Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[denisv462]

merci Steph, effectivement il faudrait que je pose mes fesses sur un 998...
pour moi de la 916 a la 996 sa a été le jour et la nuit niveau position de conduite...

Après je n'ai malheureusement pas vos compétences a tous niveau réglages etc... je ne suis pas un pistard, et la moto est devenue plus un loisir qu'autre choses... enfants oblige...

Je reste avant tous fidèle a Ducati, ma marque de prédilection... avec ces soucis de basculeurs se me freine de repartir sur un 916.. logique... pareil après niveau ligne des machines y'a pas 748/916/996/998 c'est le top.., je prévilégie aussi l'aspect a la puissance et la performance... je ne suis pas un "pilote"
je suis bcp moin fan du 999 et encore moin du 1198.. qui c'est japonisé je pense niveau aspect... (peut être pour toucher un plus large public....)

bref suis pas dans la merde !!!

[patoche]

Attention

Certaine 748 bradé en fin de commercialisation non pas eu droit a la colone réglable!!
Comme toutes les 1098/1198/848 (excepté la R mais en Option!! )

[748R]

denisv462 :

Comme tu l'as compris, si tu peux prends plutôt une 998, quitte à sacrifier un peu de de caractètre moteur,  tu y gagneras en tranquilité  d'esprit, ce  nouveau moteur étant beaucoup plus fiable que l'ancienne génération.

Coté position sur la moto, comme on te l'a  dit, ça peut être pareil sur  toutes, c'est juste une question de réglages et sachant que ces SBK se  règlent dans tous les sens.
Donc sur une 998, tu pourras retrouver la position que tu as connu sur cette 916 : il suffira de la régler à ta pogne.

Attention

Certaine 748 bradé en fin de commercialisation non pas eu droit a la colone réglable!!
Comme toutes les 1098/1198/848 (excepté la R mais en Option!! )

Pour ce que ça sert, ce réglage ...
Le problème  sur ces "sous SBK", c'est qu'ils te les livraient avec un amorto arrière encore plus nul que le Showa d'origine (sur les 748 du moins)
Quoi que le Showa n'est pas mauvais, juste raide comme une planche de n'importe quelle façon qu'on essaye de le régler.
Pas comme un Olhins des familles ...

[denisv462]

Slu 748r ... je vais effectivement me mettre a la recherche du 998... merci a vous les gars !!!

[dessinsdejul]

Si j'ai bien compris, t'as eu une 916 et une 996, il y a 5/6 ans... et tu n'avais pas connaissance des différents soucis de fiabilité de ces moteurs...  ...
t'es chanceux ou elles étaient sous cloche???

[forza27]

t'es chanceux ou elles étaient sous cloche???

on vas dire chanceux

[denisv462]

Ben chanceux !!! le 996 c'étais un Sps, mais trop fort pour moi je l'admet, la machine qui aurait vite fais de te pousser a la faute... là j'ai fais mon gros prétencieux en me l'offrant, la moto m'a vite ramenée a la réalitée c'est pour les pilotes... et pas pour un amateur comme moi !!!

j'ai tjrs acheté mes machines chez Motosport 62, j'y allais les yeux fermés vu la solide réputation de bruno et de son équipe, et faut dire que j'ai jamais eu un soucis avec mes machines 600 monstro, 916 et 996 sps.... a croire que je suis passé au travers

après y'avais pas internet non plus pour s'informer sur tous les soucis des ces motos, basculeurs etc... et comme je suis nul a braire question mécanique, et que je prévilégie l'esthétique aux performances... bref j'y connaissais que dalle !!!! me huez pas !!!

Grace a vous tous sur le forum, nous sommes vraiment super informés, y'a des pointures, des pistards, bref ici tu trouves réponses a toutes tes questions... excellent

D'ailleur si desmoniak passe par ici jte fais un grand bonjour !!! comment vont la ptite famille et le SPS ???

Bref, de mon côté, la quarantaine approchant a grand pas, jme dit qu'il faut que je me rachète une de ces machines qui m'a temps fais rêver... pour le loisir off course !!!! (et prendre le temps d'un réglage comme feu la 916 )

[748R]

Ben moi, vers 46 ans, je me suis dit que si je ne roulais pas sur un truc de ce genre (748) à ce moment là, ça ne le ferait plus par la suite.
Donc, j'ai craqué.
Et du coup, 11 ans après, je roule toujours dessus  !!

