Sujet: Sport 1000 (Topic officiel)

[flopy]

Ben c'est pas si mal que ça en fait, la selle est glissante mais assez large.
Par contre, pas de poignée passager mais il y a moyen d'en adapter une  : même si c'est pas très esthétique.

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=36559.msg1149941

La poignée n'a pas bougé depuis 2010 ! 

Je pense aussi que l'ont doit pouvoir adapter le porte bagage de la GT, mais à voir si c'est facilement démontable car ce n'est pas très beau non plus (ça n'engage que moi  )

[blusky]

Est ce que certain parmi vous ont enlevé la bulle d'une S, pour rouler sans.
Je sais pas si c'est faisable et esthétique ? 
Bonne soirée

[flopy]

Tiens, ça donne ça sur une paul smart (même esthétique qu'une S)

Carénage démonté brut, on voit les fixations sur le réservoir en bas, la fixation de la tête de fourche entre les tés :



Adaptation compteurs, phare rond...

[blusky]

Super rapide, merci beaucoup donc c'est tout a fait faisable. Mais au niveau du compteur et du phare cela demande beaucoup de modifs et le cout reste t'il

raisonnable?

[flopy]

Je peux essayer de trouver les coordonnées du propriétaire de la paul smart, si tu souhaites ?

Concernant le coût, pas grand chose à mon avis car c'est du maison.
Sinon il faudrait trouver un té de sport 1000 standard (qui ont les fixations compteurs dessus) contraitement à celui de S, 200 euros en neuf.
Il faut rajouter ensuite, des pattes de phares, un phare, des rétros...
Coût total 400/500 euros avec des pièces neuves, la moitié en occas sauf pour le té de fourche presque introuvable en occass.

[blusky]

Merci pour tout ces renseignements, je demande ca car les S se trouvent tout de même plus facilement en occasion. Ce serait super si tu pouvais me mettre en contact avec lui, apres il reste juste a trouvé une solution pour les trous sur le réservoir. Dans tous les cas merci pour ces précieux renseignements.

[flopy]

Ok je me renseigne pour avoir ces coordonnées . 

[GtJak]

blusky si tu veux partir de la S et enlever la bulle  ... autant  partir d'une GT le coût sera nettement inférieur

[blusky]

Salut Gtjak pourrais tu m'en dire plus sur les modifications a effectuées ca serait sympa et si tu a quelques photos et une idée du cout ce serait top.
Merci d'avance.

[GtJak]

tu as un lien dans ma signature pour ma GT et les différentes modifs sont toutes sur le fofo 

[flopy]

Salut,

Voici la méthode de transformation :

Pièces:
 Paires de supports de phare alu noir -> internet XAISSBIKE, 135 € (prend le diamètre du tube de fourche au niveau du té INFERIEUR, je pense 53 mm pour la Ohlins).
 Bracelets Gilles Tooling, plus haut de 100 mm, mais pas obligatoire, et durites aviation frein et embr. 15 cm plus longues, câble de gaz de 1000 GT (plus long), ceci pas nécessaire si tu gardes les bracelets d'origine.
 
ET un chassis en inox support compteur qui se fixe sur les pattes de phare. Chassis fait sur mesure (un atelier de soudure - découpe inox peut faire ça, moi suis allé chez Mechanic system à Braine, 220 €
 
Quand tu as enlevé le carénage, déboulonné le châssis (de carénage), tu enlèves le té de fourche supérieur, tu y glisses les deux supports de phare alu noirs jusqu'au té inférieur. Le prob c'est le phare (d'origine) qui vient toucher le barillet, j'ai dû limer le petit ergot en bas du barillet, gaffe de pas abimer le transpondeur. On chipote un peu mais on y arrive! Bon amuse!

Photos avec les bracelets d'origines :




Il y a toujours en effet, la possibilité de prendre une GT de lui coller ce genre de selle quand tu roules seul et de remettre la biposto à deux. (a voir si le changement peut être rapide ? )





C'est quand même étrange qu' aucun accesoiriste n'a fait un capot de selle pour la GT façon sport 1000, il doit y avoir de la demande pourtant.

[nico33400]

Salut pour tes transformation regarde sur leboncoin y a pas mal de pieces en ce moment 2reservoire de sport 1000 et paul smart                                                                                                     http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/324215586.htm?ca=12_s

[GtJak]

Il y a toujours en effet, la possibilité de prendre une GT de lui coller ce genre de selle quand tu roules seul et de remettre la biposto à deux. (a voir si le changement peut être rapide ? )

Changer la selle est même plus rapide que retirer le capot d'origine de la Sport (4 vis ...je n'en fixe que 2)
Mais mettre une selle monoposto de ce type sur une GT demande une modif pour "boucher" le trou car le réservoir de la GT est plus court

[blusky]

Super merci pour toutes ces infos, j'ai peut être trouvé une biposto mais je ne saurais que fin de semaine si il me la réserve ou pas. Certe le prix est un peu excessif mais on ne vit qu'une fois 
C'est selle dont je parle plus haut, avoir donc.
Je vous tiens au courant de la suite des événements .
Dans tout les cas merci 

[flopy]

Gtjack,

C'est l'ensemble coque selle de la verte dont je ne sais pas si on peut le retirer rapidement.
16RR avait monté ça sur la sienne, s'il passe dans le coin, il pourra nous en dire plus.

