Sujet: Topic officiel des SxR

[ravacholV2]

yes....

le prix de cette bécane me semble dans la norme. évidement, tu en verras des plus vielles affichées à un prix plus élevé... notamment sur Ducatannonce.

mais entre le prix affiché et le prix auquel elle est vendue....

ceci dit c'est vrai que les shotguns avec la marmitte......   

[Prowler]

Bon ok pourquoi pas, mais quand je lui parle des courroies a changer tout les 2 ans ou 20 000 km il me répond texto :
"Pas forcément besoin de les changer tout les 2 ans tant que le kilométrage est respecté, vous avez qu'a appellé un concessionaire ducati, il vous dira la même chose"

Vendue par un concess' Yamaha, ils y connaissent quoi en fréquence d'entretien Ducati. 

[olohoyo]

Yamaha, Ducati ou BAR, les courroies, ça se change après un certain kilométrage OU après un certain temps. Bon, ça peut aussi tenir (beaucoup) plus longtemps que les préconisations constructeur, mais le jeux est risqué. Ça peut aussi lâcher avant, mais je crois que c'est assez rare. Cela dit, je doute fort qu'un concess Ducat (ou autre) dise à ses clients : « ne me donnez pas de sous pour rien, vos courroies peuvent tenir encore longtemps, gardez donc vos précieux euros et ne les dépensez pas chez moi » 

[madmax]

Le pire c'est quand je lui ai dit que j'avais vus qu'il fallait changer les courroies tous les 2 ans sur internet, il m'a dit "Ha ha internet, tout le monde raconte n'importe quoi" Bref...
Les courroies de distribution je connais, j'ai une alfa roméo 147 2L TS, c'est 60 000 km ou 3 ans :>
Sinon niveau tarif, j'ai l'impression que c'est quand meme vachement surcoté une Ducat, parce que quand je regarde la cote sur moto mag ou moto revue, pour une s2r 1000 de 2006 par exemple, les prix sont toujours en dessous de ce que je vois dans les annonces.
Remarquez j'ai pas regardé pour les autres marques si c'était pareils.

[DESMO35]

Si pas d'historique et les factures............passes ton chemin

[lapaing]

bon bin... adieu mon s4r... echangé au profit d'un buell!!!

[DESMO35]

Buell, c'est fini non?
C'est des collectors maintenant

[Glotton]

... Cela dit, je doute fort qu'un concess Ducat (ou autre) dise à ses clients : « ne me donnez pas de sous pour rien, vos courroies peuvent tenir encore longtemps, gardez donc vos précieux euros et ne les dépensez pas chez moi » 

ouais
ben arrivé aux 2ans en septembre 2010, 20000kms, j'ai voulu prendre rdv chez un DS du 77, because fin de la période de garantie,
jvoulais une dernière révision "officielle" avec courroies et tout l'tralala...
il m'a répondu texto : "tu vas bcp rouler cet hiver ? .. non  ... bon ben attends la fin de l'hiver,
et ramène la moi, on te fera la révision complète en sortie d'hiver avec les courroies, ça sert à
rien de foutre de l'huile neuve à stagner tout l'hiver et se charger en humidité"
cqfd
bon ok, ça ne fait que décaler la dite révision de quelques mois... mais je trouve ça sympa de pas forcer
la main... j'insistais, il me la prenait et la faisait hein, mais bon le risque du non respect des 2ans pile poil...

[bostrom]

Ben ouais comme ca si y a un soucis elle est plus sous garantie

C'est des malins

[madmax]

Tiens, tant que j'y suis, je galère a trouver des annonces la, vous auriez pas des sites a me conseiller ?
La en ce moment je regarde régulièrement la centrale, le bon coin, moto85 et ducatannonce.
Et au cas ou, si quelqu'un passe ici et vend sa bécane, je précise que je cherche un S2R 1000 de préférence rouge, dans la région Orléans/Bourges, dans un rayon de 2H de route a peu prêt, budget environ 6500 €.
La j'en ai vus une sur le bon coin

http://www.leboncoin.fr/motos/205781943.htm?ca=7_s

J'ai envoyé un mail, mais j'ai pas eu de réponse, j'ai peur qu'elle soit déjà vendue, vous en pensez quoi ? Je la trouve un peu chère, mais si l'entretien a été suivis comme il le dit, pourquoi pas après tout.