 

[DESMODRO91]

Dans mon cas, a près de 40 ans, une condition physique bof et aucune competence en meca, j'ai acheté ma 998 la semaine dernière et c'est vraiment super,
Après 120 kms ce week end, c'est clair qu'au niveau des poignets (surtout gauche) c'est un enfer, surtout pour les quelques kms nécessaire pour sortir de la ville, mais la sonorité du monstre te redonne le sourire a chaque moment....
La 998 me semble le choix le plus raisonnable (pour des non mecano), plus recente et plus fiable....
De plus dans quelques années le contrôle technique va arriver, puis le contrôle de la puissance.... donc plus de superbike avec cette sonorité de folie...
Je pense qu'il est grand temps de ce faire plaisir....

Même si comme moi tu n'as pas la pretention d'exploiter réellement la moto, peu importe le plaisir est ailleur,

[denisv462]

  desmodro91 je pense exactement comme toi  je commence a regarder les annonces !!!

[748R]

Bon, les  "vieux", pour vos poigntes fragiles ... il y a ça :

http://www.motoluxe.eu/products/Rehausseur-de-Guidon-%2845mm-plus-haut-%252b-25mm-vers-l%27arri%C3%A8re-%252b-76mm-plus-large%29-pour-Ducati-748-%7B47%7D-916-%7B47%7D-996-%7B47%7D-998.html

C'est pas donné, mais ça fait vraiment une différence.
Estétiquement, si on ne le dit pas, ça ne voit pas, il n'y a que sur la moto qu'on sent la différence avant/après.

Je précise que j'ai craqué pour ces demi guidons l'an dernier seulemlent  c'est à dire  aprés 10 ans et environ 80 000 kms ...
Pis j'ai 57 piges , moi ...

[Prowler]

Ben mon Pépé, on a mis un guidon cornes de vaches sur sa SBK ? 

Et la hanche, ça va ?

[748R]

Oui ça va mon ch'tiot Prolo, la hanche, ça va ... d'après les médecins, d'aprés moi, ça va lentement, on va dire.

Quant au guidon corne de vache, comme je l'ai dit, si on ne le dit pas, ça ne se voit pas !
Il y a juste qu'on a une position moins racing, plus adaptée à la route.
Pis pour le confort, c'est royal.

Bon, tu ne répètes pas aux copains, hein ...

[MooostiK]

quand j'ai acheté mon 998, l'ancien proprio avait mis des bracelets rehaussés de ~20mm
bah c'est pas mal (ni trop, ni trop peu )

[denisv462]

merci pour l'info 748r, je dirais rien a personne

Quelqu'un aurait des infos sur la réplica bostrom 998??? qu'est ce qui la différencie d'une autre 998 ? moteur de la S ?  tous carbone ? ou simplement une série limitée avec un tarif qui sort les de la tête....

[DESMODRO91]

Ce modèle m'a interessé et j'ai failli aller en voir une juste avant d'acheter 998 FE, mais J'ai laisser tomber car la 998 FE était vraiment ok pour moi,
Prix souvent 14-15 k€, j'ai pris contact avec quelqu'un (le bon coin) il me semble, je lui est proposé 12.5 k€ (idem FE) et il ma donné son tel., regarde elle est peut être encore en vente...
Techniquement il me semble que cette serie est assez proche d'une FE, a part la deco....

[denisv462]

merci desmodro91... c'est là que je les ais vus, y'en a deux...

Avant tous je vais travailler ma femme au corps (dans tous les sens du therme... )  et nan nan j'ai pas besoin de coup de main !!! hein les gars !!!???

affaire a suivre...

[748R]

merci desmodro91... c'est là que je les ais vus, y'en a deux...

Avant tous je vais travailler ma femme au corps (dans tous les sens du therme... )  et nan nan j'ai pas besoin de coup de main !!! hein les gars !!!???

affaire a suivre...

T'inquiètes pas, des 998, on en trouve ... à tous les prix.

