Sujet: Noël 2025: Une Moto Guzzi 1100 Sport Corsa dans le garage.

[S4RS64]

Qu'est-ce fait cette voiture de bon matin au fin fond de la Vendée, avec une remorque vide?

[748R]

Elle s'apprête à charger une moto non ?

 

[Luther-pam]

Ou la moto a disparu?  … mais je pense pas que tu posterais pas ici

[sauval]

Elle attend le dégel 

[RGmix]

La Guzzi de l'autre jour ? 

[Le Serbe]

Elle attend un chargement de choux ?

[nicoxj900]

C'est une Ducati allemande, elle est en panne !

[NICO AND CO]

Plus de son ni d’image

Le roi du teasing ! 

[sauval]

Il décuve 

[S4RS64]

Le froid aide à décuver. 

Non j'ai roulé toute la journée d'hier avec la carriole derrière. 

Après la Vendée, halte en Charente dans un coin réputé pour son Cognac:


Direction le Limousin, dans un coin paumé au milieu des bois et des vaches: J'adore rouler!   

[sauval]

Dernière sortie de l'année du forum remorque ? 

[Fredator]

Stef, tu te trompes de forum... c'est Planete Ducati ici, pas Planete Erde 

[Guillaume69]

D’ailleurs, à ce stade, faudrait peut-être songer à l’ajouter dans ta signature, la remorque… 

[S4RS64]

Elle va bientôt être rajoutée.......si la remorque n'est pas vide.

Arrivé à 18H30 dans le Limousin: Un bonhomme avec une grande barbe blanche, habillé en blanc et rouge, m'attendait avec un guidon de moto entre les mains.
Il m'a dit qu'il lui restait ça dans sa hotte et il ne savait pas à qui la filer avant l'an prochain.
Comme il avait vu que j'avais de la place dans la chariote à tout faire, et par hasard avec un bloc roue, il m'a proposé de la mettre dessus  :

[Luther-pam]

Ça y est? Tu as réussi à mettre quelque chose de « rouge » dans ta remorque 

[S4RS64]

Ouai, pas le vieux avec la longue barbe blanche mais un truc qui reste pour l'instant inerte...il n'y a pas de batterie. 

[sauval]

Qui? Le vieux? 

[S4RS64]

Ah le vieux, il est reparti avec ses bestiaux dans le ciel, donc il devait encore avoir des batteries. 

La bête de plus près, prête à repartir vers le chaud:



Chemin faisant, nous sommes arrivés à la casa à 1H du mat. ce matin.

La voilà en attente de passage du CT lundi prochain:


Les détails avec la poussière, comme j'adore!
Ca veut dire, nettoyage, remise à niveau de tout, du pur bonheur dans les mois à venir  :

[748R]

ARF, une belle Guzzi, félicitations !!

 

[sauval]

Mais non, il vient d'acheter une remorque 

[John KB1]

Ça c'est beau !!! 👍
Félicitations.

John

[phil750paso]

chouette acquisition ! 
La ligne d'échappement ressemble à la ligne Termignoni Racing que j'ai sur ma 1000 Centauro...

[Guillaume69]

Toujours « Ducatiless », mais au moins, elle est rouge. 

Félicitations Stéphane et bon astiquage ! 

[Luther-pam]

Tu vas pouvoir rejoindre la Confrérie des Guzzi de Planète Ducati (CGPD) avec Bmal notamment 

[S4RS64]

Alors, un peu d'historique sur cette moto car je ne l'ai pas achetée non-roulante sans rien savoir dessus, car elle a réellement besoin d'une "petite" remise en route.
En fait, cette Guz., c'était celle du frangin qui a accumulé un peu trop de 2 roues, et il ne l'a plus faite rouler depuis 2014.
C'est pour ça qu'elle est poussiéreuse, une véritable "sortie de grange" sous couverture.

Je l'avais récupérée en décembre 2014 pour l'emmener chez NRBike pour réglage d'injection sur banc et quelques bricoles autour. Elle avait 36375KM, aujourd'hui elle a 36382 KM: Elle a donc fait 7 bornes en 11 ans.

La batterie est à changer, normal, la centrale clignotants aussi et peut-être la pompe à essence.
En plus, faire le tour de tous les consommables, huiles, filtres, freins, peut-être roulements divers et pneus.
Point de vue "carénages", la coque de selle a des éclats de peinture:

Mais le frangin avait trouvé une autre coque nickel avec les mêmes couleurs rouge et noir de Corsa.

En fait, elle est pile poil ce que je recherchais, une remise en route avec une bonne base que j'ai déjà essayée, qui demandera du démontage qui prendra quelques semaines/mois, mais simple, nettoyage, polish des alus, retouches de noir à certains endroits pour la rendre nickel.
Ca tombe bien, j'ai maintenant une place dans le garage, (ma fille récupère la Safrane), pour bricoler autour de la moto qui sera sur le pont et j'ai la CBR qui suivra après pour le même "dépoussiérage".

J'ai vois déjà certains qui lèvent le doigt dans le fond de la salle:"t'as fait un passage au banc, t'aurais pas les courbe à nous montrer?" 
Je suis gentil, les voilà:


Le seul truc qui manque et cela fera l'objet d'un post, c'est la plaque X / 200 qui a été "enlevée" sur le T supérieur de fourche, voici l'exemple d'une plaque:

Donc on ne sait pas quel numéro elle a, mais cela fera l'objet d'un post par la suite sur ce sujet, dédié aux aficionados de la recherche sur internet qui retrouveront peut-être son numéro.

"Et alors, tu l'as achetée combien"?: 6000€, que j'estime honnête pour le frangin et moi-même. Pour info, le frangin l'avait achetée 4300€ en 09/2012 avec 36000 bornes.
Elle a été vendue neuve par MOTO 17 J.BOLLON ex. "Saint Jean Moto" à Saint Jean d'Angely, entretenue les "derniers temps" chez Guz. à OULMES.
Elle est du 1er juillet 1999: C'est con, à 13 jours près, je n'avais pas besoin de faire le test antipollution au CT. 
Au bout du compte, elle devrait me revenir "tout compris" aux environs de 7000€.

Contrôle technique demain matin, qui passera en "défauts majeurs", ce qui me permettra de faire la carte grise à mon nom.
Achat demain d'une nouvelle batterie, et à partir de la semaine prochaine, petite remise en route rapide pour réveiller les culbuteurs et les pistons.

J'suis content! 

[RGmix]

C'est beau ça 

[froggie]

Belle bête.
Les petites attaches sur les collecteurs d'échappement, ça sert à quoi: éviter qu'ils se fassent la malle?

[phil750paso]

Comme je l'ai écrit plus haut, c'est un échappement racing, ça tient avec des ressorts.

[froggie]

Les vis Allen dans le cylindre ne suffisent pas?

[phil750paso]

On ne le voit pas bien, mais il y a un emboîtement juste après la bride. Quand on enlève le ressort, il suffit de tirer et ça se déboîte tout seul. Tous les raccords de la ligne sont assemblés de cette manière.
En compétition, ça permet de ne pas perdre de temps au démontage et ça tient bien aux vibrations.