Sujet: VTT?

[Tanguy du 4.4]

Honnêtement pour ton programme, si tu ne fais pas de single track de malade ni de grosses côtes / descentes, prends un gravel.
J’ai résisté longtemps en bricolant un monster cross sur base vtt 29 pouces ex singlespeed (kona unit).
J’ai aussi un fat pour la grosse arsouille (kona wo), plus trop utilisé depuis casse de côte…

Mon cousin qui fait 5000 km par an m’envoyait régulièrement des liens pour des gravel, en disant du bien de la pratique.
J’ai craqué pour un marin nicasio en promotion y’a presque un an, 600 balles.
Et je ne regrette rien, tu roules et c’est tout. Route chemin, même les single à l’occasion.
Y’a peu d’occasion ou tu te dis : là un route serait mieux, ici le vtt me manque.

[desmal4]

prends un décathlon, tu vois ce que tu fais avec pendant quelques mois, et si tu veux autre chose, tu le revends.

L'autre avantage aussi des vélos décathlon est qu'ils se revendent très vite et bien.

[RGmix]

@Bistouket29:
Je ne chie pas sur Décathlon, je dis simplement que le modèle tout suspendu choisi par Nico à 499.- n'est pas adapté.
Ressort hélicoïdal pour la suspat' ar, fourche ?(peut-etre Suntour) qui aura du jeu au bout de 2 jours, je ne parle même pas des réglages, etc...
Le vtt que tu proposes est le double du prix donc forcément meilleur. S'ils t'on changé la fourche parce qu'elle était piquée par les graviers lors d'un transport c'est fort honorable de leur part mais c'est aussi la preuve qu'ils n'y connaissent... rien !

Je propose à Nico de faire un tour sur troc-velo pour de l'occasion, il y a de bons vtts, récents à 3ou 4x moins cher que du neuf et il y a même du neuf vendu (bradé) par des pros. A lui de voir.
Il demande des conseils, donc je donne mon avis.
Justement j'ai "quelques" courses à mon actif, des journées et des semaines de vtt difficiles, créé mon shop et 10 ans à vendre et réparer des vtt et vélos de route, ça laisse des traces.

Oui j'ai vu ton smiley ( ) mais je ne peux pas rester indifférent lorsque l'on compare un vélo qui va du simple au double au niveau tarif.

Suis ni vexé, ni fâché 
 

[NICO AND CO]

Merci à tous pour vos retours 

Je vais réfléchir à tout ça à tête reposée, histoire de savoir exactement ce que je veux faire pour trouver le vélo qui correspond à mon usage

[flopy]

 Au fait, au sujet des trucs de garçons coiffeurs, tu sais que certaines marques font des cadres carbones avec la fibre apparente...   

[NICO AND CO]

Oui mais je doute que cela soit dans mon budget 

[desmo57]

Pour l’utilisation que tu prévois, un tout suspendu n’est pas nécessaire.
En neuf par rapport à ton budget Decathlon est la meilleure solution.
Si tu veux du matos un peu plus haut de gamme il faudra voir du côté de l'occasion (troc vélo ou le bon coin).

[the2ne]

J'y connais que dalle en truc à pédale, toutefois j'ai lu et je vais essayer de résumer pour faciliter le choix de Nico afin qu'il ait la classe dans les rues de Bordeaux

VTT tout suspendu = GS 1250 adventure avec les valoches alu et tout le merdier
VTT rigide = DesertX en pneus route
Gravel = Scrambler 1100 avec bracelets (ça existe vraiment ça ?)

J'ai bon ?

[BABA]

Non 

[desmo57]

Je trouve ça assez cohérent. 

[NICO AND CO]

the2ne merci de préciser quelle version dispose d’inutiles pièces carbone afin de faciliter mon choix 

[Prowler]

Je ne chie pas sur Décathlon, je dis simplement que le modèle tout suspendu choisi par Nico à 499.- n'est pas adapté.

Plutôt d'accord !
Viser un vélo "équipé" (freins à disque hydrau., tout suspendu, 29" tubeless,...) et pas y mettre le prix, c'est juste risquer d'acheter de la cochonnerie (en fer à béton et amorto mousse). Y'en a aussi dans la gamme Decathlon, mais pas que. 

S'ils t'on changé la fourche parce qu'elle était piquée par les graviers lors d'un transport c'est fort honorable de leur part mais c'est aussi la preuve qu'ils n'y connaissent... rien !

