Forum Planete Ducati
Divers => L'atelier => Discussion démarrée par: LSMD le 09 février 2013, 11H 47mn 56s
-
Bonjour à tous,
Après maintes recherches sur votre forum et bien d'autre, je préfère remettre tout au claire avant de faire des conclusions trop attives.
Je souhaiterais brider un 600 monster de 99, qui à priori peut être bridé, mais:
- Les prix varient d'un forum à l'autre, d'un ducatiste à l'autre donc je voudrais remettre tout à plat vue l'age de certain topic.
Et comme vous êtes généreux je pense que l'on devrait faire un récapitulatif de toutes les ducati bridables avec le prix à dépenser pour aller jusqu'à recevoir le certificat au combien important.
Car j'ai pu voir qu'un kit coutait dans les 20-30 euros, qu'ils en avaient pour 10mn à les monter, mais j'ai après vue que pour certain ils avaient dû débourser 100 euros pour recevoir le certificat, alors je recherche des témoignages récents.
Merci à vous!
-
tu veut brider un 600 pourquoi ? a cause des 34 cv ou parce que tu veut en importer une d'un pays étranger ?
parceque dans ce cas le bridage ne s'applique qu'au véhicukes de 100 cv et plus , maintenant si tu veut simplement obtenir un certificat de conformitée tu doit passer par la case DS c'est eux qui s'occuperont de la démarche , après vérification que ta moto est bien en régle pour rouler en france ( éclairages , échappement .....) !
-
Pour les 34cv, désolé de ne pas avoir précisé.
-
tu devrait demander au serbe comment il a fait , il roule aussi en 600 34 cv !
je pense pas que tu ai besoin de certificat si la moto a une carte grise française , par contre une facture du bridage , oui , enfin je pense !
demande au serbe .
-
Si, il y a un certificat de conformité, il coûte entre 0 et 180€ suivant ta tête et l'honnêteté d
e l'enculé d'en face du concess'... :bowdown:
A rajouter au 35€ de pièce (une plaque ridicule et une vis...)
-
Le certificat est fait pour passer de la cg mtt2 en mtt1.
Pour la dernière réponse, oui je sais bien qu'il y a toujours des arnaqueurs dans les concess, mais je voulais un prix d'ordre général.
Merci de vos réponses
-
Normalement, la totale est aux environs de 120€. :bowdown:
-
Merci bien, c'est tellement moins chère que sur une jap que ça motive encore plus à acheter cette belle bête :p
-
Tu es nettement plus bavard ici que sur ta prèz ... :siffler:
-
http://www.leboncoin.fr/motos/407941257.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/407941257.htm?ca=5_s)
Petite parenthèse, pour vous cette annonce c'est:
-une arnaque
-un tas de ferraille en fin de vie
-ou une bonne affaire
Merci de votre sincérité.
-
Et tu ne trouves plus ta prèz ? :D
-
Sisi désolé, je l'avais oublié :oops:
-
Pour ma 620, j'avais payé 107€ chez Ducati chambéry.
Pour le kit, la pose, et le certificat.
-
http://www.leboncoin.fr/motos/407941257.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/407941257.htm?ca=5_s)
Petite parenthèse, pour vous cette annonce c'est:
-une arnaque
-un tas de ferraille en fin de vie
-ou une bonne affaire
Merci de votre sincérité.
jamais réussi à joindre la personne, sinon elle serait peut etre dans mon garage :siffler: :siffler:
elle à l air très correct sauf les bornes,mais vu l état général et le prix,ça va.
j ai trouvé un modèle qui est en Mtt1 modèle 98, ça coute maxi 120e effectivement, cale de butée dans la poignée et un papier à donner à la prèf quand tu fait la carte grise. Pas compliqué et pas cher. Pour comparaison avec une jap, le z par exemple,même topo,sauf que la cale et une butèe au niveau du carbu.
-
arnaque donc...
combien de kms ça peut encaissé un monster avec un entretien suivis à la lettre et un usage dans la norme (pas de rupture de zone rouge de stunt...).
-
Plus de 100 000km si tu en prends soin :wink:
-
J'en ai bien l'intention si je parvient à m'en offrir un ^^
En tout cas le tiens me fait rêver :p (rappel moi ton adresse et ou tu ranges les clefs... LOL)
-
Il fait un peu moins rêver de près :D, il mériterait une bonne peinture, au moins du cadre :wink:
-
j ai trouvé un modèle qui est en Mtt1 modèle 98, ça coute maxi 120e effectivement, cale de butée dans la poignée
Non, 120€ n'est pas le maxi, c'est le prix normal mais c'est le concess' qui décide...
