait du mal à tenir le ralenti ?

Sur ma Guzzi Griso, j'avais un problème  de ce genre : ralenti qui reste bloqué vers 2000 tr/m moteur chaud par temps (très) froid.

Il faut que tu remettes cette arrivée d'air comme d'origine et que tu cherches du côté du moteur pas à pas (nettoyage).

[Yoel]

J'avais des problèmes de demarrage et ralenti à froid et à chaud bien avant de réduire l'arrivée d'air. Il est certain qu'il va falloir que je m'occupe du pas à pas...