On leur demande pas de connaitre ; juste de vendre des vélos à un bon rapport qualité-prix (c'est le cas), et d'assurer le remplacement des pièces en SAV (ce qu'ils font plutôt bien, voir très bien). En revanche, j'irais en effet pas chez eux faire faire des réglages, une vidange de fourche ou amorto, etc... en effet ! (bon, ça dépend de chaque magasin et du niveau de l'atelier vélo et son personnel, mais ça ne sont pas des pro de boutiques spécialisées en général).

Je propose à Nico de faire un tour sur troc-velo pour de l'occasion, il y a de bons vtts, récents à 3ou 4x moins cher que du neuf et il y a même du neuf vendu (bradé) par des pros. A lui de voir.

Ca peut être un bon plan... quand on s'y connait. Dans le cas contraire, ça peut aussi finir avec un super vélo sur le papier,... et aux roulements défoncés, amorto rincés, ou avec un assemblage de pièces difficiles à trouver ensuite (le bitza que quand tu vas devoir chercher de la pièce, ça va être sympa à trouver).
Pour avoir jetté un rapide oeil sur Troc-vélo à 150km de Bordeaux, taille M ou L, et un budget de 800 balles, y'a certes quelques trucs sympa (bon, plutôt à partir de 900~1000€), mais pas non plus de quoi se relever la nuit...

[sauval]

Bordeaux avec un X steuplé 

[Prowler]

Quoi, y'en a plusieurs ?
C'est la capitale française du porno ?
Ca a été racheté par Elon Musk ?
 

[sauval]

Une seule et unique    Musk ne la mérite pas    Porno? pourquoi pas 

[NICO AND CO]

Oui enfin ne mélangeons pas les torchons et les serviettes

J’habite à Pessac

Non mais… des fois…



J’ai jeté un œil au site de vente entre particuliers de RGmix, et je suis assez de l’avis de l’affreux Prowlo. Faut quand même en connaître un rayon pour sélectionner la bonne annonce qui vaut le coup et pas de retrouver sur un biclou rincé jusqu’à l’os à 600 balles

[flopy]

Pour décathlon, dans le nord, on a le BTWIN village à Lille, donc il faut savoir que tous les magasins transfèrent les vélos chez eux dès que l'entretien est un peu plus complexe (en gros dès que ça dépasse le changement de chambre à air/ pneus ou cables ...  ). J'ai eu une très mauvaise expérience sur un changement de corps de roue libre sur jante Mavic...

Il faut reconnaitre qu'ils changent très facilement les pièces même les plus chères (j'ai un copain qui a eu un problème sur une jante Reynolds en carbone sur un rockrider 900S, ils n'ont même pas essayé de réparer, remplacement à neuf de la jante, plus de 500 euros la jante...), encore plus si tu prends la garantie optionnelle ...

Sinon dans les hauts de gamme, ils ont souvent un train de retard, l'intégration des câbles dans le cadre par exemple ou dans le cintre pour la route,  ils ont eu du mal à passer au 29 pouces aussi en VTT.

En effet, sous la barre des 1000 euros, les grandes marques de vélo sont à la rue, du fait Decathlon et Intersport (vélo Nakamura) sont imbattables en rapport qualité / prix.
Sur le site décathlon, ils proposent des vélos dit "reconditionnés" à des tarifs plus intéressants ou même un rayon occasions dans certains magasins.

[Prowler]

C'est mon point de vue aussi. 

J'ai acheté mon VTT il y'a 10 ans ; je visais un truc dans les 1000€ au départ. L'occasion m'a rebuté n'y connaissant rien et hormis Decathlon, je n'ai RIEN trouvé de potable (en neuf) chez les vélocistes.
Tu avais du 27.5" certes, mais en semi-rigide de 14kg sur la balance, avec des tubes plongeurs de fourche en acier, des freins à disques mais à commande souvent à câble... quand pour ce prix dans la gamme de l'époque Decathlon, c'était encore du 26" soit, mais semi-rigide bien plus léger, ou du tout suspendu (Rockrider 8.x  voire 9.x), du disque hydraulique, et une fourche en alu.