La cale est sur le carbu, pas dans la poignée. :wink:
-
c est ce que m'a dit l ancien proprio, après?? :bowdown:
-
Moi c'est ce que j'ai payé et vu sur ma moto. :D
-
tu veut brider un 600 pourquoi ? a cause des 34 cv ou parce que tu veut en importer une d'un pays étranger ?
parceque dans ce cas le bridage ne s'applique qu'au véhicukes de 100 cv et plus , maintenant si tu veut simplement obtenir un certificat de conformitée tu doit passer par la case DS c'est eux qui s'occuperont de la démarche , après vérification que ta moto est bien en régle pour rouler en france ( éclairages , échappement .....) !
Moi je veux bien le kit de bridage à 100 ch pour le mien :lol:
Fais une recherche il y a quelques posts qui traitent du sujet, et tu verras que c'est la foire à la saucisse en fonction de ton DS.
-
Moi c'est ce que j'ai payé et vu sur ma moto. :D
content pour toi
(http://img1.imagilive.com/0213/thumbs_Simpsons_nelson_haha5ca.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0213/Simpsons_nelson_haha5ca.jpg.htm)
-
Il fait un peu moins rêver de près :D
je confirme ! :D
-
Pourquoi tu la vu de près?
-
disont , que le serbe et moi ont a déja fait quelques bornes ensembles a moto quoi ! :wink:
-
Yep :bowdown:
Mais le mien il s'époumone pas lorsqu'il s'agit de chanter :sm19:
-
Yep :bowdown:
Mais le mien il s'époumone pas lorsqu'il s'agit de chanter :sm19:
J'aime cette philosophie :D
Sinon un monster en 34cv ça fait quand même un peu d'effet? vous avez déja roulez avec des 100cv?
-
ouais , le mien faisait 100 cv , c'est le serbe y sait plus ce qu'il raconte , d'ailleur j'ai jamais fait autant de km avec un plein depuis que j'ai rouler avec lui !
mais c'est vrai que le 600 carbu fait un jolis bruit !!!! :thumbsup:
-
http://www.leboncoin.fr/motos/407941257.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/407941257.htm?ca=5_s)
Petite parenthèse, pour vous cette annonce c'est:
-une arnaque
-un tas de ferraille en fin de vie
-ou une bonne affaire
Merci de votre sincérité.
jamais réussi à joindre la personne, sinon elle serait peut etre dans mon garage :siffler: :siffler:
Je lui en avais proposé 1000 balles mais il était pas d'accord !... :D
-
je ne fais jamais de proposition avant d avoir au moins fait le tour de la bête...et 1500 c est correct. ou 1000 devant pour essayer.. :siffler:
bizard quelle soit toujours en vente d ailleurs, tu à eu de la chance d avoir une réponse. Après les mails c est pas toujours top non plus. Un numéro de tèl sur l annonce,c est quand même mieux..
-
Je n'ai pas eu de réponse non plus donc je pense qu'il faut l'abandonner ^^
-
Ouais mais perso je laisse pas de numéro dans l'annonce...pas envie de recevoir de sms du genre appeler le 083246245 cout 1.35E la min....
-
c'est le serbe y sait plus ce qu'il raconte , d'ailleur j'ai jamais fait autant de km avec un plein depuis que j'ai rouler avec lui !
Traitre :D
-
Ouais mais perso je laisse pas de numéro dans l'annonce...pas envie de recevoir de sms du genre appeler le 083246245 cout 1.35E la min....
Donc c est la tienne?? Vois avec l ami Lsmd alors. :wink: Moi acheté une autre du coup...
-
Je dis que je lui en ai proposer 1000 balles et tu me demande si c'est la mienne ????....
-
promi demain j boi plus.... :bowdown: :cheers:
-
Oh un peu moins suffira peut-être :D
-
Plus autant biensur :wink:
:cheers:
-
Ouais mais perso je laisse pas de numéro dans l'annonce...pas envie de recevoir de sms du genre appeler le 083246245 cout 1.35E la min....
Donc c est la tienne?? Vois avec l ami Lsmd alors. :wink: Moi acheté une autre du coup...
Le faux espoir que j'ai eu :cry:
-
Désolé, j avais pas compris, quelqu un connais cette moto ou pas??
