Sujet: Sport 1000 (Topic officiel)

[nadine]

PFFFeuHHHH... Crevaison dans Paris, c'était toi? Il parait que ce n'est pas sympa?...
Nadine

[ducatimsit]

je ne vais pas me plaindre, je préfère crever dans paris qu'au milieu de nulle part 
mais bon, c'était un dimanche soir sous la pluie, et j'étais pressé... et putain qu'est ce que c'est dur à pousser cette meule quand le pneu est à plat 
mais j'ai pu vérifier l'efficacité de mon assureur

[eric]

salut,cela fait tres longtemps que je me suis connecte probleme d ADSL  .Hier je suis alle voir mon DS a Dijon pour discuter et celui ci ma indique que l on pouvait monter un POWER COMMANDEUR (celui du monster 1000s) car meme circuit electrique .Je vais en monter un pour la revision des 10000 km juste apres les fete de fin d annee  BONNE FETE A TOUS 

[fallais]

salut,cela fait tres longtemps que je me suis connecte probleme d ADSL  .Hier je suis alle voir mon DS a Dijon pour discuter et celui ci ma indique que l on pouvait monter un POWER COMMANDEUR (celui du monster 1000s) car meme circuit electrique .Je vais en monter un pour la revision des 10000 km juste apres les fete de fin d annee  BONNE FETE A TOUS 

Sauve moi de mon ignorance! quelle utilité de monter un power commander de monster?

[bakounine]

A mon avis:
                  Comme il a remplacé ses pots d'origine ( par des "Busso", si je me souviens bien), et qu'il a gardé sa centrale ECU d'origine, son injection doit être toujours aussi pauvre, car elle tient compte des signaux de la sonde Lambda qui croit (elle aussi) que le nid d'abeilles du catalyseur est toujours en place.
                   Donc, il pense que le "Power Commander" remplacera efficacement la centrale Ducati Performance, qui côute 1 bras...C.Q.F.D.
                   Me trompje ???
BAK.
                    Joyeux NOEL à tous.

[eric]

oui  c est exact BAK, mon DS m affirme qu il necxiste pas de POWER pour les SPORT CLASSIC et que chez DUCATI il monte les meme circiuts electriques sur de nonbreuse motos il ne devrait pas y avoir de probleme A+

[fallais]

A mon avis:
                  Comme il a remplacé ses pots d'origine ( par des "Busso", si je me souviens bien), et qu'il a gardé sa centrale ECU d'origine, son injection doit être toujours aussi pauvre, car elle tient compte des signaux de la sonde Lambda qui croit (elle aussi) que le nid d'abeilles du catalyseur est toujours en place.
                   Donc, il pense que le "Power Commander" remplacera efficacement la centrale Ducati Performance, qui côute 1 bras...C.Q.F.D.
                   Me trompje ???
BAK.
                    Joyeux NOEL à tous.

MERCI bak, au moin je fini l'année un peu moin idiot 

[Agur]

Salut Eric,

Suis très interressé par ton histoire de Power Commander, comme beaucoup d'autres je pense...

Tiens nous au jus et en attendant Bonne fêtes à tous.

[Agur]

Petite question pour Eric,

J'aurais voulu savoir si tu avais fait des modifications sur les pots Busso pour les adapter à la Sport 1000 s.
Je pense en particulier au diamètre des tubes et à l'orientation de la ligne d'échappement.

Merci par avance.

[nadine]

Pour bien finir l'année... en ville, j'ai couché la Sport 1000 pratiquement à l'arrêt!
Bon, l'atterrissage n'a pas été violent: bout du guidon rayé -j'ai viré les rétros d'origine-, petite marque sur le pot et poignée de frein tordue. Un type bien sympa que j'ai à peine eu le temps de remercier m'a aidée à la relever pendant que les gentils automobilistes commençaient à klaxonner!
Rien donc, mais pfhhh... c'était une journée "mauvaises vibrations"!
Sur ce, je vous souhaite une excellente année 2008, comme ça c'est fait! 
Nadine

[eric10]

Petite question pour Eric,

J'aurais voulu savoir si tu avais fait des modifications sur les pots Busso pour les adapter à la Sport 1000 s.
Je pense en particulier au diamètre des tubes et à l'orientation de la ligne d'échappement.

