Sujet: Topic officiel des SxR

[Luka]

si cela devient nécessaire pour éviter une buche

T'exagères un peu là, pour éviter la bûche, tu lâches la poignée de droite 5 secondes et ça te coûtera moins cher

[nerick]

si cela devient nécessaire pour éviter une buche

T'exagères un peu là, pour éviter la bûche, tu lâches la poignée de droite 5 secondes et ça te coûtera moins cher

Ouais, c'est une solution... 
As-tu déjà aussi rencontré ce problème sur la tienne?

[Luka]

Elle le faisait beaucoup (genre louvoiement farouche espiègle et furtif), mais j'ai durci l'arrière et depuis c'est plutôt pas trop mal, mais elle le fait quand même un peu quand je bourrine trop sur les appuis

[nerick]

ok merci pour l'info Luka... je vais faire durcir l'amorto alors... 

[al_fafa]

Après avoir lu tout le topic SxR ( et donc les 20 pages, ouf j'y suis arrivé  ), je tiens à te dire al_fafa, J'avais le 600 bandit et maintenant le 800 S2R et bien... là j'ai un coup de pied au C...L, des vribrations, un moteur vivant, jouissif et joueur. En plus, c'est un jouet, tu l'emmènes où tu veux dans les courbes, en ville elle est très maniable,... le freinage et bien là tout simplement il y en a... Pour moi que du positif de passer de l'une à l'autre. je l'aime et me prosterne devant mon petit brélon... 

Merci pour ton retour nerik.

[Luka]

ok merci pour l'info Luka... je vais faire durcir l'amorto alors... 

De souvenir, c'était 2 crans il me semble. A confirmer.

[Kaneda]

Pareils ! L'avant était un peu flou dans les courbes rapides ! Un reglage de l'amorto arrière comme il se doit et pas besoin d'amortisseur de direction !

Surtout qu'un amorto de direction est là principalement poue éviter les guidonnage. Perso sur le 800 ça m'est jamais arrivé.

Par contre lors d'un essais du 1000Sport un leger guidonnage m'a surpris a l'ouverture (violente) des gazzzzzzzz

[nerick]

OK c'est noté, juste 2 crans pour l'amorto arrière...
Je vous dirai si je sents la différence quand ce sera fait... 
Merci

[Luka]

Attention aux grosses accélérations sur les routes bosselées une fois la suspatte durcie, l'arrière sautille parfois et c'est pas génial, enfin c'est mieux que l'avant flou

[Kaneda]

OK c'est noté, juste 2 crans pour l'amorto arrière...
Je vous dirai si je sents la différence quand ce sera fait... 
Merci

A moins qu'ils aient changer le modele d'amorto arrière sur le 800 sans m'en informer je pense que tu vas les chercher longtemps les "2 crans" !!!!

Ton amorto ar se regle sur deux type de fonctionnement :

Tout d'abord la détente (petite vis au niveau du bras Oscillant) elle controle la vitesse de remonter de ton amortisseur. (il faut qu'il remonte aussi vite que la fourche)

Ensuite, tu doit comprimer ton ressort, c'est à dire faire tourner les grands ecrous canelé (les bagues cranté j'avais ça sur mes jap' ! Et c'ets bien plus pratique)

Soit tu as la clé adapté, sinon tu utilises un "geai" alu ou bronze pour faire tourner les écrous (le deuxieme sert de contre-écrou pour bloquer le premier.

En ce qui concerne le reglage, comme pour la detente il faut que l'arrière s'enfonce de façon identique à la plongée de la fourche !

Je sais c'est pas facile à estimer c'est pour ça que je laisse faire ça à mon mécano





Un "geai" est une tige en metal doux, avec un petit marteau ça permet de desserrer par exemple les ecrous de contrainte du ressort d'amortisseur arrière, sans abimer la matière.