[Prowler]

si quelqu'un passe ici et vend sa bécane

Oui... 

[tertulia]

oui mais c'est pas un s2r1000 que tu vends 

[Prowler]

Ben non mais c'est mieux. 

[madmax]

C'est un S4R le tiens non ? C'est ce que je voulais au début, et quand j'ai vus les problèmes de basculeurs, j'ai vite déchanté, c'est pour ca que je me rabat sur le S2R.

[Prowler]

Y'a pas de problème de basculeur sur les S4R (996) et encore moins sur le 998... 


Par contre, sur le 1000, y'a des problèmes de guides de soupapes (à priori pas ou peu après 2006), de bas moteur, etc... 

[Glotton]

le madmax il a trop lu de posts du forum... il confond...

[DESMO35]

Il faut dire que ces problèmes de basculeurs ont concerné tellement de modèles  .................

[madmax]

Ha oui j'm'étais pas trop tenu au courant de ces problèmes de basculeur en fait.
En plus, au départ, c'est ce que je voulais me prendre 1 S4R, mais j'avais fait quelque recherche au niveau de la fiabilité, et j'avais trouvé que des sujets qui parlaient de ces problèmes de basculeurs, donc j'm'étais dit, mouais, ca sera pas 1 S4R.
Limite j'en étais presque a chercher un twin japonais, ou une triumph
Et la je tombe sur le S2R, le gros DS 1000 refroidis air increvable, j'me dis nickel, mais j'étais pas au courant de ces soucis de guide de soupape :<
D'après ce que j'ai vus, c'est a partir de 2007 que les soucis ont été réglés non ?
Y'a d'autre truc à savoir sur ce modèle ?

[ravacholV2]

- gros couple qui allonge les bras jusqu'a 8000trs.... et pis plus rien.....
- moteur qui chauffe pas en hivers, et trop en été
- réglé ultra pauvre, donc ça ratatouille en bas,  ça pétarade au rétrogradage, ça cale même parfois.... les réglages n'y changent pas grand yak...  beaucoup virent la sonde (ligne + ecu) et mettent un psb de 14
- ça vibre  pas mal, faut ressérer les boulons de temps en temps
- si la bécane reste sous une bonne drache pendant quelques heures, les voyants du tableau de bord sont divisés en deux par le niveau d'eau...  c'est joli mais faut être connaisseur   
- Je t'épargne les traits du monster en général : le triangle super ergonomique ( jambes bien pliées, bras écartés loin devant..... donc cul en arrière. Position toute en dignité ), se manoeuvre à faible vitesse aussi bien qu'une galère, rayon de braquage de 18m50...

Une machine attachante quoi. Jai songé la vendre à une époque.... je l'ai encore

[DESMO35]

S2R 1000 et S4R la Fiabilité est bonne si l'entretien est suivi
RavacholV2: j'adore ta manière de dire combien nos monsters sont attachantes 

[Glotton]

Ben ouais comme ca si y a un soucis elle est plus sous garantie

C'est des malins

ya pas de soucis sur les S4R kon te dit !
 
donc il a pas été pousse-à-la-conso pour moi

[madmax]

Bon bah j'vais voir celle la demain http://www.leboncoin.fr/motos/205781943.htm?ca=7_s

Le prix a l'air négociable, le mec voulait la vendre a un jeune 6200 € mais il a pas pu la prendre car son assurance voulait pas le prendre :>

[mich]

  peu de KM

[Fire]