Mais je sais pas si c est une fausse joie mais un alessandro ma répondu pour l annonce, je lui est demandé un numéro...si il répond et me le donne. Je te le transmet en mp. :wink:
-
Ok, Merci du coup de main :wink:
-
Un 600 monster de 1994
déja bridé
34 000kms
faisceau neuf
avec un poc sur le réservoir du à un coup de fourche car les butées étaient mal réglé
juste les plaquettes arrière à changer
révision - de 5000kms
des coulures du à la batterie qui à éclaté sur le cadre et le carter côté gauche
on m'en propose 1800 euros, sa vaut le coup?
-
Je trouve que oui !
A voir si en plus de la révision d'il y a peu il y a un historique facturé de l'entretien :wink:
-
ça à l air correct, faut voir l aspect(peinture,etc), si les soupapes et distri on été faites dans cettes révision, si l embrayage fonctionne correctement, si le cadre n a pas de trace de chute,usure régulière des pneus, vérif numéro de série,fonctionnement instrumentation,etc.. La facture peut très vite monter si il y a des frais à prévoir...(j en sais quelque chose..)
tu doit trouver des tutos ou autre conseil d achat avec tout les points bien détaillés je pense.
-
Hello la Team,
Dépoussiérage du sujet...
Je souhaite faire brider ma 600 de 2000 car mon gamin passe son A2 et souhaite rouler avec nous en Monster.
Je passe à la Concession de Strasbourg (Schumpp), explique que cette moto à déjà été bridée et débridée deux fois auparavant par les anciens propriétaires et en plus la bride est toujours montée sur la moto, mais légèrement tordue afin de la rendre inopérante suite au dernier débridage.
Donc pour l'établissement du certificat de conformité on me demande 300 €, bref 10% du prix de la bécane... :lol:
Bref, avez-vous d'autres pistes, car je sens venir le viol ? :sm19:
-
Les certificats de conformité, en général c'est du racket organisé :ranting:
-
300 € pour détordre une patte, ça mérite un mot dans la section idoine :lol: :lol:
-
A l'époque j'avais fait brider mon 600 Mostro chez Ducati Sausheim, de mémoire ils m'avaient demandé 80€ pour le certificat, ça vaut peut-être le coup de leur passer un coup de fil.
-
Si je pige bien, la dernière opération était un débridage et le concess qui s'est occupé du débridage a juste tordu la patte? :D
-
Faut Croire, mais avec le certificat de débridage pour la G MTT2 :wink:
-
pour le certif de bridage, la concession fait une demande à Ducati France, qui leur facture 150€
donc, la concession fait payer 150€ aussi...
c'est malheureusement le prix un peu partout
-
Arf c'est rageant, surtout que dans deux ans c'est rebelote dans l'autre sens...
En plus si je comprends bien, avec ce bridage sur une 600 elle sera aux environs de 34 CV ?
C'est presque tentant de jouer du PDF pour changer la date des anciens certificats avec Adobe et go ANTS et retordre la bride carbus dans le bon sens :sm19:
Ou alors trouver une petite 300 400 cm3 A2 le temps d'arriver à la passerelle... :angel_not:
Bref c'est comme le CT... :siffler:
-
J'étais en train de me dire qu'il valait mieux acheter un 2 roue temporaire...
-
Salut,
Tu pourrais en effet retordre la bride et la remettre en place proprement, puis appeler Sud-Est Moto au 04.79.68.23.00 (concessionnaire Ducati de Chambéry) en demandant Antoine, le chef d’atelier, qui devrait pouvoir s’occuper du certificat à distance et pour bien moins que ça, de mémoire. Il te demandera quelques photos et peut-être un peu de patience.
:cheers:
-
Parce qu'il faut qu'elle soit aussi conforme (clignos d'origine, plaque, catadioptre) pour que Ducati valide, non ?
-
Je ne pense pas, j'avais fait brider la mienne avec des rétros, clignos, et pots non homologués :wink:
-
Arf c'est rageant, surtout que dans deux ans c'est rebelote dans l'autre sens...
En plus si je comprends bien, avec ce bridage sur une 600 elle sera aux environs de 34 CV ?
En effet c'est un bridage à 34 chevaux.
Personnellement pour le débridage j'ai fait le choix de ne pas le faire chez Ducati, et de ne pas faire refaire ma carte grise, mais j'ai prévenu mon assureur :wink: