Sujet: Vos révisions: combien?

[fred]

Pareil sur une SS

[gilaub]

tiens j'ai eu le droit au cylindre avant 100€ (cgt des demi lunes)

[Joan]

Un réglage de soupapes (uniquement cylindre arrière)
3h --> 150€   

ça fait 50 euros de l'heure, c'est po terrible (80 euros en Suisse)

[DarkNight]

Bon j'ai récupéré ma belle de révision des 12000Km.
Une légère fuite d'huile sur le cache culbu vertical (joint mal posé et légèrement pincé) ayant eu la bonne idée de partir dans l'embrayage celui est donc mort prématurément (disque garni quasiment lisse et deux disques lisse mort de chez mort).

Bref, faut que je vous scan la facture mais je m'en tire pour 592€ embrayage BIHR inclus  

Grosso modo :

- Embrayage renforcé (DG + DL + Ressort)
- Contrôle + Réglage soupapes
- 2 Bougies
- Filtre à air
- Vidange + filtre à huile
- Un peu de pâte à joint
- Quelques vis  
- Contrôle général de la moto (demande de ma part car achat d'occaz)
- Les contrôles généraux
- 6H de MO  (4 en M1 2 en M2)



Bref franchement pas abusé  

[JHA]

Moi aussi voilà je viens de récupérer ma 1098 de la révision des 12.000 kms :

Vidange
Filtre à huile
Jeu aux soupapes
Synchro et ralenti corps papillon
Contrôles de tous les organes et serrages
Changement du psb 15 => 14 ( Que du bonheur  )
8 h de main d'oeuvre (c'est là ou ça pique !)

Total : 550 € ttc

[forza27]

oula ca pique un peux,

bon toute compte fait ma moto ira pas chez Desmo Rouen

[fred]

Ben moi je trouve ça pas chere!!! chez nous c'est 1000 roro et encore!

[DarkNight]

Perso je me serais passé d'un jeu de disque à changer à mes 12000Km 
Ca m'aurait fait la révision des 12000 à 350€ sur le 999 

[fred]

Ben pour un 999 c'est très très correct, j'aimerai bien payer ce prix!

[PALE RIDER]

Bon j'ai récupéré ma belle de révision des 12000Km.
Une légère fuite d'huile sur le cache culbu vertical (joint mal posé et légèrement pincé) ayant eu la bonne idée de partir dans l'embrayage celui est donc mort prématurément (disque garni quasiment lisse et deux disques lisse mort de chez mort).

Bref, faut que je vous scan la facture mais je m'en tire pour 592€ embrayage BIHR inclus  

Grosso modo :

- Embrayage renforcé (DG + DL + Ressort)
- Contrôle + Réglage soupapes
- 2 Bougies
- Filtre à air
- Vidange + filtre à huile
- Un peu de pâte à joint
- Quelques vis  
- Contrôle général de la moto (demande de ma part car achat d'occaz)
- Les contrôles généraux
- 6H de MO  (4 en M1 2 en M2)



Bref franchement pas abusé  

Par contre, 61 euros d'huile ( hors taxes !) je trouve ça excessif, comme chez la plupart des cons personnellement
 

[DarkNight]

Je sais que si je faisait la vidange moi même j'aurais économisé 70€
Honnêtement c'est pas parce que je sais pas le faire que je ne le fait pas mais juste parce que je considère que au vu du travail que je considère être de top qualité et bah je lui laisse faire la vidange quitte à la payer 15€ de plus que chez le voisin 

Ce genre de garage où tu tombes sur un gars :

- Sympa
- Compétent
- Passionné
- Prêt à passer du temps pour parler de ta moto
- Toujours dispo pour te faire les réglages rapides à l'oeil

Mérite largement qu'on leurs laisse faire ces opérations sur lesquels ils peuvent gagner un peu plus de thunes.
Puis au fond 15€ de plus sur une vidange par rapport à la facture que c'est pour une 12000Km ! bah honnêtement en regardant ce qu'on payé certain pour la même moto et pour la même révision, je le re ferais sans hésiter 

[DS45]

ST3 2006 embrayage à l'huile achetée fin Juin avec 15 900Kms au compteur.
Kit Ducati performance : Pots, puce, K&N.

Par sécurité à l'époque, j'ai fait une vidange d'huile et mis en place des DB Killers pour éviter de devenir sourd.

16/10/09 - Révision des 20 000kms, réel 20 140kms
Concession : Ducati Orléans

Travaux :
remplacement courroies,
réglage injection et CO2,
Resserage fixations moteur sur le cadre.

