Un banc a rouleau mesure les pertes dans la transmission secondaire.
Cette mesure est faite a la fin de l essai, lors de la deceleration du rouleau, moteur debrayé.
Les pertes dans la transmission sont ajoutées à la mesure de puissance à la roue pour donner la puissance a l embrayage.
Dans la théorie c'est possible, mais si je ne me gourre pas, il faudrait pour ça connaitre l'inertie de la transmission (en fait, de toutes les pièces mobiles de la roues à l'embrayage).
Dans la théorie oui.
De meme que dans la théorie tu passes la meme meule sur le meme banc:
1) avec la jante d origine,
2) avec une jante carbone magnesium ou ce que tu veux, moins d inertie quoi
et ba le second coup tu gagnes des chevaux a la roue arrière!
Mais je pense que l'inertie de la transmission est negligeable par rapport a celle du rouleau ce qui fait qu'elle influence tres tres peu les mesures...