Sujet: Nouveautés 2006

[sawachiez]

Les kawas vertes, les stingers, les vrais Z type 900, c'est fini.

raaaah, dans mes bras!!
un ZXR 750 stinger de 90-91, v'la mon gros désir inavouable  

la bleue ou la bordeau......
j'affectionne la seconde qui est , quasi introuvable en bonne etat...et peu kilometré

[El Gladiateur]

Avant les zxr bleues (91) et bordeaux (92) (disponibles aussi les deux années aux couleurs traditionnelles kawa), il y avait la VRAIE stinger de 89/90.
Ces deux moto n'ont rien a voir.

[wheeliboy]

Un ami avait un ZXR 400, j'ai pas pu éssayer mais ça devait etre génial, bien leger et péchu comme il faut

[El Gladiateur]

Yes, un engin importé tres peu de temps en france....dommage:
Une des dernieres version qu'il y ait eu au japon (la meme que la derniere a avoir atteri chez nous, mais ici en version R)

[sawachiez]

Avant les zxr bleues (91) et bordeaux (92) (disponibles aussi les deux années aux couleurs traditionnelles kawa), il y avait la VRAIE stinger de 89/90.
Ces deux moto n'ont rien a voir.

la 89/90 j'me rapelle pas la tête quelles avaient...........

[El Gladiateur]

LA stinger (ici un modele 89, la 90 avait un bras oscillant different et les retros verts).

[El Gladiateur]

Il semble que les photos de ZX10R vues plus haut soient bien les vraies......
Putain, comment ils l'ont salopée: cette becane avait une belle ligne, ils ont tout foutu en l'air avec des pots sous selle mis n'importe comment.....

[Prowler]

Yamaha R1 "SP" ou "LE" full Öhlins et jante Marchesini :


Yamaha R6 :



Yamaha FZ1 :



Suzuki Boost King 600 :


Kawazaki ER-6F :


Triumph 680 Dayton (3 cylindres) :


BMW R1200S :



Un twin parallèle (Rotax ou demi-K1200) de 600 à 800cc BMW :



Bimota DB6 (DB5 en naked) :


Suzuki 600 GSXR :


Kawazaki ZX10R :



KTM RC8 :


KTM RC8 Venom :

[El Gladiateur]

Les R1/ R6 sont particulierement reussies (meme si la R1 n'a pas changée, la version SP est vraiment superbe ainsi que le coloris replica Rossi/Roberts Sr).

[desmo46]

d' accords avaec toi    Glad, vraiment bien réussi la R6 et la R1 sp ouaouuuuu  

[wheeliboy]

Yes, un engin importé tres peu de temps en france....dommage:
Une des dernieres version qu'il y ait eu au japon (la meme que la derniere a avoir atteri chez nous, mais ici en version R)

HHHAAAA voila,

elle est quand belle, avec un bon gros cul comme j'aime... (pas de commentaire   )

[elb]

comment ça pas de commentaire... pov crevette  

[wheeliboy]

Ben oui, elle aime quand je l'appel... gigot

Non Sérieux  c'est po vrai
Par contre question bécane j'avoue que j'aime bien (comme le premier RSV ou le ZX-7R)

[ADIABATIQUE]

la R1 Ohlins , la nouvelle arme absolu de serie ( sur circuit)....?
en tout cas look très valorisant
si la seule difference ce situe au niveau des suspensions comparé à une R1 normale ,
 
le prix  devrais etre competitif car il me semble qu'Ohlins appartient à Yamaha donc ristourne inside  

[El Gladiateur]

Yamaha devrait se lancer dans le bicylindre supersport.
Je sais pas qui a dessiné les R1, mais en tous cas chaque generation est une reussite esthetique et specialement celle ci.
Imaginez la meme avec un bicylindre 1000  

[Prowler]

Pour peu qu'il ai autant de caractère que la R1 est jolie, c'est bien simple, je me casse de chez Ducat' 

[nicoldingo]

C est vrai qu elle est tres belle je trouve aussi dans un autre registre que la ER 6 est pas mal par rapport au prix/prestation (meme si pour le moment c est des suppositions le prix devrait etre alléchant) par contre la GSX R mais merde c est toujours pareil chez suze la gamme va encore se ressembler comme deux gouttes d eau!
Par contre la king est pas mal c est clair fallait osé moi j aime bien

[Mostro38]

Et la MT-03 ? vous en pensez quoi?
C'est comment la conduite sur un gros mono ?