Utilisation Analyseur gaz
injection / contrôle   .................Qté 1     45.98 ht
Joint bouchon H........................Qté 1      0.84 ht
Filtre huile................................Qté 1     13.34 ht
Joint Trappe ST3.......................Qté 4     13.26 ht
Bougies 996 R...........................Qté 4     53.52 ht
Courroies 1000..........................Qté 2    104.26 ht
Huile Moteur 5100......................Qté 3.6   66.20 ht
Liquide Frein / EMB ATE...............Qté 0.3    8.78 ht
Liquide Refroidiss  ATE................Qté 2.7   42.90 ht
Filtre Essence............................Qté 1     24.71 ht
Joint O'RING BO..........................Qté 1     10.49 ht
Ecrou.......................................Qté 1      4.18 ht
Main d'oeuvre...........................Qté 9h   413.82 ht
---------------------------------------------------
Total ht.............................................. 802.38€ ht
Total ttc (gloups)................................. 959.65€ ttc  Mais je l'aime, donc j'assume.

[fred]

Ben là, je sais pas comment il a pu passer 9 heures, vu qu'il a même pas fait le ctrl du pastillage.

[julou]

p****n ,quand je vois le prix de certaines révisions, j'hallucine . il y a certaines choses que l'on peut faire soit même .

[PALE RIDER]

p****n ,quand je vois le prix de certaines révisions, j'hallucine . il y a certaines choses que l'on peut faire soit même .

Ben dejà.. la vidange, les filtres, les bougies ....

[Prowler]

Liquide Refroidiss  ATE................Qté 2.7   42.90 ht

42€ HORS TAXE, soit 51.30€ pour même pas 3 litres de liquide de refroidissement ?  

Allez soit gentil avec ton mécano et donne lui une bonne adresse : 6.50€ les 5 litres chez Auchan.




Franchement, ce concess' est juste un voleur, et je ne parle même pas des 9h pour une révision ou du contrôle injection à 45€ facturé en plus de la main d'oeuvre, ou de l'écrou à 5€ pièce (rassure moi, il est plaqué or ?)...  

[BABA]

Il ne se mouche pas non plus pour l'huile.
66,20 € HT les 3,6L   (soit près de 80€ TTC)

La 5100, j'en ai acheté 4L (en 15W50) chez Yamaha, je l'ai payé 54€ TTC... déjà que çà m'avait fait un peu mal au cul, mais là

Pour le liquide de refroidissement... pareil que Prowler tu vas en grande surface, c'est en dessous de 10€ 

Les bougies de 996R à plus de 60€ pour un ST3, çà sent le gros foutage de gueule
Prends la réf dans ton manuel de l'utilisateur et regarde l'équivalent NGK (ou autre)

Je n'imagine même pas la note avec le jeu aux soupapes

Franchement quand on voit çà, on ne peut que te conseiller d'aller dans une autre concession... je trouve çà hallucinant de tels tarifs

[julou]

j'ai fait la révision des 30000kms sur mon monster 620, elle me coûte, grosso modo 200 euros(pas de courroies).vidange+filtre,filtre à essence,filtre à air,bougies.en ce qui concerne le réglage des soupapes+le changement du liquide de frein(av et arr.)et embrayage ça a été fait dans un petit garage(mécano ducati),c'est sur ça aide ,niveau tarif.

[fred]

Ben a Paris vous avez les mêmes tarifs qu'en Suisse.....Bienvenu 

[fred]

Si si!! Tu enlèves les charges (en France une grande parties des charges son pour l'employeur, ce qui n'est pas le cas en Suisse) c'est kifkif. Si tu compares le cout de la vie et tout et tout....ben c'est pareil.
On dit qu'en Suisse ils ont de belles caisse, c'est vrai! Pourquoi? Parce qu'il est casi impossible de se payer une baraque.
Mais c'est autre débat....Je sors...

[DS45]

Ben là, je sais pas comment il a pu passer 9 heures, vu qu'il a même pas fait le ctrl du pastillage.

Je vois que je déclenche une belle polémique que je partage sur le coût d'entretien d'une monture somme toute pas aussi sportive que ne peut l'être une 998 ou une 1198 : L'huile doit être inusable et les bougies au moins en platine.
La révision de mon Ex-FJR 1300 de 2001 à 40 000Kms m'avait coûté 640,00€ TTC il y a un peu plus d'un an et demi.

Cependant, comme beaucoup d'entre nous, ne me sentant pas l'âme d'un bricoleur sur le réglage du jeu au soupapes sur un desmo 3 et encore moins sur le changement des courroies, j'ai préfèré laisser faire le spécialiste.
Je lui ai laissé le soin de s'occuper aussi des babioles autour, je n'ai pas beaucoup de temps à y consacrer en ce moment.

