Perso j’ai goûté a beaucoup mieux une fois, en essayant un S4R 998 identique à celui que tu avais Prowlo
Avant de partir le mec de la concession d’Avignon m’avait dit « Doucement sur les freins, c’est du brutal »
En sortant du parking de la confession je freine pour regarder ce qui vient à gauche… et j’ai failli bloquer la roue et me foutre par terre
Forcément quand t’as l’habitude de tirer sur le levier et que tout d’un coup t’as un truc qui freine du tonnerre il faut un temps d’adaptation
C’est ce qui m’a fait opter pour un 996 plutôt qu’un 998
Et je n’ai pas regretté mon choix lors des deux freinages un peu merdiques que j’ai connu à son guidon, notamment un dans les Pyrénées sur un virage plein de graviers qui se resserre plus que de raison
Si j’avais eu un 998 j’aurais certainement fini par terre
