Sujet: Vos révisions: combien?

[Fift]

Ca prend 6h un pastillage? Parce que le reste, surtout pour un pro, y'en a pas pour beaucoup plus que 2 heures...

Oui, là quand même, 8h ça fait beaucoup. Ou alors, c'est que le jeu aux soupapes était complètement à la ramasse. Mais d'habitude, il ne me semble pas que sur un 695 ça bouge tant que ça...

J'en ai eu pour quasiment le même tarif au DS Paris, sachant que c'est pour une SSie 1000 (beaucoup moins facile d'accès), que dedans j'avais un kit chaîne facturé 300€ et que le taux horaire est supérieur d'au moins 15€ HT ...

[gatzuu]

A mon avis, continue de facturer 8h de MO pour 5h réelles et on en reparlera dans un an voir si t'as pas coulé avec ta boite  .
   Franchement des fois faut se mettre à la place des clients, t'aime toi quand on cherche à t'entuber (désolé je ne trouve pas de mots moins vulgaires)? Je suis sur que tu es le premier à raler lorsqu'on te fait un coup comme ca  .
  Après je ne dis pas que les tarifs sont prohibitifs, je suis le premier à aller au ds vers chez moi et y mettre le prix pour être sur que le travail soit bien fait, mais de la à accepter de se faire enfler de
3H de MO il y a un gouffre.
    Mais bon ce que je dis n'engage que moi, et mon portefeuille.

[bostrom]

C'est le jeu( ma pov' Lucette  )

Chaque entreprise a pour but de faire du bénef. Dernierement j'ai fais changer une porte de garage. Et dans le devis la boite m'a compter un forfait montage (5h de montage et 1h de montage electrique). Une fois sur place ils ont mit à tout casser 4h, ben oui mais les mecs ont été performant et y a pas eu de problèmes tant mieux pour eux. Je vais pas aller raler pour récuperer l'argent du temps non passé sur place !

Et quand tu vois que pour une panigale t'as déjà 3/4000 euros d'outillage spécifique tu dis qu'ils doivent bien essayer de les récuperer à un moment ou à un autre et encore la c'est une moto "courante" mais pour une D16 ou ils ne verront presque jamais mais qu'il faut quand même l'avoir !

Enfin bref chacun a sa vision

[Fift]

Grosso modo, il y a deux politiques possibles :
- soit tu gonfles le tarif horaire, pour intégrer l'achat de l'outillage, les formations des mécanos, etc.
- soit tu augmentes le nombre d'heures ...

[tingoat]

Sur mon monstre 900 carbu
Changement de courroies, plus filtre KN, plus réglage carburation 204 euros ttc. Pas chez un ds mais dans un bouclard bien sympathique. Pas avare en discutions conseil, avec un mécanno plus que disponible. C'est peut être un peu cher (quoique). Mais je suis bien content que ce genre de lieux existe. Main d'oeuvre à 33 euros HT.  2 heures pour l'ensemble

[Giuforza]

Si ça peut vous aider:

Révision des 20 000kms et celle des 24 mois:

465€ avec le montage d'un guidon Rizoma et de commandes reculées que j'ai fournit + changement plaquettes arrières!

Plus que correct non?! Et tout ça dans un petit garage réputé!

[DESMODRO91]

LE SMIC EST A 9.22 € EN 2012 

Pour une entreprise qui facture du temps, facturer plus de temps qu'elle ne passe c'est un peu l'objectif aussi, sinon j'aurai pas le temps d'aller sur Planète.

[ducatidu69]

LE SMIC EST A 9.22 € EN 2012 

oui donc c'est bien autour de 7.6 / 7.8 euros net de l'heure pour l'employé    voir ici : http://www.cesu.urssaf.fr/cesweb/taux.jsp

soit salaire net mensuel env :1.050 euros

Pour une entreprise qui facture du temps, facturer plus de temps qu'elle ne passe c'est un peu l'objectif aussi, sinon j'aurai pas le temps d'aller sur Planète.

....je ne suis pas d'accord sur ce principe , si tu passe 4 heure sur un moteur serais t il honnête de facturer plus ???
par contre quand tu fais un "devis" dans ce cas la , ....plus tu travail vite et moins tu y passe du temps ...la je suis d'accord !
si dans ton devis tu estimais y passer 4 heure et que tu n'en passe que trois alors tant mieux (il te reste du temps pour venir ici )  .

