Sujet: Enlever compteur et neiman S4RS

[7677magali]

Alors je vous explique mon interrogation existentielle.

Dans le but d'éliminer le surplus d'équipement et également de me débarrasser de la clé de contact sur ma moto de piste (c'est chiant je suis toujours en train de la chercher!!!! ) j'aimerai savoir s'il est possible de virer les compteurs+neiman du S4RS

Ma crainte c'est que la moto ne démarre plus à cause de l'anti démarrage monté dessus

Puis je conserver le transpondeur de ma clé en le fixant quelque part et virer le reste ou est ce plus compliqé??
La puce Ducati perf ne me semble pas dépendante de l'anti démarrage??
Existe t'il des faisceau racing simplifiés pour S4RS??

Merci!!!!

[Cristo]

Que ce soit pour virer ou remplacer le compteur d'origine, a cause de
l'antidemarrage codé, ce n'est pas possible si tu gardes l'ECU d'origine.
Il te faut une puce de type Ultimap.
Apres, juste pour la clé, il faut bidouiller. Page 4 du post de BenoiX, il explique comment il a fait -> http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21163.90

[7677magali]

Mais avec une puce DP ça peut se faire??

Je voudrais virer un max de chose pour garder un cablage le plus simple possible!!!!

[7677magali]

Donc avec une Puce Ducati perf je peux le virer ou pas??

C'est quoi une puce ultimap..... :cry:désolée de mon ignorance....

[patoche]

Tu as la possibilité de modifier le faisceau complet mais dans ce cas tu ne pourras pas revenir en arriére...

Car c'est une trés grosse modif..

En fait tu gardes que tous les fils des capteurs, la puissance et tu vires le bloc compteur et tu monte a la place un compte tours de type 748/916/996/998.
Tu installe une petite platine pour le voyant de point mort..etc..

Mais je te prévient c'est du lourd...
Compte minimum 48h de travail avec de bonne connaissance en electro...

Mais cela fonctionne uniquement avec un boitier DUCAT PERF. non vérouillé!


Avantage tu gagne un peu en poids, (surtout avec les péripheriques), tu passe les fils là ou tu le souhaite, le faisceau et trés simple...
Inconvénient n'importe qui peu la démarrer...?!

Regarde notre post Twoteam 998 rs et le post sur les faisceaux Racing...
Je sais plus ou il est ...

 Ah ICI http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=23074.0

Voila bon courrage... 

[Cristo]

Mais avec une puce DP ça peut se faire??

Pas si tu veux enlever/changer le compteur.

C'est quoi une puce ultimap..... :cry:désolée de mon ignorance....

-> http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=16209.0
On en parle aussi un peu il me semble dans le topic sur le PC III

[Prowler]

Le compteur DP peut être ou ne pas etre verrouillé et apairé à l'anti-démarrage à clé codé. En général au montage, les DS ne le verrouillent pas.

Truc simple, tu débranches ton bloc compteur et t'essaies de démarrer ; si c'est ok, tu peux virer, sinon... 

[7677magali]

Ah le charme de l'électronique......

Merci!!

[nyko]

j'ai la solution à ton problème : achète une 749 de piste 
 

[Cristo]

Bin oui tiens, tu as abandonné ton projet de sportive pour garder le monster ?

[7677magali]

j'ai la solution à ton problème : achète une 749 de piste 
 

  :lol:tu laches pas toi!!!!

[7677magali]

Bin oui tiens, tu as abandonné ton projet de sportive pour garder le monster ?

Non non quoi qu'il arrive on gardera le monster et donc mon homme va s'acharner à faire des expériences dessus!!!!
et le projet est toujours dans les tuyaux!!!!

[nyko]

j'ai la solution à ton problème : achète une 749 de piste 
 

  :lol:tu laches pas toi!!!!

c'est juste pour aider 

[charlinounet]

Voici le schema electrique pour un S4R concernant le neiman

Le fil jaune a été virée , il ne sert qu'a donner le signal d'allumer les lumieres à la mise en marche de la machine. Par contre si quelqu'un pouvait m'expliqué comment cablé mon interrupteur ce serait magnifique.

merci

[patoche]

Salut
Deux solutions
Soit un Inter entre 3/6 ou 2/5 avec soit 3/6 fermé ou 2/5 Fermer (vérifier le reste du cablege pour voir si cela n'alimente pas un relais en permanence?!

Dans ce cas faire une fausse clé avec un capuchon type deux connecteurs entre 3/6 ou 2/5 et utilisé l'autre contact pour l'inter?

Ou utiliser un inter avec deux contacts a fermeture! 

Bon courrage!
 

[charlinounet]

Merci patoche , je vais rester sur 3 et 6 sachant que je demarre tres bien sans le fil jaune que j'avais identifié comme servant à allumer les feux lors du demarrage ( le controle de l'allumage des feux est automatique ) .

Donc c'est bon j'ai reussi ca marche niquel. Par contre attention à la distance entre la puce et l'antenne si trop eloigné la moto ne demarre pas . Un signe precurseur est qu'on entend pas la pompe s'amorcait. des que la distance est retabli on entend bien la pompe!!