Merci par avance.

  excuse pour la reponse tardive ,oui j ai fait des coudes avec des tube d echappement de voiture enverrai photos plus tard   a+

[eric10]

 salut        pouriez vous me dir ci on peu monter des coudes d echappement de sport classic mono sur un 1000 sport   merci

[kris]

Pour bien finir l'année... en ville, j'ai couché la Sport 1000 pratiquement à l'arrêt!

Sur ce, je vous souhaite une excellente année 2008, comme ça c'est fait! 
Nadine

Sorry Nadine  ,heureux qu'il y ait plus de peur que de mal....

Et Bonne Année à toi & à toutes & tous......

 

[Pamplemousse]

Mince Nadine, je viens de lire ta mauvaise aventure, comment as tu fait ??? Si tu as besoin de moi n hesite pas.  heureusement que toi et la moto qu il n y a aps trop de casse.

Denis

Pour bien finir l'année... en ville, j'ai couché la Sport 1000 pratiquement à l'arrêt!
Bon, l'atterrissage n'a pas été violent: bout du guidon rayé -j'ai viré les rétros d'origine-, petite marque sur le pot et poignée de frein tordue. Un type bien sympa que j'ai à peine eu le temps de remercier m'a aidée à la relever pendant que les gentils automobilistes commençaient à klaxonner!
Rien donc, mais pfhhh... c'était une journée "mauvaises vibrations"!
Sur ce, je vous souhaite une excellente année 2008, comme ça c'est fait! 
Nadine

[nadine]

Merci, Kris & Pamplemousse!
C'était le truc idiot et classique, un instant de déconcentration, un élément extérieur perturbateur, une hésitation et hop, la moto part!... Sans doute qu'il faudra changer la poignée de frein.
Ca avancera un peu la 1ère "grosse" révision: il y a déjà un tuyau d'échappement à changer sous garantie. Je vais voir aussi s'il est possible de rendre la selle imperméable sous garantie (quelqu'un d'ici à réussi à le faire passer, non?). Et puis, comme on en parlait, Denis, voir pour changer l'huile de la fourche... Quelqu'un l'a-t-il déjà fait sur une Sport 1000 ou GT 1000??
A bientôt,
Nadine

[Agur]

Salut Nadine désolé pour la chute.

Content de savoir qu'il n'y a pas eu trop de mal.

Pour la question sur la selle, en effet Ducati France m'a payé le sellier pour l'étanchéifier.

Je te site l'ancien post:

Comme certains sur ce forum, j'ai des problèmes avec la selle de ma sport 1000 S qui prend et retient l'eau lors de lavages ou par temps de pluie. Du coup pendant la dizaine de jours suivants, à chaque fois que je monte sur la belle j'ai le cul mouillé...

Après une demande auprès de Ducati france, réponse de ces derniers:

Ce problème sur les selles des sports classics est reconnu  , mais pas de solution de remplacement...

Du coup, Ducati France m'a proposé de faire étanchéifier ma selle et que la facture serait à leur charge.

Prise de contact hier après midi avec un sellier qui me propose de plastifier la mousse et de passer les coutures intérieures à la silicone.
Appel chez mon DS en suivant pour accord de principe sur le prix.

Au final j'apporte ma selle lundi pour la récupérer dans la semaine avec j'espère ses problèmes d'incontinence réglés.

Depuis je n'ai plus eu les fesses mouillées...


Pour ce qui est de l'huile de fourche, je ne peux rien te dire pour le moment mais ce qui est sur c'est que lors de la révision en juin je la ferai changer pour une huile un peu plus épaisse.
Je trouve en effet la fourche avant beaucoup trop souple... et pas de réglage possible, c'est nul !

Du coup je compte sur toi si tu la changes avant moi pour nous donner tes impressions...

Merci.

A plus et bon bout d'an...

[Agur]

Petite question pour Eric,

J'aurais voulu savoir si tu avais fait des modifications sur les pots Busso pour les adapter à la Sport 1000 s.
Je pense en particulier au diamètre des tubes et à l'orientation de la ligne d'échappement.

Merci par avance.

  excuse pour la reponse tardive ,oui j ai fait des coudes avec des tube d echappement de voiture enverrai photos plus tard   a+

Ok merci Eric.

[Pamplemousse]

ton sellier est il sur PAris ???

Salut Nadine désolé pour la chute.

Content de savoir qu'il n'y a pas eu trop de mal.