La 998 FE de DESMODRO91 est le parfait exemple du bon compromis, du moins sur le papier car je ne l'ai pas vu "en vrai". Je l'aurais vu en vrai, si ça se  trouve je l'embarquais d'ailleurs même en n'étant pas spécialement à la recherche  d'une 998 !

La Bostrom, je ne me souviens plus, c'était une série spéciale et hormis la couleur, il devait y avoir du Olhins dessus et un peu de carbone si ça se trouve comme sur  toutes ces séries spéciales qu'ont tout ou presque des R sauf le moteur (comme le FE par exemple).
Mais peut-être ici certains pourront être plus précis ...

[forza27]

moteur de la 998s, exactement les même caractéristique qu'une 998 FE

voila une petite tof

[DESMODRO91]

C'est le proprio de celle-la que j'avais contacté, 1er main achete chez zone rouge rouen, embrayage changé a 15 000 KMS, courroies 1 an....
Proposition a 12.5 k€ et il ne m'a pas envoyé promené comme je l'aurai pensé....

[forza27]

je lès vue à Desmo Rouen elle est magnifique 

je croie qui la vendais 17000 euros mais pas du tous sur

[benge]

quand j'ai acheté mon 998, l'ancien proprio avait mis des bracelets rehaussés de ~20mm
bah c'est pas mal (ni trop, ni trop peu )

Haaaaaan, le stickmoo il a des guidons de papi sur son 998 




Euh, c'est vraiment mieux pour le confort ?

[dessinsdejul]

C'est vrai  qu'elle est en vente assez cher cette Bostrom, a ce prix ce n'est pas le modèle que j'achèterai...

par contre une bayliss... j'en ai la goutte !!!

Dites les gars, je voudrais des avis coté maquillage!!!
Je vais faire repeindre mes jantes 5 branches, actuellement elles sont couleur or
ma 996 a le cadre or, une coque sps, un bac a huile sur le carénage, et le porte numéro à l'avant...

soit je les repeints de la même couleur, or carde or, soit je me les fais en noir satiné...

Vos avis???

[benge]

T'as une photo ?

Avec 'toshop, ça doit donner une idée 

[tertulia]

fais gaffe si tu les peins en "or" a avoir exactement la meme teinte car on en voit souvent qui sont loupées et ça fait trés moche.

jante noires


dorées


sur celle là ça va, on est d'accord, mais j'ai vu pire

[748R]

Euh, c'est vraiment mieux pour le confort ?

Oui, y a pas photo

[dessinsdejul]

voici les jantes qu'elle a actuellement...c'est une photo d'un peu après l'achat, depuis j'ai enlevé pas mal d'autoc',  remis de vrais rétros, de vrais clignos... etc...

perso je rouve que la couleur actuelle ne choque pas, elle n'est pas claire comme la plupart des modeles que l'on voit sur le net...

mais je me dis qu'en noir ...

[jbducat]

 j'ai des anciennes brembo ( 3 branches ) avec un noir métal et une touche de rouge ( discret ) dans le vernis . ( j'avais aussi peint les carters ext moteurs , trappes )
le bord des jantes polis aussi .
c'est discret et ça fait zoli quand il fait beau .. mais j'ai pô de photos ...  
ça peut donner quelques idées .
j'ai failli faire un noir satin , j'aimais bien.

[748R]

En noir, l'avantage, c'est que tu peux les faire en époxy, peinture en poudre passée au four à 400°C, c'est hyper robuste et ça ne coute pas plus cher qu'une peinture  traditionnelle (polyutéthane ou à l'eau maintenant vu les normes).
Couleur Or, il faudra vraissemblablement passer par une peintutre "normale" beaucoup plus fragile parce qu'en époxy, le choix  (s'il y en a) sera réduit alors  qu'en peinture carrosserie, tu pourras  avoir l'or que tu veux ... si t'arrives à te  comprendre  avec ton peintre ... !

[dessinsdejul]

aujourd'hui je suis obligé de repeindre car la peinture métalisée or faite a plus que mal vieilli et part par plaques lol...

en noir satiné c'est ce que je pensais, une epoxy histoire d'avoir un truc qui tient dans le temps...