Sujet: Les petites recettes de Méticulix - De la moto propre.

[Fredator]

Oh t'inquiètes plus...la nettoyer ne la rendra pas plus belle 

[desmal4]

Pour le carbone, on continue à l’essence f 

Et s’ils sont trop ternes, un p’tit colis vers Franck Carbone, et ça revient tout beau pour pas grand chose 

[Luther-pam]

Pour le goudron, les procrastineurs pourront aussi utiliser un produit naturel:



Badigeonner généreusement la surface à traiter avec de l’huile d’olive (de préférence après avoir déjà lavé la moto), laisser agir entre 1 journée à plusieurs jours, si les taches sont anciennes. Les taches de goudrons se décollent comme par magie avec un passage à l’eau et une éponge savonneuse.

Sinon ce que ne dit pas Méticulix, c’est comment il produit sa laine d’acier 



Avoir dès le départ des produits de qualité, c’est le secret des grands

En tout cas mervi Guillaume de partager tes astuces 

[NICO AND CO]

Sinon pour donner à vos carénages leur brillance originelle vous pouvez aussi utiliser l’huile de foie de morue

C’est super efficace aussi pour vos pantalons et blousons en cuir 

[phil750paso]

Quelle que soit la méthode, l'ingrédient indispensable, c'est l'huile de coude ! 

[Butyra]

Mais du coup, quelle viscosité pour l'huile de coude ?

[La Mêche]

51.
C'est ce qu'il y a de mieux pour entretenir le coude.

[sauval]

 

[phil750paso]

 

[Fredator]

Ah moi j'aurais dit de la 7W50 même pour être plus précis...

7 type Goudale blonde pour l'entretien
50 genre 3 Rivieres ou Damoiseau pour le dégrippant
 

[NICO AND CO]

3 Rivières…. mouais…

De tous ceux que j’ai goûté quand j’étais en Martinique, les rhums de la distillerie JM et de celle de Depaz sont au dessus du lot 

[bistouket29]

Et l'huile. Avec ou sans mécacyl?

[Mask]

De tous ceux que j’ai goûté quand j’étais en Martinique, les rhums de la distillerie JM et de celle de Depaz sont au dessus du lot 

Un bon pote guadeloupéen, qui me dit assez souvent que le rhum martiniquais ne vaut rien ( ), m'a fait gouter ça une fois :



Moi qui suis plus whisky (islay, jap'), j'avoue que je me suis régalé 

Et pour revenir au sujet, et en bon fainéant, les rares fois où je lave la moto j'utilise ça :



Dans les critères Méticulix, ça passe ou c'est le lynchage direct ? 

[phil750paso]

Guillaume utilise aussi Vulcanet, il en a déjà parlé.
J'en avais dans une de mes valises à la RNPD. J'ai fait un brin de toilette à la 450 l'après-midi même où on est arrivés ! 

[desmofabio]

"à la 450"...ça veut dire quoi ça?

[phil750paso]

C'est ma brêle, elle fait 450cm3 (c'est pas beaucoup ! )

[desmofabio]

Ah merde!!! j'étais parti sur une qualité ou un modèle particulier de Vulcanet....

[phil750paso]

C'est nouveau: le Vulcanet 450 !  (même plus besoin de frotter ! ).

[Guillaume69]

Ah!!! Le Vulcanet. Je le gardais évidemment pour la fin. Merci pour cette superbe transition les gars. 

La propreté, en mécanique, c’est important. Outre l’aspect esthétique qui peut apporter une grande satisfaction à certains d’entre-nous, cela permet également de détecter plus facilement les fuites et autres anomalies. Dans certains secteurs professionnels, c’est même une question d’image, voire de tradition.

Monteriez-vous dans un avion de ligne complètement crado? Avec-vous remarqué comme les avions sont presque toujours immaculés? C’est essentiel en aérospatiale. Lorsque vous doublez un convoi de l’Armée de Terre sur l’autoroute, avez-vous remarqué l’état de propreté des véhicules? Je peux vous garantir qu’ils les utilisent par tous temps et sur tous types de terrains, et qu’ils passent leur vie à les nettoyer… Et les camions de pompier? Médaille d’or aux pompiers US qui font briller leurs chromes par tradition. Pour le plus grand bonheur des enfants.

Bref, n’en déplaise à certains, la propreté d’un véhicule, ce n’est pas simplement une vue de l’esprit…


Recette Méticulix #5:
Comment donner un aspect lustré et neuf à ma moto?

Trois syllabes: VUL - CA - NET.



Aujourd’hui, ça vaut presque 50€ (j’ai payé 47€ chez Feu Vert début juin). Il y q a 10 ans, lorsque j’ai découvert ce produit, ça valait 30 balles…
C’est français. Créé par des motards. Dedans, il y a un rouleau de 80 lingettes très généreusement imprégnées du liquide contenant le principe actif. La « formule magique », comme ils disent. Perso, ça me fait 2 ans pour 4 bécanes et 3 bagnoles. Il y a également un joli chiffon microfibre logé dans le couvercle.


Le chiffon est maintenu à l’aide d’un gros opercule en plastique, idéal à recycler en support de béquille pour terrain « meuble ».


Attention: le produit actif est extrêmement volatile… Pour conserver tout ça plusieurs années il faut ajouter un sac en plastique avant de visser le couvercle. Sinon, vous perdrez la moitié de vos lingettes qui finiront par sécher.