[nerick]

  Ca c'est de l'info précise... 
Mais je pense que je vais faire comme toi KANEDA ( j'aime bien ce pseudo, c'est mon manga préféré AKIRA...  ), je vais laisser faire mon DS pour le réglage de l'amorto... 

[Luka]

C'est vrai, c'est mieux, au moins il se casse et tu te plantes le tube dans le front en tombant de la moto, au moins tu souffres pas d'un éventuel poignet foulé

[Luka]

Tip top, bien les faire chauffer car la chauffe est plus longue que les diablos que j'avais d'origine.

sauf si tu comptes en faire un usage particulier que ton statut de sxriste t'autorise parfaitement.

C'est une invitation à élargir le cercle de mes amis ça

Pour en revenir au pneus, j'ai décroché une seule fois de l'arrière, c'était en ville (je sais c'est pas bien de rouler fort en ville) avec pas mal d'angle à un endroit pas dangereux, j'ai ouvert trop  fort, j'ai fait une petite virgule par terre et sur ma selle. Je sais pas si c'est les pneus ou du gras par terre.
 Bref, de bons pneus moins tendres que les diablos, plus durables, et très très trop sécurisants sur le mouillé.

[Miko]

sauf si tu comptes en faire un usage particulier que ton statut de sxriste t'autorise parfaitement.

C'est une invitation à élargir le cercle de mes amis ça

Et pas élargire que ça

[Luka]

T'as pas saisi la métaphore Miko, alors il te faut une explication.

L'appellation contrôlée "cercle de tes amis" est souvent associée à l'orifice odorant auquel tu fais sournoisement allusion.
Désolé il pleut je peux pas sortir

[Miko]

Haaaaa d'accord, moi je pensais bêtement qu'on parlait de rencontrer des potes SxRiste, alors j'ai voulu rabaissé le niveau Mais en fait c'était pas la peine

 

[sylvainS4R]

Salut

J'ai vidangé mon S4R hier qui est équipé d'un compensateur ducat'perf, j'ai été obligé de démonté la ligne d'echapement coté cylindre avant pour acceder a la vidange.

Je trouve ça pas cool pour des pieces du fabricant.

Avez vous le même probleme?

A+

[doclorenzo69]

Salut

J'ai vidangé mon S4R hier qui est équipé d'un compensateur ducat'perf, j'ai été obligé de démonté la ligne d'echapement coté cylindre avant pour acceder a la vidange.

Je trouve ça pas cool pour des pieces du fabricant.

Avez vous le même probleme?

A+

J'ai déjà lu ça éffectivement.

[Luka]

Oui S4R74, c'est le merdier, Ducati foire sur ce coup là. Tu peux toujours vidanger par la crépine comme l'ont fait ces branleurs de la concession de Dardilly sur ma moto neuve à 5000km pour une vidange intermédiaire... Je les remercie pas.
Sinon, tu fais comme bibi, tu prends ta bite et ton couteau et surtout ton courage à deux mains et tu démontes la tuyauterie
bon courage pour ta prochaine vidange

[Fire]

Sinon, tu fais comme bibi, tu prends ta bite et ton couteau et surtout ton courage à deux mains et tu démontes la tuyauterie
bon courage pour ta prochaine vidange

Etonnant, cela est bien comme bras de levier ?

 

[Screwati]

Juste une petite intrusion pour signalé l'arrivé d'un nouveau sondage concernant les MOSTRO dans la partie présentation du forum !!!

lien: Quelle MOSTRO êtes vous ??

NON c'est pas de la pub !
Je fais ça juste pour que vous puissiez défendre votre type de mostro...
A bonne entendeur salut!

[Gordon]

Malgré les posts sur l'huile...

Question aux S4R-istes...

Quelle huile moteur mettez-vous dans le moulin de votre S4R ?

