Sujet: 900 SSIE - Fuite jauge à essence

[totofrancois]

Ohé ohé,

ça sent de plus en plus l'essence chez moi ...

Après avoir soulevé le réservoir, je m’aperçois que qu'ai de l'essence au niveau de la jauge. Ce n'est pas une grosse fuite mais après plusieurs semaine d'immobilisation cela avait un peu couler (je me demande si c'est pas ça qui a généré une fuite de mon récepteur d'embrayage qui était situé pile dans l'axe de la fuite)

Je regarde un peu sur le net et je ne vois qu'une jauge mais pas de joint donc ma question : *dois-je prévoir une jauge directement* ? (ça se resserre ? existe-t-il un produit pour améliorer l'étanchéité)

Je n'ai pas démonté le réservoir (pas de bidon pour le moment) et j'aimerais autant éviter tant que je n'ai pas préparé quelques pièces...

bref à vos conseils

[bistouket29]

t'es certain que ça fuit pas au niveau des soudures de la charnière? C'est le coup classique sur les ssie 
Sinon, y'a un joint dans le gros écrou qui fixe la jauge. Mais fait gaffe, si t'as un 900, l'écrou de la jauge est surement en plastique et est cassant. Et si tu le casses, t'es marron pour une jauge neuve à 150 balles (quasi introuvable d'occaz)
L'avantage, c'est que ça a été modifié depuis et l'écrou est maintenant en alu 

[Guillaume69]

En effet, il faut vérifier la charnière pour commencer. Sinon, c’est ici pour le reste:

https://www.pieces-ducati.com/ducati-moto/Supersport/2001/Supersport_900/Supersport-900/SYSTEME-DALIMENTATION/250/39/0/250

[totofrancois]

la partie plastique noir de la jauge était très humide et cela me semble assez loin de la charnière pour que ce soit cela.

je vais essayer de commander une pochette de joint multi taille ....

[S a M]

Sur l'éclaté au-dessus, tu as le joint n°10, non ?

[totofrancois]

ça fait chère le joint(3,5€) mais je vais surement en prendre un ...

[jejemg]

C'est un joint specifique essence. Donc inutile de jouer pour te retrouver avec la même fuite dans qq temps.
Attention au resserrage de l'écrou noir en plastique de la jauge. Il est fragile et assez cassant. A serrer en appui franc, pas beaucoup plus (je n'ai plus le couple de serrage en tête)