[blusky]

Bonsoir a tous, j'aurais besoin de votre aide. Une biposto de 2007, 4000kms au compteur et complètement stock vous pensez que quel prix soit le plus juste ?

merci d'avance et bonne soirée.

[flopy]

salut,

Je pense 8000 à 8500 euros maxi suivant l'entretien si il est fait où non ?
Tu as vu celle ci, 2009 et équipée :

http://www.leboncoin.fr/motos/324542880.htm?ca=17_s

[blusky]

oui je l'ai vu, c'est le nombre de kilometres qui me freine légèrement mais tu pense que sur celle ci le prix est bon ? Pour l'autre de 2004 dont je t ai parlé pense tu que 9000€ serait encore raisonnable avec un entretien et une grosse révision de faite il ya quelques mois ?

[flopy]

13000 kms ce n'est pas beaucoup quand même, le prix est plus dans les clous c'est un modèle 2009 (même si rien ne change par rapport à un 2007), au niveau "côte", elle est plus récente.

Pour celle de 2007, il faut un entretien à jour,à 4000 kms, ça doit être les pneus d'origines, ils sont peut être en fin de vie, (de toutes façons, ils sont merdiques).
Ca me parait trop chèr mais c'est pas mon argent ! 

[thepopol]

Ca me parait bien chéros ausisi 

A 4000 km les pneus d'origine doivent être quasi neufs, il peuvent en faire 10000 de plus.
Le kilométrage ne doit pas t'effrayer, le moteur est très fiable, c'était même le premier modèle Ducati à passer à une révision tous les 12000 au lieu des 6000 (à ma connaissance).

Ma GT à 27000 km et en 15000 km à son guidon, je n'ai eu qu'une panne : l'écrou de la mise à la masse du CDI qui s'était déserré avec les vibrations (et donc provoquait des bugs électroniques).

[bistouket29]

Les pneus d'origine neufs sont déjà pas terrible alors 5 ans après perso j'aurais pas confiance 
Ils doivent être bien cuit!
J'ai fait l'essai avec du macadam âgé de 6ans lors de l'achat de mon SS, j'ai failli me foutre au tas...

[flopy]

Ca doit chauffer les coucougnettes et c'est pas super beau je trouve... 



Celle là est mieux mais les pots sont toujours moches et elle st un peu trop bling bling.

[thepopol]

Sur la 1ere on dirait des Fresco adaptés sur une ligne manouche staïle 

En plus il a gardé les supports de pots d'origine 

[flopy]

Je crois que les deux sont des frescos adaptés. 

[n_sprint]

Ma GT à 27000 km et en 15000 km à son guidon, je n'ai eu qu'une panne : l'écrou de la mise à la masse du CDI qui s'était déserré avec les vibrations (et donc provoquait des bugs électroniques).

hihihi ! 

[blusky]

Salut à tous, Flopy après ton message avec l'annonce sur le boncoin, j ai pris contact avec le vendeur, mais malheureusement il a retiré la moto de la vente. En ce qui concerne l'autre annonce sur le boncoin le vendeur ne descend pas en dessous de 9500€ pour un modèle 2007 full stock et avec 4000 km. Si jamais l'un
de vous la vend, je suis preneur.
Bonne soirée.

[flopy]

Moi j'aimerais bien récupérer la mienne qui est chez le DS depuis le 15 avril suite à mon accident, le bon de commande a seulement été validé la semaine dernière. Il faut comptez 3 semaines de délai (italien  ) pour avoir les pièces et les séismes en italie ne vont pas arranger les choses (je sais, c'est pas grand chose par rapport aux victimes et aux dégats là bas )

Bref, je suis pas là de récupérer ma moto...

Blusky, je te fais signe si j'en vois car j'ai encore une semaine à me faire chier de convalescence.

[blusky]

Merci flopy c'est sympa de ta part, je n'arrete pas de regarder mais les biposto non s ne cours pas les rue ou les petites annonces  . J'espère que tu récupèreras bientôt ta monture.
Bonne soirée.

[bostrom]

3 semaines de délai soit content 

[flopy]

3 semaines de délai annoncées , les pièces ne sont pas encore livrées...