Sujet: changement bague colonne de direction

[redline]

bonjour quelqu'un sait il si il est pas trop compliqué de changer la bague de la colonne de direction qui se trouve sur le t de fourche?
merci d'avance.

[BenoiX]

Celle qui est en bas de l'axe près du té inf n'est pas la plus chiante à enlever. Elle est accessible, normalement tu peux trouver une prise pour taper dessus tranquillement, et puis elle n'est pas emmanchée super serré normalement.

Les pires, c'est celles qui sont dans la colonne du cadre (plus ou moins chiant suivant les modèles, ceci dit).

[redline]

salut benoist
je parle de celle qui se trouve sur le t et qui se change pour mettre des modèles anodisés.





comme sur la photo

[BenoiX]

Ah pardon. 
J'avais oublié que les kékés tuning changeaient ce truc-là pour de l'anodisé kéké de couleur. 

C'est facile à changer, la seule difficulté étant d'avoir l'outil qui va bien pour la visser et la dévisser sans l'abîmer (surtout sur une anodisée, faudrait pas faire des marques  ). L'outil se trouve facillement sur ebay, sinon c'est pas super dur à fabriquer soi même.

Serrage à 20 Nm pour être sûr que tout est en place, puis déserrage de 30° pour donner un peu de jeu de fonctionnement aux roulements.

[superdesmo]

un chiffon et une pince multiple  ça suffit

[JACK]

C'est facile à changer, la seule difficulté étant d'avoir l'outil qui va bien pour la visser et la dévisser sans l'abîmer (surtout sur une anodisée, faudrait pas faire des marques  ). L'outil se trouve facillement sur ebay, sinon c'est pas super dur à fabriquer soi même.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-Triple-Clamp-Nut-Tool-1098-999-998-996-Monster_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4838b62fb3QQitemZ310189109171QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

Pas cher et bien utile

Serrage à 20 Nm pour être sûr que tout est en place, puis déserrage de 30° pour donner un peu de jeu de fonctionnement aux roulements.

+1

Benoix, j'ai pensé comme toi au début, a cette put@#' de bague de roulement qui faut sortir avec l'extracteur qui va bien...

[BABA]

salut benoist

Tu prends un sacré coup de vieux sur ce coup là Benoix...

[sauval]

Deux forets du bon diamètre montés dans des trous opposés, un manche en bois ( marteau ... ) et zou, ça se dévisse tout seul, pour mettre ce merveilleux objet anodisé qui te privera d'un plein d'essence 

[redline]

merci pour vos reponse ça y est changé 

[toutounet22]

Même si il ne s'agit que de changer le gros écrou de colonne, il faut quand même prendre certaines précautions.

Pour pouvoir resserrer correctement au couple ce gros écrou (comme dit par BenoiX), il faut avoir au préalable  desserré les vis du T de fourche supérieur (ceux qui permettent de bloquer les tubes de fourche dans le T supérieur).

Une fois le serrage effectué, resserrer les vis du T de fourche ainsi que la vis (située sur la colonne et qui empêche le gros écrou de se dévisser).