[baptiste1996]

On trouve encore des petits garagistes honnête et bien plus compétent que certains DS. Christophe service à Marseille m'a refait mon moteur de ma 848 de circuit :

J'ai amené le moteur : ouverture complète du moteur, changement des roulements, de tous les joints, controles jeu aux soupapes, changement coussinets de bielles, changement courroies, bref, une grosse opération, il manquait juste à refaire le jeu aux soupapes et c'était la totale ! Résultat, 10h de MO à 40€ de l'heure  Alors quand je vois que certains DS te demande 800€ pour une vidange, 2 filtres et des courroies... 

Quelques photos (oui parce qu'en plus j'ai eu le droit d'assister à toute l'opération avec plein d'explication !!!) :

[monst28]

ca tombe bien,un garagiste,tarif pour la revision des 20000 d'un d2(1000 s2r)
-vidange
-courroies
-bougies
-jeu au soupapes

merci pour ta reponse

toujours pas de reponse?

[916du40]

Salut à tous, moi je suis le gagnant avec 1800€ pour une 916 de 1998, je vous joint la facture.

Vous savez combien de temps il faut pour changer un embrayage complet, ils m'ont compter 3h

[zimbrake]

Parmi les trucs limite je vois facturation des pastilles et de la goutte de graisse, 44euros de bougies, 3h pour l'embrayage (ça se change en 1h00 avec une pause café)...

13h00 de Mo ça gonfle sacrément le tarif ... je vois bien 5h00 de trop là dedans . .

[vfr31]

heureusement tu n'avais qu'un basculeur a changer...
3h pour l'embrayage c'est enorme en effet.

ML

[yoshi]

je viens de faire la 40 000 km sur ma st3 de 2007

-2 courroies chez ducati 60 fois 2 = 120 roros
-un galet tendeur fixe 38 roros chez ducati
-filtre huile 7 roros
-filtre air 20 roros
-huile 40 roros
-plaquettes avant 40 roros
-liquide frein 10 roros
-main d'oeuvre moi meme

à peu près 280 au total...

[ticati]

bridage 34chx + changement spy de fourche sur 600 monster:

bridage:
-mise en conformité --> 70€;
-kit bridage --> 36€

fourche:
-spys --> 13x2=26€
-huile --> 17€

MO:
2h pour le tout à 42€ de l'heure

soit 277€ TTC chez Dom (techniques motos 86) à Poitiers

[bidouille82]

Hier j'ai fait la grosse révision des 20000 km à 60000 km sur mon ST2...
J'ai acheté toutes les pièces moi-même sur SepaMoto :

1 filtre à huile = 6,14 €
2 bougies champion = 10,17 €
2 courroies distri Gates = 34,80 €
4 joints (bouchon et crépine x2) = 0,82 €
Frais de port = 9,50 € (c'est un peu cher)
TOTAL ======= 63,42 € TTC

J'ai décaréné, vidangé, changé les bougies moi même, et je l'ai ensuite amenée au DS pour changement courroies et réglages des jeux aux soupapes :

Forfait pastillage = 38 €
MO 3,5 heures = 185,53 €
TOTAL ======= 223,53 € TTC

J'ai ensuite recaréné, emballé c'est pesé. ça me fait donc une révision des 20000 à 64 + 224 = 288 €

[tito38]

Bonjour

je suis nouveau sur le site et comme bon nombres d'autres personnes je suis effaré par ce que je lis et de suroît du prix des révisions.

Je ne cherche pas à comparer l'entretien de mes précédentes moto (grosses sportives nippone) et même en étant avertie je trouve cela excessif.

Mais là certaines concessions me paraissent abuser quelques peu de la main d'oeuvre! Et surfe sur l'idée reçu que posséder une ducati doit forcement rimer avec pognon...

Et malheureusement je vais abreuver un peu plus dans ce sens. J'ai appelé 2 concessions pour connaitre le prix d'un forfait révision. Bilan 200 euros de différence.... Franchement je ne sais plus quoi penser de cela.