[cedricRR]

pinaize je suis passé chez ducati    ça y est chui choooooooooo!!!!!!   le concess m a confirmé que autre chose que termi en échappement faisait sauter la garantie...  dommage, les spark me plaisaient bien  et vu le prix du termi, je pense juste virer le catalyseur.

allez, GSR en vente et zou   s2R1000 dans le garage!!!   bon, y'a juste à transmettre la passion ducat' au banquier...

[Tony_DUCATI]

pinaize je suis passé chez ducati    ça y est chui choooooooooo!!!!!!   le concess m a confirmé que autre chose que termi en échappement faisait sauter la garantie...  dommage, les spark me plaisaient bien  et vu le prix du termi, je pense juste virer le catalyseur.

allez, GSR en vente et zou   s2R1000 dans le garage!!!   bon, y'a juste à transmettre la passion ducat' au banquier...

Salut

C'est nouveau que la pose de pots SPARK fait sauter la garantie ..... Bon peut-être en France parce qu'en Suisse ce n'est pas le cas ....

Bien du plaisir avec ton S2R 1000 :-)

Ciao !

[forza27]

euh petite question conne je sais

esceque ca vaut le coup que je vends mon monster 900ie pour un S2R 1000 car la j'hésite a mort

[Mostro38]

C'est nouveau que la pose de pots SPARK fait sauter la garantie ..... Bon peut-être en France parce qu'en Suisse ce n'est pas le cas ....

oui, en France, à part Termi et Rému, c'est comme ça

[fabnbox]

pinaize je suis passé chez ducati    ça y est chui choooooooooo!!!!!!   le concess m a confirmé que autre chose que termi en échappement faisait sauter la garantie...  dommage, les spark me plaisaient bien  et vu le prix du termi, je pense juste virer le catalyseur.

allez, GSR en vente et zou   s2R1000 dans le garage!!!   bon, y'a juste à transmettre la passion ducat' au banquier...

moi je viens d'acheter la mienne (de S2R1000) et le concess m'a dit exactement la même chose.... Donc je pense virer juste la marmitte : c'est possible non , juste la marmitte et conserver les pots d'origine ?

[teetwe]

pinaize je suis passé chez ducati    ça y est chui choooooooooo!!!!!!   le concess m a confirmé que autre chose que termi en échappement faisait sauter la garantie...  dommage, les spark me plaisaient bien  et vu le prix du termi, je pense juste virer le catalyseur.

allez, GSR en vente et zou   s2R1000 dans le garage!!!   bon, y'a juste à transmettre la passion ducat' au banquier...

moi je viens d'acheter la mienne (de S2R1000) et le concess m'a dit exactement la même chose.... Donc je pense virer juste la marmitte : c'est possible non , juste la marmitte et conserver les pots d'origine ?

Oui c'est possible un pote à moi l'a fait, un décata. spark. avec échappement d'origine.

Mais bientôt il va racheter mes pots c'est vrai que la ligne complête ça le fait mieux 

[Cristo]

euh petite question conne je sais

esceque ca vaut le coup que je vends mon monster 900ie pour un S2R 1000 car la j'hésite a mort

Le 900 je connais pas, mais pour avoir essayé le 1000ie avant l'achat de
mon ex S2R 1000, je dirais que le S2R est mieux partout, sauf en sensations moteur
à mi régime (va faire un essai a la rigueur, y'en a toujours un en demo chez ZR).
Pour le reste, les goûts et les couleurs... 

[d-jay]

y a un truc que je comprend pas, pourquoi pour installer une paire de silencieux faut limite tout remplacer, dont puce, cdi réglages, et y 'a pas que termi qui doit faire des pots pour les ducati, en pasant combien coute l'instal d'une paire de silencieux termi avec tout le toutim. ça fait comme BMW Akrapovic fournisseur officiel (donc tu rake un max) merci la concurrence. Sur ma chiotte pas de réglages de quoi que se soit instal du pot et roule ma poule. Si sa continue je changerais rien sur mon futur S2R 1000