Même sans rien y connaitre, un Lapierre à 1000 balles par ex., ça faisait juste pâle figure face aux Decathlon, et je parle même pas des disponibilités (vélos commandés en début de saison chez les vélocistes, t'as souvent que ce qu'il reste de pas vendu en cours de saison, contre une appro. quasi continue chez Decathlon) ou des promo. Decathlon, de fin de modèles ou de changement de standard, etc... (j'avais même failli repartir avec un RR 9.9 full carbone de fin de série à 1200€... ça en valait le double).

Depuis, et du peu que je m'intéresse encore au matos (mais comme je disais, j'ai acheté un 530ST à 400€ pour ma copine, j'ai mes 2 voisins qui sont passés de 2 RR 540ST à 550 balles à un XC120 à 1000€ pour l'un et un AM100S à 1600€ pour l'autre), l'écart me semble peut-être un peu moins flagrant en entrée de gamme, les série 1**, 5** et 8** de Decathlon ayant un peu grimpé en prix, par rapport aux anciens 8.x et 9.x. A l'inverse, je trouve que leur moyen et haut de gamme (qu'on voit rarement en magasin) semble moins à la rue par rapport aux spécialistes qu'il y'a quelques années ; y'a du 29", du monoplateau, du carbone, de la fourche téléscopique,,... mais bon, c'est vrai que je ne mettrais sans doute pas plus de 2000€ dans un Rockrider.

Par contre, si je devrais remettre le même budget qu'il y'a 10 ans (1600€ pour un vélo que j'ai eu en déstockage chez Alltricks et qui en valait le double, la bonne époque des 26" qui restait sur les rayon car tout le monde voulait du 27.5 ou 29"), je partirais sans doute sur un AM100S 

[desmo57]

J'ai eu 3 VTT Decathlon en tout suspendu haut de gamme, et je n'ai jamais eu de problème (sauf bien sur l'usure normale propre à tous les vtt utilisés de façon intensive).
Decathlon fait de très bons vélos avec des rapports prix/équipement imbattable. C’est vrai qu’ils sont moins ‘sexy’ que les vélos de ‘grande marque’ et pas toujours au top des dernières tendances techniques mais en ce qui me concerne ça ne me dérange pas plus que ça.

[desmal4]

pour l'entretien, c'est comme partout, cela dépend du mécano ! 

j'ai un vélo Scott, service déplorable la où je l'ai acheté. J'ai en plus toujours eu l'impression de déranger lorsque je viens avec mon vtt à 1000€ (très bas de gamme par rapport au magasin)...
Le décathlon a côté de chez moi m'a trouvé une solution un samedi soir à 19h45 pour que je puisse rouler le lendemain...
Bref, le prochain, je ne me poserai pas de question 

[littlenemo]

  1000 euros le vélo c'est bas de gamme ?

 

Vraiment pour 100 briques t'as plus rien ! 

[desmo57]

Je suis passé chez le dealer Specialized local l'autre jour, il y avait un VTT musculaire affiché à 12990€   

[Prowler]

1000 euros le vélo c'est bas de gamme ?

Si c'est pour aller acheter le pain au bout du village de temps en temps, c'est du haut de gamme.
Si c'est pour faire plus de 1000km par an sur terrain accidenté, en rando., en compétition, très régulièrement et sur plusieurs heures de pratiques d'affilée (sorties de >30 ou 40km), c'est clairement pas du haut de gamme.

Bon Nico, tu casses la tirelire pour un Ducati et puis c'est tout :
https://ebike.ducati.com/en/dt-home

[desmo57]

Le vtt ducati TK-01RR est actuellement en promo à Metz 

[NICO AND CO]

Mon Prowlo j’vais p’tèt pas acheter de vélo

Y’a un type qui vend un truc interessant avec une foufourche dorée pas loin de chez moi…       

https://www.leboncoin.fr/motos/2420866048.htm

Et apparemment y’a pas besoin de pédaler, juste de le pousser de temps en temps quand il te fait une crasse 

[bistouket29]

Un 1000ds increvable 

‘Tain, j’en r'veux un 

[NICO AND CO]

C’est le problème majeur du 1000DS (quand t’en a eu un qui ne t’as pas fait de crasses)

T’as qu’une envie, c’est d’en racheter un 

[desmo57]

Carrément 

[DarkNight]

Yep j'ai replongé après mon 999 (1000SSie => 999 => 1000S2R)

[desmotwin]

(quand t’en a eu un qui ne t’as pas fait de crasses)

Bah ça ne concerne pas grand monde, du coup.