Sujet: Vos révisions: combien?

[forza27]

Pour ce qui est de faire des choses facilement soi même, viens bricoler à Paris dans mon box au 8eme sous-sol sans lumière et on en reparle

+1 avec oli ces sur c'est pas facile mais bon, juste pour un changement de courroie au pire tu peux demandé a quelqu'un qu'il te les fasses ca te coutera rien

[Pamplemousse]

Pour ceux qui peuvent bien sur pour le bricolage.

[BABA]

"grosse révision" sur le 888 (provenance des pièces entre parenthèses) :

-filtre à essence (ducati) : 17,56€
-filtre à huile (ducati) : 9,08€
-bougies champion (ducati) : 32€ (prochaine fois je prends des NGK ailleurs)
-huile motul 15W50 technosynthèse 5100 (Yam) (4L) : 52€
-huile de fourche 1L Bel-Ray 15W (Norauto) : 15,90€
-courroies (Sepamoto) : 59,08€ avec frais de port
-4 roulements de galets + jauges d'épaisseurs longues pour pouvoir faire le jeu aux soupapes (Auto Distribution) : 49,06 € (87,43€ sans la carte fidélité)
-liquide de refroidissement (Leclerc) : dans les 8€, il me semble.
-pastilles pour deux soupapes (ducati) : j'ai pas voulu me faire chier à les mesurer, je me suis pointé avec mes pastilles et mes valeurs de jeux pour qu'ils me donnent les bonnes pastilles... j'aurai mieux fait de le faire moi même. Echange de pastilles, donc 0€. Par contre ils m'ont facturé 1/2 heure de main d'oeuvre pour la mesure alors qu'ils n'y ont passé pas plus de 20 minutes à tout casser : 32€


Total : un poil moins de 275€... pas mal d'heures dessus (mais, c'est mon premier D4 alors j'apprends )

[forza27]

je t'es battue

moi 250 Euros

bon ok j'avais pas de pastille a changer

[BABA]

çà m'apprendra à faire ma feignasse
 
(et puis je compte aussi le jeu de cales dans mon coût total... j'aurai pu le retirer )

[mich]

Baba, tu as fais quoi alors, toi même ??

[Pamplemousse]

c est écrit plus haut ,non

Baba, tu as fais quoi alors, toi même ??

[forza27]

çà m'apprendra à faire ma feignasse
 
(et puis je compte aussi le jeu de cales dans mon coût total... j'aurai pu le retirer )

je lès fait mon jeux au soupapes, mais pas besoin d'y touché

[BABA]

Baba, tu as fais quoi alors, toi même ??

Tout, sauf mesurer l'épaisseur des pastilles... que j'aurai pu faire, mais je n'avais pas envie de m'emmerder. Au tarif où ils font la mesure, j'aurai mieux fait de me les sortir du fondement
 
(donc pour résumer : courroies+galets, soupapes, fourche, liquide de refroidissement, vidange avec filtre, et filtre à essence-bien chiant à refermer le résé - euh je crois que c'est tout... et les bougies, m'enfin çà c'est peanuts...à part leur tarif)

çà m'apprendra à faire ma feignasse
 
(et puis je compte aussi le jeu de cales dans mon coût total... j'aurai pu le retirer )

je lès fait mon jeux au soupapes, mais pas besoin d'y touché

Je parlais des jauges Facom à 28€ (enfin sans réduc) à enlever pas des pastilles... en gros 40% de réduc, çà me fait les jauges à 17€... donc si je les soustrais à coût total, puisque c'est un outil, je ne suis plus "qu'à" 260€ la (grosse) réviz':D

(edit : 28€ avec réduc pour les jauges facom)

Au final, çà a dû me coûter trois fois plus cher en temps et en argent que de faire la même chose sur mon M600... si ce n'est plus.

