Sujet: probleme moteur tourne sur 1 cylindre sur 748

[desmo61]

bonjour a tous
 j ai depuis peu un 748 et le lendemain de l achat apres 3 a 4 km j ai des coupures moteur ou plutot elle ne coupe pas completement mais ce met a tourner sur 1 cylindre et repart sur deux et n arrete pas de couper et revenir et je ne sais pas si c est lie mais les clignotant ne clignote plus non plus
merci de me dire si quelqu un a deja eu ce probleme
bonne journee a vous tous

[steph]

C'est un 748 de quelle année ? A chaud ça le fait toujours ?

[sleop]

bonjour a tous
 j ai depuis peu un 748 et le lendemain de l achat apres 3 a 4 km j ai des coupures moteur ou plutot elle ne coupe pas completement mais ce met a tourner sur 1 cylindre et repart sur deux et n arrete pas de couper et revenir et je ne sais pas si c est lie mais les clignotant ne clignote plus non plus
merci de me dire si quelqu un a deja eu ce probleme

Quand ma ST4s a fait exactement la même chose, c'était l'ECU qu'il a fallu remplacer.

[amael]

retournes voir ton vendeur le + tôt possible !
il doit surment savoir que sa machine a un problème  

[shoko]

Sur mon 750SS carbu de 1993 c'était les capteurs d'allumage.
Vendus par 2, 150€ ttc environ.
Maintenant je n'ai plus ce souci.

[desmo61]

elle ne commentce qu a le faire au bout de 4 a 5 km

[Julien 998]

Alors problème "thermiquement activé" :
- la bougie
- l'entrefer du capteur d'allumage
- le capteur d'allumage lui même (+1 Shoko)

C'est toujours le même cylindre qui coupe ? (Je sais très difficile à voir en roulant   )

J'ai eu un probleme similaire avec mon capteur de phase (1 seul sur les testastretta contre 2 sur les D4) : de l'eau dans la connection capteur/faisceau.

Bonne chance.

[karabadaf]

bougie???

[pilouface]

y avait eu un pb avec les SBK et les double injecteur des premiers models, mais ne sachant tjrs pas l'année de la tienne il est difficile de savoir si oui ou non elle pourrais en etre victime.

[desmo61]

elle est de juin 98

et je vais deja changer les bougies pour voir

[shoko]

elle ne commentce qu a le faire au bout de 4 a 5 km

Idem.
Des fois pas du tout, des fois c'était systématique.
Niort Bordeaux que dalle, puis Bordeaux Dax ça n'a pas arrêté et de façon irrégulière. Le coup de pied au cul Ducati version 1 cylindre vers 2 cylindres, je peux te dire que ça calme sec.
Puis Dax Mont de Marsan sur 1 cylindre, et enfin Mont de Marsan Toulouse 2 cylindres.
Plus rien après mais il a quand même fallu changer, le mécano s'en est aperçu tout seul.

[charly22]

sur un 999 de 2003 j'ai un problème similaire par temps pluvieux ou brouillard
merci pour vos info

[bipbip 748]

sur un 999 de 2003 j'ai un problème similaire par temps pluvieux ou brouillard
merci pour vos info

elle a plus de garanti??

[charly22]

non plus garantie mais comme j'ai des problemes depuis l'achat alors!!!

[marsupi]

Salut,

Pour ta 999 c'est un probleme de bobine d'allumage. En fait le connecteur de la bobine sur le cylindre avant est un peu trop exposé aux intemperies...

Problème rectifié a parir de 2004 avec le connecteur placé plus loin à l'abri.

Pour la mienne  (749 à l'époque) il l'on prit en garantie hors garantie sans meme poser une question.

Voila, a toi de jouer

[Anonymous]

Salut,

Pour ta 999 c'est un probleme de bobine d'allumage. En fait le connecteur de la bobine sur le cylindre avant est un peu trop exposé aux intemperies...

Problème rectifié a parir de 2004 avec le connecteur placé plus loin à l'abri.

Pour la mienne  (749 à l'époque) il l'on prit en garantie hors garantie sans meme poser une question.

Voila, a toi de jouer

si j'me souviens bien, les journaleux MJ, lors du permier essai de la 999 étaient tombés en rade, a peine partis...
placer un connecteur électrique face à la flotte... on sent la conception poussée

[charly22]

ok merci pour la 748 le probleme ne serai pas dans les memes directions
a+
merci