Sujet: KTM va mal, mais se soigne

[sauval]

Je me suis trompé sur un chiffre, ce n'est pas des dizaines de milliers d'Euros que le gars mettait, mais des centaines ...

[The Tourist]

Sûrement une Crapule, alors… 

[Fift]

Alors … oui et non.

Je suis totalement en phase avec vous sur les aspects management. Certains de mes collègues ont côtoyé Tavarès en direct, et tout ce qui est actuellement dit sur lui dans la presse et que vous dites aussi est totalement exact.

Mais la raison technique des soucis de KTM me paraît différente. Stellantis, c’était la chasse aux coûts à tout prix jusqu’au moindre centime. Donc manque d’investissements, ce qui se voit à moyen terme.
KTM, c’est un endettement colossal suite à des investissements démesurés. Pour un peu, on pourrait dire que c’est l’extrême inverse.

[sauval]

Oui, c'est ce que je dis en causant de 'rachat à gogo' .

[Fift]

Oui je n’avais pas vu les réponses. Je répondais à Franckducat 

[franckducat]

C'est surtout que les 2 ( Pierer et Tavares) ont une propension à péter plus haut que leur cul.
Et se comportent comme des tyrans arrogants.
Stellantis a aussi investi énormément dans le rachat de Fiat , PSA et Chrysler mais s'en sort mieux que KTM (pour le moment).
 

[Prowler]

Stellantis n'a pas racheté Fiat, PSA et Chrysler.

Stellantis, c'est le résultat de la fusion entre les groupes PSA (Citroën, DS, Opel, Peugeot, Vauxhall) et Fiat (Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Jeep, Lancia, Maserati, Ram).

[franckducat]

 

[Charly96]

[Stellantis]" s'en sort mieux que KTM (pour le moment) ".

Disons que pour le moment ça se voit moins, mais d'après un contact interne ça va vraiment très mal.. D'ailleurs Tavares s'est fait virer du jour au lendemain.

Pour revenir à KTM ils ont d'autres soucis à venir. Ca fait longtemps qu'ils ont l'avantage énorme d'être pratiquement seul sur leur marché historique du tout terrain, mais ça va changer, puisque Ducati et Triumph arrivent.

La 450 MX Desmo vient de remporter le championnat MX1 italien pour sa première sortie, ça promet !   

[the2ne]

C'est tout de même une équation complexe à plusieurs inconnues à résoudre.
Et si nous avions LA réponse, nous ne serions pas derrière ce comptoir à tenir le crachoir.

Encore un point sur la situation, vu par enduro mag https://www.enduromag.fr/ktm-ag-essayons-dy-voir-plus-clair-dans-la-crise-actuelle/

[AlexMarty]

Maintenant, Tavares est viré, certes, mais il part avec un parachute doré comme on disait dans les années 2000 et il s'en sort à bon compte... Ca lui fait une casserole au cul malgré tout, mais bon...
toi quand tu te comportes mal dans notre société, tu as de gros soucis. Pour lui, j'ai pas la sensation que ses mauvais agissements seront si réprimés...
 

[franckducat]

Je pense qu'il peut prendre sa retraite maintenant sans soucis.

[desmotwin]

Pas sûr, ce genre de gars ne se contente pas de quelques miyons, il leur faut le pouvoir...

[Luther-pam]

Je lui prends ses millions et en échange je lui donne les clés de ma boîte! Il aura le pouvoir 

[Prowler]

KTM "lache" MV Agusta :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2024/separation-ktm-mv-agusta.php

[tomk4t]

C'est le début de la fin 

[DarkNight]

Quand on est dans une situation critique comme KTM le statu quo est le pire des choix...

Si l'investissement dans MV Augusta était une erreure pour KTM (en terme de stratégie, de retour sur investissement, de synergie, etc...) alors oui il faut mieux de désengager très rapidement, limiter sa perte et se recentrer. Mieux vaut couper une jambe que tuer le patient 

[sauval]

Ça dépend du patient 

[AlexMarty]

Cest une reaction pour survivre, la vente de MV...

@sauval
Tu penses à... Bachar ? 

[sauval]

Entre autres 

[Prowler]

Cest une reaction pour survivre, la vente de MV...

L'article ne parle pas de vendre MV... mais de les laisser se débrouiller seul sans taper dans les finances ou outils industriels coté KTM.

[Prowler]

Finalement, KTM vend MV Agusta :
https://lesnews.ca/sports/sports-mecaniques/ladministrateur-judiciaire-de-ktm-met-en-vente-les-actions-de-mv-agusta/

[froggie]

Pas étonnant...
Ducati devrait racheter

[THOMAS904]

Ducati sit que MV ça vaut moins que Ducati dans les années 80 donc bon ça m'étonnerai

[Luther-pam]

Je verrais pas trop l’intérêt de prendre le risque de renforcer un « potentiel » concurrent à côté, à moins de faire un complément de gamme, et de positionner MV dans ce sens. Mais pas sûr que ça ne perde pas les fan de la marque MV…

@thomas: je n’avais pas fait le rapprochement entre nos 2 Homer 

[froggie]

On a vu ce type de prise de contrôle et "partenariat" entre Ferrari et Maserati dans le passé.
Mais ça n'a pas tenu.

[The Tourist]

Comment positionner MV par rapport à Ducati, déjà devenu vachement premium ces dernières années !? Effectivement ça serait se tirer une bastos dans le pied, à moins que ce soit la seule solution pour contrôler un nouveau potentiel rival en GP ?

[748R]

Côté en Bourse, l'action descend de moins 23% sur un an, mais ce n'est pas le plus grave, le Consensus des analystes au 21/12/24 voit une dégringolade de 58%, ce qui ferait une action "à pas cher", pour racheter KTM, il suffirait de racheter les 49.9% des actions qui trainent et persuader le groupe KTM de lui vendre les 0.2% nécessaires pour être maître de l'entreprise avec 50.1%.
Ou bien simplement d'acheter 50.1% des  actions (pas sûr que KTM aurait à dire quelque  chose).
Voir ici la situation du cours de KTM :
https://www.boursorama.com/cours/2aKTMI/
(Acceptez tous les cookies pour voit la page correctement , pfff ...)
A voir cependant, si l'action à moitié prix serait intéressante pour en acheter à concurrence de 50.1% ...

Ceci dit, le racheteur "à pas cher" se retrouverait avec les problèmes de KTM, il faudrait les assumer !

Théoriquement, vendredi le tribunal devait dire si KTM pouvait continuer ses activités ou non :https://lesnews.ca/sports/sports-mecaniques/ladministrateur-judiciaire-de-ktm-met-en-vente-les-actions-de-mv-agusta/
Où il est  dit :
... De plus, la première réunion des créanciers se tiendra vendredi au tribunal régional de Ried im Innkreis, où l’administrateur judiciaire Peter Vogl présentera un premier rapport. Le tribunal décidera si KTM AG et ses deux filiales, également déclarées en liquidation, peuvent continuer leurs activités.

[Lizou]

Peter Vogl

Va pas falloir faire les malins devant l'administrateur judiciaire, vu son nom... 

[froggie]

 
Concernant le rachat, il n'y a pas que le cours de l'action (qui reflète d'ailleurs la santé financière), y a aussi le bilan.
Si le repreneur n'est pas capable de lever des fonds et/ou de liquider les activités malades et encore d'éventuellement créer des synergies, ça ne se redressera pas.