Pour la question sur la selle, en effet Ducati France m'a payé le sellier pour l'étanchéifier.

Je te site l'ancien post:

Comme certains sur ce forum, j'ai des problèmes avec la selle de ma sport 1000 S qui prend et retient l'eau lors de lavages ou par temps de pluie. Du coup pendant la dizaine de jours suivants, à chaque fois que je monte sur la belle j'ai le cul mouillé...

Après une demande auprès de Ducati france, réponse de ces derniers:

Ce problème sur les selles des sports classics est reconnu  , mais pas de solution de remplacement...

Du coup, Ducati France m'a proposé de faire étanchéifier ma selle et que la facture serait à leur charge.

Prise de contact hier après midi avec un sellier qui me propose de plastifier la mousse et de passer les coutures intérieures à la silicone.
Appel chez mon DS en suivant pour accord de principe sur le prix.

Au final j'apporte ma selle lundi pour la récupérer dans la semaine avec j'espère ses problèmes d'incontinence réglés.

Depuis je n'ai plus eu les fesses mouillées...


Pour ce qui est de l'huile de fourche, je ne peux rien te dire pour le moment mais ce qui est sur c'est que lors de la révision en juin je la ferai changer pour une huile un peu plus épaisse.
Je trouve en effet la fourche avant beaucoup trop souple... et pas de réglage possible, c'est nul !

Du coup je compte sur toi si tu la changes avant moi pour nous donner tes impressions...

Merci.

A plus et bon bout d'an...

[Agur]

Salut Pamplemousse,

Non désolé, pour le sellier il faut descendre sur Bayonne...


Mais suis sur que sur Paname vous devez avoir ce qu'il faut...

[nadine]

Merci Agur, je vais donc tenter le coup pour la selle. Elle est déjà passée chez un sellier pour la faire diminuer, le résultat est bien. Si le concess./Ducati acceptent, il l'enverra sûrement chez le même. Il est à Paris, je te dirai, Denis...
Bon, alors, je vais me lancer pour l'huile de fourche; de toute façon, à votre avis, soit ça ne change rien, soit ça améloire la fourche, mais ça ne peut pas être pire??
Je vous donnerai mes impressions - je vais essayer de prendre rendez-vous courant janvier...
A plus! 
Nadine

[fallais]

Pour bien finir l'année... en ville, j'ai couché la Sport 1000 pratiquement à l'arrêt!
Bon, l'atterrissage n'a pas été violent: bout du guidon rayé -j'ai viré les rétros d'origine-, petite marque sur le pot et poignée de frein tordue. Un type bien sympa que j'ai à peine eu le temps de remercier m'a aidée à la relever pendant que les gentils automobilistes commençaient à klaxonner!
Rien donc, mais pfhhh... c'était une journée "mauvaises vibrations"!
Sur ce, je vous souhaite une excellente année 2008, comme ça c'est fait! 
Nadine

Mauvaise fin de 2007 pour une bonne année 2008!

C'est pas grave pas de bobo c'est déja le bon coté de la chose .

 

[eric10]

bonne annee a tous

[Mike62]

Salut Eric,
Tiens-nous informé pout ton POWER COMMANDEUR (celui du monster 1000s)... Je suis très intéressé, j'avais déjà émis mes intérrogations à ce sujet sur un post...
A+,
Mike

[eric10]

ok,rendez vous pour la revision des 10 000 km le 12/02/08, normalement il me le monte en meme temps   A+

[Agur]

Merci Eric

Je crois que pas mal de monde attends tes impressions pour le Power Commander...

J'en fais parti...   
 

[Monstro Marco]

Faut pas faire une map spécifique à ta moto avec ça ? 

[Flo1000DS]

si vous causez un peu l'anglais sur www.ducati.ms puis forum puis sportclassic
ensuite option "search" sur "commander"
il y a quelques gars qui ont monté des Power Commander sur leurs sport ou paul smart et qui donnent les bons reglages.
 

[Flo1000DS]

Vu sur moto-station  l'arrivée d'une nouvelle marque de casques
bol, kéké & pas donné.. tout ce qu'il nous faut quoi 

www.ateliersruby.com

[tomducat]

je sais pas pourquoi , je prefere celui la moi :



edit : enfin , si je sais 

[Pamplemousse]

beaucoup trop cher