Sujet: Sport 1000 (Topic officiel)

[flopy]

salut

Ton lien ne fonctionne pas skuak ? 

Je rajoute deux photos que j'ai piqué sur ducati MS bien sympa je trouve :

[franck]

ça y est j'ai monté le petit support US et ça change tout



Uploaded with ImageShack.us

la belle est en revision +
- pignon de 14
- fourche de ST4S
- Michelin Power Pure

on va enfin pouvoir rouler tranquille

[flopy]

salut,

Ya pas moyen de le monter droit ce feu ?
Je vois certaines photos sur ducati MS où le feu est droit !
Sur ta photo, il penche vers le bas, enfin si tu aimes c'est le principal !

[franck]

c'est prevu, il me faut une entretoise de 20mm à la plaçe de 10 sur le 3eme point du feu

[flopy]

c'est étrange qui la donne pas avec le kit quand même !

[bostrom]

Aujourd'hui balade tranquille, sur le retour le voyant d'injection s'allume un kilomètre après elle caffouillait et c'est coupé net

Et ne veut plus rien savoir

Elle a oser me faire ca à moi qui en prends tellement soin

[lApothicaire]

ah c'est moche... Pourtant : temps sec, T° pas trop élevée... Rien d'extérieur à mettre en cause.

[bostrom]

Ahhhh j'oubliais je roulais à 260km/h à 3000trs/min

Super rapide la Sport   

[bakounine]

Houla  ! Sûrement encore la vengeance des ktronikes   

Y'm'ont déjà attaqué la mienne 2 fois, mais après quelques minutes de refroidissement, et quelques coups de pied (ça détend ), ça a fini par s'arranger, juste avant que je ne lui pisse dessus.

J'ai donc été chanceux

[gilaub]

c'est chiant l'électronique dans ces brêles, pour un rien ça tombe en rade

@bostrom: la position entre le 749 et ta sport monoposto, c'est aussi pire

[bostrom]

Je sais pas ca change tellement quand je passe d'une à l'autre que c'est dur à dire.

Je suis bien sur les deux

[tertulia]

@chdim: t'etais pas du coté de croix aujourd'hui?

sinon il y avait un super sport 1000 ligne NCR au corso rosso si j'ai des photos je vous les posterai.

[bostrom]

Des news  

Après recherche la moto ne charge plus

Accusé levez-vous:



Tension de charge 11.5V

Essai avec le régulateur de la ssie(d'ou l'utilité d'avoir plusieurs motos ), tension de charge dans les 13v

Résultat: vous pensez à la même chose que moi ??

[gilaub]

ouiah

ducati caisse à outil

[bakounine]

Régulateur confiné = Régulateur vite grillé  

Régulateur ventilé = Régulateur en bonne santé...   EPIFAITOUT !

[bostrom]

Vous savez ce que ca vaut un régulateur ???

[GtJak]

Vous savez ce que ca vaut un régulateur ???

136 € sur LebonCoin
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/72191817.htm?ca=12_s 

[lApothicaire]

Comme c'est bizarre...
Mon DS m'a changé le mien sous garantie. Même mal, même solution.
Il y a ça comme modification. Mais quid des projections d'eau ?

[bostrom]

Ouais j'y avais penser à l'aéré un peu mais oui quid des projections de flotte dans toute cette électronique.

Et je demanderais à mon DS s'ils prennent ca en Garantie sur une moto qui ne l'est plus mais ca m'etonnerait fort

 

[bostrom]

90 euros le régulateur chez mon ds

[bakounine]

Yesss ! A ce prix là, commandes-en un d'avance: tu seras peinard ...  A comparer avec le prix d'un régulateur chez HONDA

C'est ce que je vais faire dès demain, même si je n'ai (pour le moment), qu'une seule DIVA dans mon garage 

[flopy]

Salut a tous,

Encore un post sur le déplacement du régulateur :

http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=87675

Par contre, je me rend compte qu'ils habitent tous dans des régions sèches ... cela explique aussi le déplacement à cet endroit là ...


 

[chourave]

Salut,
Sur la mienne, j'ai coupé le fond en petites aérations pour faire un mouvement d'air, en espérant que ça suffise.


Petite question sur une future merde... J'ai mon bloc compteur qui s'éteint par intermittence (comme une masse baladeuse) quand je démarre.
J'ai remarqué que c'est aussi à un moment où je tourne le guidon pas mal (manoeuvres à l'arrêt).
Quelqu'un a-t-il déjà vécu ça ? j'ai cru voir ça ici il y a quelque temps.

Merci pour vos lumières.

[Décati]

J'ai eut ça, faisceau trop court, câble coupé.

[chdim]

@chdim: t'etais pas du coté de croix aujourd'hui?

sinon il y avait un super sport 1000 ligne NCR au corso rosso si j'ai des photos je vous les posterai.

yes j'y etais le matin!

[flopy]

Salut,

chourave, comment tu as fait pour couper le fond, tu as percé ?
Ca m'inquiete cette histoire, car je reviens de ballade, je la branche toujours la moto au chargeur et le régulateur est toujours hyper chaud alors que ce n'est pas encore les grosses chaleurs...

[barbooz]

Faut faire attention avec les termes du genre "hyper chaud". Si tu mets les doigts dessus, oui, ça semble hyper chaud, facile 80-100°c, température à peu près normale pour un composant électronique dans l'automobile, type relais. Par contre, pour un relais par exemple, justement, c'est tout à fait normal.
Regarde dans ta BAR, tu roules, tu t'arrêtes et tu mets le plus vite possible les doigts sur les relais de ta boite habitacle (dans le cas où tu ne puisses pas le faire en roulant, sur ma Mégane III, je peux et je le fais souvent, étant concepteur de cette merde boite fusibles/relais) ..., bref, tu verras que c'est presque aussi inquiétant... et étant non naturellement ventilé en plus.
C'est normal.
D'un autre côté, si ça crâme, vous ne l'inventez pas, donc y'a bien un problème de
température...
Faire un flux d'air "frais" n'est pas possible? Dévier l'air sous la selle par une simple petite patte plastique par exemple? Un ventilo?  

[Décati]

Un ventilateur informatique qui fonctionne sur du 12V devrait faire l'affaire non?

[barbooz]

J'avais vu un post sur PD qui renvoyait sur un mini tutorial, un mec qui avait fait ça sur une Honda, de mémoire.
Quelqu'un pour chercher?  

edit:
pas celui là, mais c'est pareil:
http://www.al1.be/page13.html
et une autre avec pleins d'exemples:
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=35136
merde, j'suis au taf là? ah? oui? bah tant pis alors...

[chourave]

Oui, sur la RC30, ça se fait. C'est ça dont tu parles ?
http://crinunu.free.fr/crbst_304.html

Pour les 'aérations' sur la sport, j'ai fait deux "louvres" dans le plastique en dessous. Je prendrai une photo demain. Efficacité non garantie, mais ça me rassure, c'est déjà ça de gagné.

Pour le faisceau trop court, ça doit être ça. L'affichage et l'éclairage compteurs déconne, mais ni le phare, ni l'allumage ne sont touchés. Chez moi, ça se situe sur le faisceau qui passe sur la gauche de la colonne de direction.

Chez toi, c'était juste une cosse à renforcer, ou bien carrement un fil cassé ? Tu peux m'en dire plus sur la réparation à faire, ça m'éviterait de tout dénuder.

Merci.