Sujet: Topic officiel des SxR

[ravacholV2]

salut à tous,
je vais bientot revenir sur un s2r, et je voulais savoir quel millesime de ce modele à les guides de soupapes renforcés?

je sais qu'en 2005 c'est encore en carton, mais 2006 ?

merci d'avance!

Ben sachant que les garçons coiffeurs roulent les samedis d'été quand y pleut pas, pour un trajet maison - terrasse de café - maison, les S2r de 2006 ont un peu près 8 000Km.  C'est donc trop tôt pour se prononcer .... pas assez de recul..... 

Mais y a pas de raison pour que ça ait changé ....

Va faire un tour à l'atelier,  1000Ds retour d'expérience...  trouve un post de philux, au bas de ses posts figure un lien qui t'amène vers un tableau excel récapitulatif.

Heu, je voulais te mettre lien, il semble qu'il y ait un soucis....
j'vais le signaler  à philux en mp

[desmovince]

merci à toi 


si je me souviens bien, ils ont revu la fiabilité à la hausse à la sortie de la derniere "generation" du S2R (jantes noires, et plus de rilsant sur le cadre).

soit 2006 ou 2007.

autres questions, comme beaucoup d'entre vous j'ai horreur de ces pots long qu'ils ont foutu sur les sXr. et j'adorai les pots courts de la  premiere generation.

d'apres mon DS, cela ne se fait plus, et ces pots là, ne se faisait que pour la s4r.

en admettant que j'en trouve en occaz avec le collecteur qui va avec, je pourrais les monter sans probleme sur un 2007?

normalement oui ..

[ravacholV2]

Les coliétoumoches ont disparu en 2007 

pour les pots, la question a été abordée.
J'suis pas sûr mais je crois que c'est pas adaptable, sauf a être un crack en chaudronnerie...

Fais une recherche     

[desmovince]

ceci est une s2r de 2008:




donc, à priori c'est adaptable.. (et beaucoup plus beau  )


reste plus qu'à savoir si les collecteurs de 2006 et 2007 sont les memes 

[ravacholV2]

Tu parlais des termis position basse ! 

Bien sur qu'ils existent pour le 1000 s2r, mais ce ne sont pas les mêmes que les 4 soupapes...

[desmovince]

bon concess deconne alors 

il m'a dit que ce sont en fait les pots de la S4R qu'ils ont adapté sur le S2R 1000 .


bref, je capte plus rien 

[ravacholV2]

heu rectification......   

T'ain j'étais presque sûr de moi pourtant.....

Je viens de vérifier par acquis de conscience, on trouve bien des annonces pour des termis s4r(s) et s2r

Faudrait que qqun s'y connaissant tombe sur ce topic...;

mais encore une fois, on en a déja parlé plein de fois, utilise la fonction recherche

[desmovince]

déjà fait 

mais il y a tellement de post, qu'il me faudrait des mois pour tout lire 

[ravacholV2]

http://www.planete-ducati.com/site2/index.php?option=com_jfusion&Itemid=22

[desmovince]

je crois que ton lien n'est pas le bon 

[Walid]

Tu peux mettre les termis "Shotgun" sur les S2R 800 et 1000 et uniquement le S4R 996.
Tu ne pourras pas les mettre sur un S4R 998 car se n'est pas le meme diametre pour les sorties au niveau de la marmitte.

[desmovince]

ok, merci de ta reponse 

donc possibilité de mettre ces pots sur TOUS les modeles de S2R jusqu'à 2008.

thanks 

je me posais juste cette question, car la grande majorité de s2r apres 2006 que j'ai pu voir en annonce étaient avec les longs pots hauts termignoni 

[Ed Bracame]

Sinon il y a également ceux-là qui sont très bien pour S4R 996 donc à priori aussi pour S2R 800 et 1000.

http://cgi.ebay.fr/POT-ECHAPPEMENT-SILENCIEUX-ZARD-DUCATI-MONSTER-S4R_W0QQitemZ120467899983QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item1c0c72464f&_trksid=p3286.c0.m14

[desmovince]

 


si j'ai le temps, je vais faire un post en rescençant tous les echappements pour sXr (si c'est pas déjà fait) 

[monster666]

Wahou ..elle flaschhh a mooooooooooooort ta signature !!! 

