Sujet: 916 ou presque ! Mon nouveau projet …

[monstermann.6.8]

Ils font de bon produits ! 
Je commande aussi régulièrement chez eux.

[M@x]

Allez quelques photos de la partie de remontage du jour !
Au programme : mise en place des roulements et joints de direction neufs et remontage de la direction dans le cadre.

[M@x]

Le week-end a été productif… ça y est elle a des roues !!
Toujours un vrai plaisir de remonter de la pièce propre et/ou neuve et que tout ce passe comme sur le plan !





En préparation de la suite, quelques questions :
_ certains ont-ils des plans pour un amortisseur AR ? J’ai fait le remontage avec du provisoire mais bon …
_ pour la suite , ouverture du bloc ou non ?

[M@x]

Petite mise à jour : je suis tombé sur un Ohlins 8420 sur un site d’annonce… j’ai encore craqué 



Du coup j’ai celui de st4s à vendre si quelqu’un est intéressé !

[M@x]

Début d’un nouveau gros dossier ! 

[monstermann.6.8]

C'est ça le " ou presque " du coup ! 

[RGmix]

J'espère que ce 998 a été mieux entretenu que son pignon de 15...

[M@x]

C'est ça le " ou presque " du coup ! 

C’est ça ! Un petit 996r 

[M@x]

J'espère que ce 998 a été mieux entretenu que son pignon de 15...

Tout ça n’a pas tourné depuis un moment… du coup dans un premier temps une bonne révision et contrôle afin de le mettre et route pour être sûr qu’il tourne correctement !
Au départ j’envisageais de l’ouvrir entièrement mais quand je suis tombé sur le tarif des vis de bielles et de leur mode de serrage j’avoue que j’ai pris peur 

[Guillaume69]

Salut,

Ça avance bien! 
Tu vas faire de la piste avec cette machine?

[bistouket29]

Du coup j’ai celui de st4s à vendre si quelqu’un est intéressé !

Mon petit doigt me dit que tu as reçu un message 

[M@x]

Salut,

Ça avance bien! 
Tu vas faire de la piste avec cette machine?

Franchement je ne sais pas … si l’occasion se présente peut être mais en tout cas elle n’y sera pas dédiée…

Sinon première galère, pas moyen de virer le filtre à huile 
Pas moyen de passer un outil avec le carter deep sump et le tourne vis en tracer à avouer ses limites … des idées ?

[RGmix]

Ça dépend ce que tu as comme filtre... des idées il y en a plein, des plus ou moins fiables  .

Des douilles qui s'adaptent en fonction de ton filtre à huile peut-être aussi... , mets une photo 📷. 

[desmofabio]

Effectivement avec une photo c’est mieux 

[M@x]

 Victoire  avec un peu plus de persuasion ça a fini par venir !



Du coup poursuite des investigations ; côté distribution : quelques traces sur les poulies bien sensibles au touché…





Côté pompe à eau : quelqu’un aurait-il une idée ?!?





Sinon en faisant du nettoyage jais trouvé des numéros de frappés sur le dessus des carters (au niveau du cylindre arrière dans le « V »). Par curiosité quelqu’un sait à quoi ça correspond ?

[sauval]

Certainement l'appairage des carters. Et on va tous éviter de venir bouffer chez toi, quand on voit à quoi servent tes plats de cuisine 

[M@x]

Certainement l'appairage des carters. Et on va tous éviter de venir bouffer chez toi, quand on voit à quoi servent tes plats de cuisine 

Prêt pour faire de la mayo 

[M@x]

Pour les poulies la solution est peut être arrivée par la poste …

[M@x]

Aller quelques news , ça faisait un moment que j’étais parti à la recherche les ailettes manquantes de ma pompe à eau… le moins que l’on puisse dire c’est que j’en ai retrouvé.. une partie :
 


Elles se sont logées dans les conduits d’eau des cylindres !!!! 

Du coup dépose des plaques de chaque côté et sur quoi je tombe… des petits graviers dans les conduites d’eau !!!! 
Je ne voulais pas en arriver là mais pas le choix : deculassage obligatoire !!! 

Il y en a parmi vous qui on des plans ou des retours pour acheter les outils spécifiques à nos motos ( dépose des poulies de distribution (aac + celles du bas) etc…) ?

[M@x]

Allez on se laisse pas abattre ! Ce matin au programme deculassage et chasse aux morceaux manquants !



On en profite pour jeter un œil sur les belles pièces dans le bloc
 


Les culasses ont l’air propre après un coup de spray Facom et quelques coups de brosse à dents   



Un coup d’endoscope dans les boîtes à eau à la recherche des morceaux…










Après avoir bataillé pour sortir tout ça et avoir tout nettoyé voici le bilan :



L’hypothèse se confirme, il y avait bien des graviers dans le circuit de refroidissement ce qui a entraîné la casse des ailettes de la pompe à eau !!! À savoir comment les graviers se sont retrouvés la mystère 

[monstermann.6.8]

Pour les outils, j'avais pris à l'époque sur ebay , sinon chez desmo racing ... c'est pas les moins chers mais tu trouves beaucoup et c'est rapide..
Chez mécatechnic aussi. C'est un site pour les voitures au départ mais ils ont aussi quelques outils pour ducati.
Pour démonter les poulies j'ai un outil en alu à placer autour des poulies et il faudra trouver la bonne douille pour les écrous cannelé . C'est serré fort, du moins ça tiens bien.

[Luther-pam]

Clé à choc pour desserrer les écrous des poulies, j’a vu faire le mécano Ducati et sans outil à placer autour de la poulie 
Ça lui à pris 2s par poulie, moi je galérais comme un âne avec ma clé à douille 

[996corsa16]

J'ai eu le meme problème que toi avec la pompe à eau de mon 996. Il ne fait que de la piste, et un jour j'ai fait un tout droit dans un bac a graviers. La moto s'est couché à gauche et une durite d'entrée de la pompe à été coupée. Après démontage,  nettoyage, changement de la durite, ça repart.... Mais la moto s'est mise a chauffer. Re démontage et là c'est le drame: des graviers étaient rentrés dans le moteur... Ça ressemblait beaucoup à ton moteur. Ce moteur aurait-il fait de la piste?

[M@x]

Ok pour les outils je vais fouiller et faire le tour de ce dont j’ai besoin !
Oui il ya des chances que ça ait fait un peu de piste ou une gaufre sur route … le carter de pompe est râpé

[M@x]

Au moins maintenant plus de doutes, tout les morceaux sont bien là !

[desmal4]

le carter de pompe touche le carénage 
donc rappé ne veut pas toujours dire chute 

[patoche 748]

  par contre, gravier = chute 

[M@x]

 

On ne cite pas les essage précédent, on y répond!

[JCB]

Avec la 916, j'ai chuté à cause d'un gravier. 
Une manche à air s'est déboitée. un gravier m'a bloqué l'accelérateur au bout de la ligne droite des stands à Magny Cours.
Le coupable a été retrouvé sur une soupape sans faire de dégats. 

[Arca48]

Chaud ... tu en as profité pour te racheter de nouveaux slips j'espère ...