bon, personne veux m'en dire plus sur le 998... sinon, je vais prendre un 999...
Ca y est, j'ai démonté la mienne et Pas de double injecteur mais part contre, culbuteur et arbre à came nickel , le bruit horrible venait des disques d' embrayge fusillé, Tout est remonté et aujourd'hui ballade dans la région de Francorchamps et ses petites routes dans les collinnes des Ardennes.AAAAAAAAaaaaaaaahhh, bonheur
Auriez-vous des conseils à me donner pour la faire maigrir sans passer par la case full carbone .
Les 996 ont toujours eut les jantes à 5 branches ou bien les premiéres avaient les mêmes jantes que la 916?