[tonio22]

Révision des 1000kms sur ma 848 à Access Machine(Rennes) plus voyant temoin moteur allumé

T1     1heure 1/2 de main d'oeuvre = 73€52
904   Huile atelier KATANA FP 10W50 = 54€43
85250261A   Rondelle 12X16X1,5 SBE-MR-SS04 = 0€10
44440034A   Cartouche huile 900 M-996 B/00  =10€90

Pour un total de 138€94

[bostrom]

Le voyant allumé c'était du à quoi ???

[tonio22]

Le voyant était allumé à cause des sondes lambda déconnecté sur la ligne akra! Et le moteur de valve qui tourne dans le vide!

[Charly27]

Mon père vient de faire sa révision des 2 ans sur sa S4RS.

Je suis allé déposé la moto avec lui, voila qu'il demande en plus une purge de l'embrayage 

"yé fou" je me dis en moi... Déja que c'est la "grosse" révision, vla qu'il donne en plus le bâton pour se faire battre 

On vient chercher la brêle le lendemain en début d'aprem :

367 € et des broutilles pour la totale avec purge embrayage.

le paternel s'était préparé psychologiquement à pire
ça reste pas donné évidemment, mais quand on voit les douloureuses de certains...


Franchement, ça me confirme dans l'idée qu'ils sont très bien chez Desmo Passion à Lille, en tout cas le SAV est impeccable :

- sympathique
- compétent
- tarifs raisonnables

 

Ca me parait vraiment pas cher car quand tu regardes le classeur ducati avec le prix par révision moi on m'avait affiché 1000 € avec courroies chez !ZR76. Mais bon c'est les classeurs ducati.

Cet aprem je vais à gruchet pour prendre rendez vous et vous tiendrai au jus.

[DarkNight]

Oui mais quand je vois que Ducati applique les nouveaux tarifs à des modèles de l'année d'avant mais vendu l'année d'après et pas l'inverse tu te demande des fois si c'est pas du foutage de gueule cette politique !!!

[Charly27]

Bah là je reviens du concess de Gruchet Le Valasse et donc il m'a dis 350 - 400 € pour la révision type 10 000 sur mon S4RS de 2006. Je vous redirai avec le détail quand je l'aurai mise.

[Prowler]

Révision simplifiée des 2 ans sur S4R 998 (mod . 2007) : remplacement courroies, vidange frein + embrayage, controles généreaux (roulements, amortisseurs de couple roue AR).

La moto étant passée il y'a 2 mois et 2000km à l'atelier (sa vidange des 12 000km ayant un an) pour une vidange simple et y repassant dans 4000km pour les 24 000km ; bougies, jeu aux soupapes et vidange de fourche attendront effectivement les 24 000km.

Total : 300€
J'trouve ça un poil cher comme ça, mais bon, y'en a pour 140€ de courroie, trois francs si sous de DOT4 + un raccord de durite d'essence félé (par ma pomme, j'avais arraché l'autre et pas vu que le 2nd avait souffert) et 2h de MO.

[chip92]

salut à tous,

En utilisant la fonction recherche, je n'ai pas trouvé ou poster cette info 

Je viens de récupérer mon Monster 620 de 2003. 30 000 km

La derniere révision a été faite l'année derniere à 24 000 km.

ca donne ca :

- Courroie
- Vidange
- Pastillage
- Frein AV/AR
- 2 bougies

MO = 3h50

Soit 445 €


Voila, ca peut ptre donner une idée a quelqu'un...


Bon week end !!

[Tfou]

on ne peut pas mettre des huiles de super marche, beaucoup moins cheres et de tres bonne qualite ?     j'ai toujours fais comme ca avec mes autres becanes sur de gros kilometrages

[forza27]

oui  tu peux

[Tfou]

ok,  merci, ya pas de raison de s'en priver

[forza27]

la je croie que tu vas avoir un problème

[Tfou]

lol,   t'inquiete la tof c'est pour la deco 

[fred56]

bonjour à tous, voici le prix d'un réglage de jeu aux soupapes sur un M 1000 S chez Ducati Rennes:

- Réglage jeu
- 8 pastilles
- Réglage injection
- Contrôle serrages, plaquettes arr, contacteur frein avant

- MO: 4H30

Total: 312€

[chewbacca156]