- gros couple qui allonge les bras jusqu'a 8000trs.... et pis plus rien.....
- moteur qui chauffe pas en hivers, et trop en été
- réglé ultra pauvre, donc ça ratatouille en bas,  ça pétarade au rétrogradage, ça cale même parfois.... les réglages n'y changent pas grand yak...  beaucoup virent la sonde (ligne + ecu) et mettent un psb de 14
- ça vibre  pas mal, faut ressérer les boulons de temps en temps
- si la bécane reste sous une bonne drache pendant quelques heures, les voyants du tableau de bord sont divisés en deux par le niveau d'eau...  c'est joli mais faut être connaisseur   
- Je t'épargne les traits du monster en général : le triangle super ergonomique ( jambes bien pliées, bras écartés loin devant..... donc cul en arrière. Position toute en dignité ), se manoeuvre à faible vitesse aussi bien qu'une galère, rayon de braquage de 18m50...

Une machine attachante quoi. Jai songé la vendre à une époque.... je l'ai encore

Tu viens de me rappeler pourquoi je l'ai toujours aussi 

[ravacholV2]

4000 km en 5 ans       

dire que parfois je me dis que mon monstre roule trop peu.....

[DESMO35]

Bon bah j'vais voir celle la demain http://www.leboncoin.fr/motos/205781943.htm?ca=7_s

Le prix a l'air négociable, le mec voulait la vendre a un jeune 6200 € mais il a pas pu la prendre car son assurance voulait pas le prendre :>

Regardes bien quand les courroies ont été changés car si plus de 2 ans ......

[madmax]

C'est le 1er truc que je lui ai demandé, il m'a dit qu'elles avaient été changées l'année dernière.
Ce qui me fait peur, c'est que je pense que c'est la qu'elle a eu sa dernière révision aussi.
Je verrais sur place, mais le mieux ça sera quand même de lui demander de faire une révision des 1 ans avant la vente, ou de faire baisser le prix.

[DESMO35]

Avec moins de 5000 km, si les courroies ont été effectuées l'année dernière, il te reste un an à rouler 5000 km pour ta prochaine révision des 10 000 km.

Éventuellement, une petite vidange intermédiaire en fonction de la date de la dernière

[alex21turbo]

- gros couple qui allonge les bras jusqu'a 8000trs.... et pis plus rien.....
- moteur qui chauffe pas en hivers, et trop en été
- réglé ultra pauvre, donc ça ratatouille en bas,  ça pétarade au rétrogradage, ça cale même parfois.... les réglages n'y changent pas grand yak...  beaucoup virent la sonde (ligne + ecu) et mettent un psb de 14
- ça vibre  pas mal, faut ressérer les boulons de temps en temps
- si la bécane reste sous une bonne drache pendant quelques heures, les voyants du tableau de bord sont divisés en deux par le niveau d'eau...  c'est joli mais faut être connaisseur   
- Je t'épargne les traits du monster en général : le triangle super ergonomique ( jambes bien pliées, bras écartés loin devant..... donc cul en arrière. Position toute en dignité ), se manoeuvre à faible vitesse aussi bien qu'une galère, rayon de braquage de 18m50...

Une machine attachante quoi. Jai songé la vendre à une époque.... je l'ai encore

ah bah ca me rassure, le S2R 1000 que j'ai depuis hier est complétement d'origine alors!
oups,quelle mal-au-trou! j me suis pas présenter a la caste SXR!
alex, je descends du topic des superbike 749, qui est parti hier contre ce S2R:

[NICO AND CO]

Bienvenu chez les garçons coiffeurs ! 

J'avais vu ta nouvelle sur coincoin la semaine dernière et je m'étais dis qu'avec une peinture aussi spéciale il aura du mal à la vendre... j'avais tort... et le tort tue...
Perso je ne suis pas trop fan, mais les goûts et les couleurs ça se discute pas !

Il reste du boulot à faire, comme virer la couscoussière ou aérer l'embrayage... c'est ce qui a de bien avec un vieux Monster, y'a un tas de possibilité pour le personnaliser 

Tu vas t'éclater au guidon !
(même de mon point de vue il te manques 4 soupapes... )