Perso, j’utilise Vulcanet uniquement sur une moto déjà propre. Et après avoir graissé la chaîne et essuyé la jante arrière et le BO avec un chiffon… Pourquoi ? Ça fait tout briller, et ça recouvre toutes les surfaces d’une pellicule polymère qui protège les surfaces. J’y reviendrai.

Voici comment je procède :

1/ Moto propre = 1 lingette pour la faire entièrement (2 pour une voiture);
2/ Commencer par les surfaces qui craignent les rayures (carénages, selle, gardes boue, carbones, bulle, cadrans, etc.). La lingette est neuve, propre, et très imbibée de produit (ça sent assez fort, une odeur alcoolisée). Elle laisse des traces humides. Faut pas traîner car elle sèche rapidement, surtout lorsqu’il fait chaud. Vous avez environ 5 minutes.


3/ Ensuite, vous pouvez descendre progressivement vers les bas de carénages, silencieux, durites, et finir par les jantes et les étriers de freins.
4/ Ça dissout très bien le goudron, mais une fois le goudron sur la lingette, elle est foutue… Donc afin d’éviter d’en utiliser 4 à chaque fois, comme expliqué dans la recette #1, je préfère utiliser du WD-40 pour le goudron.
5/ Même si à la fin la lingette paraît sèche, elle fonctionne toujours. Lorsque j’ai terminé, elle est généralement noire… Poussière de plaquettes récupérée sur les jantes…
6/ Laissez ensuite sécher 5-10 minutes. C’est là que le produit « polymérise ». Ensuite, on peut faire briller avec le chiffon microfibre. Perso, j’en utilise deux: un pour les carénages et autres surfaces qui craignent les rayures, et un pour le bas et les jantes. Sur les surfaces lisses et brillantes, vous entendrez votre chiffon « couiner » sur la surface désormais recouverte d’une pellicule de polymère. Très satisfaisant. Et au toucher, c’est « beurré » comme ils disent dans le monde du « detailing ». Quelques images post RNPD:





Pour finir, sachez que cette pellicule protège votre moto des UV, des hydrocarbures qui volent partout sur la route, etc. Et à chaque application, vous renforcez cette protection, votre moto se salit moins facilement et devient petit à petit de plus en plus facile à garder propre. Et en prime, on croirait qu’elle est neuve.

 

[phil750paso]

Pour finir, sachez que cette pellicule protège votre moto des UV, des hydrocarbures qui volent partout sur la route...

Indispensable (en plus des bouchons d'oreilles) si tu roules derrière Fred !

[Fredator]

 
Elle était facile celle-ci

J'avais testé ces lingettes lors de leur commercialisation. C'était efficace mais l'explosion du prix (alors que ça se démocratisait m'avait un peu refroidit).

[Guillaume69]

J’ai eu la même réaction que toi, au début, Fred, mais après, j’ai pris ma calculette et au final, à 0.60€ la lingette pour protéger et donner cet aspect neuf à ta moto, c’est finalement pas si cher que ça… 

Pour finir, sachez que cette pellicule protège votre moto des UV, des hydrocarbures qui volent partout sur la route...

Indispensable (en plus des bouchons d'oreilles) si tu roules derrière Fred !

 

[Guillaume69]

Leur histoire est sympa à lire:

https://vulcanet.shop/pages/qui-sommes-nous

[the2ne]

Trop bien un topix méticulix pour les amoureux de la torchette 

J'avoue, je fais déjà un peu tout comme le chef (Guillaume, pas bachar).
En tout cas sur Rosalie et Bulma.
Et effectivement nous avions déjà échangé au sujet des lingettes et je valide également 


Greta, j'ai eu peur la première fois, mais j'avoue j'ai cédé aux chants des crotteux et elle a droit au jet d'eau haute pression avec bain moussant.
Jamais aucun souci à ce jour en 3 ans.
Et pour le coup les crotteux sont adeptes de cette gamme de produit : https://eu.muc-off.com/fr/collections/all-motorcycle-products?page=1
Loin d'avoir tout testé, le cleaner à diluer marche très bien et la gamme de brosses multi recoin 

Sinon pour les insectes, j'avoue je fais souvent essuie tout + flotte en trempage pour décoller, mais depuis que j'ai testé le "insect cleaner" de Motul je suis fan : https://www.motul.com/fr-FR/products/35776?product=MOTUL+MC+CARE+M1+HELMET+%26+VISOR+CLEAN&id=35776
Marche très bien sur les phares.

Sinon, perso le truc qui me fait le plus scier, c'est justement les étriers. Comment le grand Meticulix nettoie ce merdier sans trop se faire suer et sans risque pour les plaquettes ?

[sauval]

Pour les étriers, il y a un produit qui va bien (testé) chez restom. je m'en servais aussi pour les jantes alu des bagnoles, avec un bon résultat. Chez plus le nom, ça doit se trouver sur leur site.

[motopolitain]

Vulcanet bien, mais attention à ne pas faire ça au soleil.

[sauval]

C'est bien tout ça, mais enfin, le meilleur, c'est d'avoir du personnel qui s'en occupe, et basta 

[phil750paso]

Ou des enfants... 

[desmofabio]

Bon et sinon si on élargit un peu les capacités des produits à par exemple des jantes de Vovo qu’ont jamais vu un nettoyage (je précise que je viens de l’acheter comme ça), faudrait utiliser quel produit pour ravoir ça? WD40?

[sauval]

Fabio, j'en cause 4 messages avant    Ou quand je n'ai plus de ce produit de chez restom, de la lessive liquide passée avec une brosse à vaisselle, et à dents pour les recoins, puis rinçage. Ca fonctionne bien