[desmovince]

disons qu'il me tarde qu'il parte mon bol de riz.. 


mais meme ça, ça marche pas 

[monster666]

ba içi on est plutôt entre Bouffeurs de Pâaaaaaaaates ..... 

et on aime po trop le 4 Pat 

[desmovince]

t'inquiete, j'ai eu 5 ducats, et je m'en vais sur ma 6eme... 

j'ai voulu essayé un gros 4pattes, c'est fait, maintenant, retour aux sources 

[Ed Bracame]

Tu veux re rouler en moto ??? PTDR

[desmovince]

t'as tout compris  

en fait, ce genre d'avion, c'est une tuerie pour la piste  

mais sur route, tu te fais royalement chier à moins de risquer de te faire pulveriser le permis.  

de plus, je veux me mettre à la piste, donc je vais me prendre un bon petit S2R pour la route, histoire d'avoir la banane à des vitesses raisonnables, et un vieux R6 (2002-2004) pour pistouiller..  

[Ed Bracame]

Tu as entièrement raison (enfin, disons que je suis d'accord avec toi^^), la R6 est très bien pour la piste mais sur route c'est l'horreur intégrale.

Et puis, quoi de mieux qu'une S2R ?!? une autre S4R peut-être lol

[Adrien]

Tain je viens de découvrir les derniers sombres événements qui frappent la pauvre Magali (cf. Comptoir et topic du Chnord), ça fout vraiment les boules

Faites gaffe à vous les filles

[-Will-]

Faire attention, ce n'est pas seulement sur un malheureux évènement qu'il faut se le dire... mais tout le temps 

Quelqu'un a un bon plan pour trouver des protections carbone autre que DP pour protéger le réservoir des coups de clefs ou porte-clefs ?

C'est que j'ai un magnifique porte-clefs Ducati depuis peu, en métal, et j'ai pas envie de perdre toute ma peinture autour si je met ma clef dessus 

[Glotton]

Vire moi ce porte clef de merde... tu le garde à la ceinture ou chez toi

PAS DE PORTE CLEF en moto, juste 1 clef et rien...pas de rayure, pas
de merdasse qui frotte la peinture ou un té ou ...

de rien,
il vous en prie 

[-Will-]

Espèce de rabat joie !!! 

Et si le monsieur il veut faire le kéké jusqu'au bout et le mettre son PC ?
Au moins j'assume ma brêle de kéké 

[pierrot S2R1000]

petite protexion et basta

[Adrien]

Un bout de Chatterton, c'est nickel

De rien

[Ed Bracame]

Biensûr que si qu'on peut avoir un porte clef en moto... mais en mousse xD

[CorsarOli]

Comme dit plus haut: juste la clef sur la moto! Le porte clef dans la poche!
Plus propre et rien qui parasite devant à rayer le réservoir!

[Charly27]

Bonjour à tous.
Pour l'histoire j'ai un S4RS Testa.
J'ai monté mon kit dp (demi ligne + puce + filtre + bao).
J'ai fait monter la puce chez mon DS histoire d'être tranquille. Donc hop je me pose pas de questions.
Je pars rentre chez moi, hummm c'est bon le bruit. Je roule un peu avec un pote et hop première surprise :
Voyant de réserve à 130 bornes au lieu des 160 habituels... oula ca pique comme j'ai le kit depuis 2 pleins, je n'ai pas encore assez de recul pour voir si ca va diminuer.
2ème surprise. Je me ballade, m'arrete en ville pour retirer des sous, donc 2 minutes après je remet le contact, hop elle s'allume, le ralenti tiens pas, descends à 500 trs minutes et hop elle cale. 3 fois de suite quand meme donc après j'ai fait mon starter à la poignée de gazzz. Et la aujourd'hui rebelotte. Ca fout un peu les boules quand t'es à la pompe à essence, surtout qu'avec les termi ca s'entend quand ca coupe 


Mes questions :
Est ce que certains de vous ont déja eut le problème ?conso et calage. Merci de vos réponses.