[flopy]

Attention quand même de comparer avec l'ensemble des interventions prévues. Car je suis sur que tu peux téléphoner à 20 DS pour demander une révision type 20000 kms sur un monster par exemple, tu auras 20 prix différents ...

[tito38]

Attention quand même de comparer avec l'ensemble des interventions prévues. Car je suis sur que tu peux téléphoner à 20 DS pour demander une révision type 20000 kms sur un monster par exemple, tu auras 20 prix différents ...

Bien entendu cela va de soi.

Mais quand bien même on parle pas de 30 ou 50 euros. De plus l'ensemble des interventions prévu lors d'un kilométrage sont clairement identifier dans le manuel utilisateur. Mais en il est à chaque fois question de "forfait". Donc 200 euros d'écart me parait discutable et non négligeable...

[flopy]

C'est vrai mais j'ai du mal a comprendre les écarts de prix aussi, chez desmopassion (à lille) les prix étaient sur le comptoir avec les opérations à faire, au moins c'est clair !

[zimbrake]

Certains DS ont plus la main lourde que d'autres, il en va de même pour le prix des pièces remplacées, chacun y va de son petit tarif !!!

22 euros la bougie chez Ducati, la même vendue 12 euros chez Oscaro ... Quasiment 2 pour le prix d'une ... Ducati fabrique t-il ses propres bougies ?? Non !!!

Faut quand même pas rigoler hein !!! 

[strobel]

Hier j'ai fait la grosse révision des 20000 km à 60000 km sur mon ST2...
J'ai acheté toutes les pièces moi-même sur SepaMoto :

1 filtre à huile = 6,14 €
2 bougies champion = 10,17 €
2 courroies distri Gates = 34,80 €
4 joints (bouchon et crépine x2) = 0,82 €
Frais de port = 9,50 € (c'est un peu cher)
TOTAL ======= 63,42 € TTC

J'ai décaréné, vidangé, changé les bougies moi même, et je l'ai ensuite amenée au DS pour changement courroies et réglages des jeux aux soupapes :

Forfait pastillage = 38 €
MO 3,5 heures = 185,53 €
TOTAL ======= 223,53 € TTC

J'ai ensuite recaréné, emballé c'est pesé. ça me fait donc une révision des 20000 à 64 + 224 = 288 €

et qu'est-ce qu'il dit ton DS quand tu lui amènes les courroies pour qu'il les remontent ? 
il est content de ne pas t'avoir vendu de pièces ? 

[bidouille82]

ben il monte les courroies que je lui donne...
c'est simplement inscrit sur ma facture : courroies non origine fournies par le client

La prochaine fois je les lui achèterai, mais je ne doute pas de la qualité des courroies Gates, car d'ailleurs j'ai récupéré les vieille courroies d'origine Ducati, elles sont aussi marquée Gates  :lil:

[philou]

hier pour moi revision des 1000 km, 179 euro 

soit diasant 50 points de controle , au final 19 points , enfin que de la merde a verifier , genre pression des pneus

franchement c'est abuser pour 3,5l d'huile , un filtre et un joint non????


vous en pensez quoi.....????

[bidouille82]

tu l'a fait ou ? chez Ducati ?
Normalement à 10000 km généralement il y a un jeu aux soupapes a contrôler et régler si besoin, et c'est surtout ça qui chiffre dans la révision

[flopy]

C'est marqué 1000 kms 

179 euros, ça ressemble à un prix chez un DS

[philou]

oui chez ducati , et c'est la revision de fin de rodage , enfin les 1000km pas 10 000km

[bidouille82]

oups désolé 
autant pour moi, je suis trop habitué aux forts kilométrages 

[sylvainS4R]

hier pour moi revision des 1000 km, 179 euro 

soit diasant 50 points de controle , au final 19 points , enfin que de la merde a verifier , genre pression des pneus

franchement c'est abuser pour 3,5l d'huile , un filtre et un joint non????


vous en pensez quoi.....????

C pas donné si y a que des bricoles et une vidange c sur....

[flopy]

Chez tous les concess ça sera pareil (européen ou jap)  et identique sur les voitures pour la première révision, à part faire soi même (garantie  ), je vois pas trop la solution ?