[desmolo]

C'est comment la conduite sur un gros mono ?

un peu comme un 600 ducat' sans allonge...

un bon coup de piston entre 2 et 5 000, mais comme les monos de route sont toujours déstinés à des trails, les rapports de boite  sont courts et passé 140, ya plus grand chose dans la poignée de gaz...
par contre, jusque là, ça pousse sympa, mais ça oblige quand même à jouer de la boite.
ceux qui marchent bien ont un coup de piston assez jouissif et une bonne tendance à faire du wheeling.
c'est léger, la réponse au gaz et sympa, ça se balance comme une fleur sur l'angle...
très plaisant...
son terrain de chasse, c'est la p'tite départementale

les gromonos modernes performants que l'ont trouve en supermot' ou en enduro sont vachement plus plaisant, ils emènent plus long, crachent 50% de puissance en plus d'un trail, mais la fiabilité n'est pas au rendez vous dans un usage routier, ces moteurs sont prévu pour avoir une grosse attaque, mais sur de courtes distance, alors leur caler 180 pendant de longues minutes, ça ne leur fait pas du bien.

toutefois, pendant des années on en a vu aller à dakar dans des conditions terribles, donc ya moyen de faire un berlingot correct de 60cv.
mais la voie actuelle est toujours tournée vbers le tout terrain où le poids du berlingot est  génant dans les franchissements. honda comme yam se concentrent sur les petites cylindrées dont l'entretien s'apparente plus à un petit 2 temps de course qu'à une bécane de bouffeur de bitume

gilera avait fait un mono correct à tout points de vue sur les RC & saturno, domage que ça n'ai pas duré, ce moteur là est un bon compromis.
les 640 LC4 est bien aussi, le modèle avec la double pompe à huile
le XT 660 injection manque un peu de watt, mais est d'une fiabilité à toute épreuve.

mais c'est toujours de trails...
si un constructeur se penche vraiment sur le sujet, il y a moyens d'avoir une moto sympa, peu honéreuse à entretienir et à peu près dans les tolérance sarkoziennes... enfin au moins si tu te fais prendre, tu ne fini pas en prison quoi.

[El Gladiateur]

ZZR 1400!!!
Elle a une gueule très spéciale, mais j'adore:
http://www.moto-station.com/article1389-news-2006-kawasaki-zzr-1400.html

[nicoldingo]

c est clair qu elle cartonne je sais pas ce que vous pensez de kawa mais ces derniers temps il reviennent carrement fort..

[El Gladiateur]

Meme avis

[david R. A. T.]

Y a rien à faire, je préfère le look d'armoire normande de la Stinger. On m'en avait proposée une à 2000 euros. Verte et rouge...

[El Gladiateur]

ZX10R 2006, jaune. Les pots on l'air differents depuis les premieres photos...ils font moins "tuyaux de chaudiere".

[hugo44]

voila les news triumph

http://emoto.com/news/200509/2170.php

[El Gladiateur]

C'est original
Un 675 trois cylindres et un scrambler, sympa  

[hugo44]

le 3 cylindres ne pourra pas être pire que le 4 de toute façon au niveau fiabilité  

le scrambler devrait toucher un peu de monde  

[baptiste]

je trouve la KTM RC8 terrible, avec ses traits tirés a la regle, j'adore vraiment beaucoup.

[El Gladiateur]

CB-F 1000:
http://www.moto-station.com/article1416-news-2006-honda-cbf-1000.html

Yamaha FJR automatique et FZ1 naked:
http://www.moto-station.com/article1415-news-2006-yamaha-fjr-automatique-et-fz1-naked.html

[El Gladiateur]

Yamaha MT-OS
http://www.lerepairedesmotards.com/actu/2005/actu_050929_yamaha-mt-0S.htm

J'adore.