Salut tout le monde,

Ma 1ère facture, et elle fait mal !
Monster S2R 800 de septembre 2005, 11 500 km (je suis le 3e proprio)
Révision des 4 ans avec changement des courroies et... kit chaine (merci les proprios précédents...).

filtre à huile 9.99 HT
joint bouchon h 0.83 HT
MVX500 1040 (3.7L) 36.59 HT
kit entretien KN 14.21 HT
2x bougies RA4HC 9.14 HT
filtre essence 17.56 HT
2x courroies 70.22 HT
4x joints trappe 7.92 HT
90R DOT 5 500ML 6.69HT
pastillage 32.70 HT
5x amortisseur de couple 63.05 HT
kit chaine 175.76 HT
6h main d'oeuvre 245.82 HT

vidange, remplacement filtre à huile
remplacement bougies, nettoyage filtre a A??
controle visserie, cables, ampoules, freins
remplacement filtre à essence,
controle et reglage du jeu au soupape
purge frein av et ar + emb
pression des pneus
remplacement des courroies de distrib
remplacement kit chaine + silenbloc

TOTAL TTC : 825.81 euros

chez Yohann Moto Sport (Ducati Meaux)

ca vous parait honnete ?

[bostrom]

Ben si t'enlèves les 200/250 euros (avec la MO) du kit chaine y reste plus ou moins 600 euros ce qui est dans les prix je pense même si c'est un poil cher

C'est quoi les 5 amortisseurs de couple ?

[bostrom]

Ok merci 

Me coucherait moins con ce soir 

[chewbacca156]

C'est quoi les 5 amortisseurs de couple ?

Les silent blocs de couronne, ça fatigue facilement sur les SxR (jeu latéral de la couronne), quand on change le kit chaine on les change avec du coup.

Oui c'est d'ailleurs pour ca qu'on a changé le kit chaine (bcp de jeu latéral au niveau de la couronne, ainsi que de la chaine, et chaine en mauvais état selon le mécano).

Merci pour vos avis ;o)

[DarkMonster]

-huile de fourche 1L Bel-Ray 15W (Norauto) : 15,90€

Je rebondis la dessus parce que je cherche la viscosité de l'huile de fourche pour le 888.  Comment ça on fait pas une vidange de fourche à 1h du matin ? 
Bah oui j'ai normalement tout ce qu'il faut mais cette saleté de doc indique huile SS8, mais c'est quoi ?  une 8W ? 
Bon j'ai trouvé qu'on met de la 7.5 dans les 900SSie et 748, moi j'ai de la 7.5-10W, ça va le faire.
Mais tu as mis de la 15W BABA ? 

[BABA]

Ba ouais je suis pas une lopette
 

Pour l'huile tu n'es pas obligé de mettre celle que ducati annonce, c'est à toi de voir après (enfin si c'est pour ta pistarde, çà à peut être plus d'importance).
Il me semble que c'est 7,5 aussi pour le 888 (je vais vérifier)
J'ai changé l'huile parce que fourche un peu molle (et pour être sûr de tout ce qui est à jour pour l'entretien).
J'hésitais entre mettre de la 10 et 15... j'ai été à Norauto pour en acheter, et il n'y avait plus que de la 15... donc j'ai pris celle là.
Mais pas de regret, la fourche est ferme comme je le voulais!!!
(pas de trait d'esprit de travers s'il vous plaît )

Je crois que Cataclop met de la 15 aussi...

Sinon tu as les outils pour la démonter?

Je me posais aussi la question? une couleur correspond à une viscosité pour l'huile de fourche?
J'ai mis de la 10 dans le monster et elle était brune... brune comme celle que j'ai changé sur le 888 (comme je ne sais pas ce qu'il y avait dedans, je me demandais si c'était de la 10, ou un mélange de 10 et de 5)
Là elle est verte foncée en 15.

[BABA]

Ah ba non, j'ai rêvé... c'est de la 10, c'est marqué dans le manuel d'atelier


C'est çà de mécaniquer à 1h du mat'