Après demande de renseignement par téléphone, que ce soit dans les concessions de Tours et du sud Parisien, le prix annoncé était sensiblement le même. Si quelqu'un d'autre peut nous soumettre le coût de la révision de cette même machine, surtout qu'il n'hésite pas, je suis preneur pour le soumettre à mon concessionnaire.

En revanche et pour précision, une révision N°3 ou 24 mois ou 20 000kms selon Ducati comprend le remplacement de :

- Huile moteur
- Filtre à Huile
- Bougies
- Filtre à Essence
- Filtre à air

... et aussi le pastillage + le réglage du jeu aux soupapes. Le prix était déjà de 673,75€ TTC en 2004 ....

[Prowler]

Y'a pas de polémique, c'est ton droit de faire faire tes révisions en concession.  

En revanche, ton concess', il y va pas avec le dos de la cuillère coté tarifs.
Pour les 9h de MO, ça semble bien inclure le jeu aux soupapes (à faire tous les 10000), d'ailleurs, les joints de trappe sont facturés.

A titre d'info, le forfait officiel -2009- de révision des 24000km/24 mois pour une 1098 est de 826€ (incluant vidange, remplacement des filtres air/huile/essence, jeu aux soupapes, remplacement des courroies, purge freins & embrayage, vidange du circuit de refroidissement, réglage injection, vidange de fourche).
Tu t'en tires pour 130€ de plus, sur un 3 soupapes (et non 4) et tu n'as pas même la vidange de fourche.  

[DS45]

Je suis d'accord. 

En conclusion, ceux qui sont susceptibles de vouloir faire entretenir leur machine à cet endroit savent donc à quoi s'en tenir.

[bipbip]

c'est dû à tout les carénages du ST qui sont long à enlever...

[Iff]

Liquide Refroidiss  ATE................Qté 2.7   42.90 ht

42€ HORS TAXE, soit 51.30€ pour même pas 3 litres de liquide de refroidissement ?  

Allez soit gentil avec ton mécano et donne lui une bonne adresse : 6.50€ les 5 litres chez Auchan.




Franchement, ce concess' est juste un voleur, et je ne parle même pas des 9h pour une révision ou du contrôle injection à 45€ facturé en plus de la main d'oeuvre, ou de l'écrou à 5€ pièce (rassure moi, il est plaqué or ?)...  

Attention aux comparaisons faciles  pour pouvoir comparer il faut comparer à qualité équivalente 
Donc tu mets dans ta "Ducat" de l'huile "Auchan" pour ne pas les nommer  à 2€ le litre  j'en doute  sinon la pauvre 
Mise a par çà, il est vrais que la facture est salée 

[Prowler]

On ne parle pas d'huile (encore que j'aurai aucun scrupule à mettre de l'huile Auchan dans ma meule, pourvu qu'elle satisfasse au bonnes normes et ai le bon indice de viscosité), mais de liquide de refroidissement et il existe pas cinquante spécifications pour ce genre de produit.

Sinon, si tu préfères du Norauto, du Motul ou du Bel Ray à du Auchan, ça marche aussi et pour à peine plus cher (2 à 7€/L)... et tout cas, pour nettement moins que les 19€/L facturés à DS45.

[MooostiK]

50000km du 998S au DS Nantes (sans vidange ni filtres à air mais avec courroies)

9h30 de M.O (pastillage echappement largement hors cote)

un chouille moins de 800€

[fred]

Concernant le liquide de refroidissement, je vais vous raconter une petite histoire
Ca fait un bail, j'avais une MG, une caisse Anglaise quoi.
Avant de partir en vacances d'été avec toute la petite famille, je fais le service et par la même occasion je remplace le liquide de refroidissement. Je vais donc dans une grande surface chercher le produit, puis vidange et départ en vacances.
Sur l'autoroute la caisse se met à chauffer (zone rouge), arrêt dans la 1er station..
Verdict......Incompatibilté entre le produit et le matériau du moteur....plein de grumeaux s'étaient formés!!!! Bouchant par l'occasion les conduits..
Sympa Non????

[bibou]

Révision 848 chez Ducati Livry. Pareil, entretien type 2 ans, rien de spécial non plus, juste ce qui est préconisé, 6h de main d'oeuvre (le jeu aux soupapes a été vérifié et n'a pas bougé contrairement à la 998 ci dessus, d'où les 2 heures de différence): 510€ 

Yes je suis contente

[Prowler]

Concernant le liquide de refroidissement, je vais vous raconter une petite histoire...

Oui, en bagnole, à une époque, y'avait (y'a peut-être toujours d'ailleurs ?) des liquides "type C" et "type D".
Indépemment du fait qu'ils aient été acheté en concession ou en frande surface, il convient de ne pas les mélanger.