Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[troy03]

oui c 'est bien les mêmes .

[pco]

OK merci 

[patoche]

Salut Tous

Question de newbee en 1098 ... 

Le plus simple pour une moto de route sans la valve a l’échappement ?

J’enlève les câbles mécaniques de commande de la valve et elle reste ouverte ?

Ou
J’enlève les connecteurs sur le moteur Pas/pas et j’installe un
"Éliminateur de valve ?"   

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/591217230.htm?ca=20_s

Merci
 

[Mat098]

Inutile de citer le message précédent : BOUTON "REPONDRE" 

Tu monte une ligne complète 

Concernant le reglage de la richesse avec la ligne termi 70mm, y a moyen de faire ça sois même avec le ducatidiag et une sonde pas trop chere, ou faut passer chez le concess?

Enfin combien vous payez pour ce genre de manip?

Merci

[ducati748]

si tu récupère le fichier BIN de l'ECU tu peux ensuite le modifier (et ré-injecter) pour supprimer le code erreur, ce qui reviens au même que le petit boitier à priori
(en dehors du fait de savoir si c'est bien ou pas de rouler avec la valve en place toujours ouverte)

[ducati748]

@Mat098, tu peux régler via une lambda large bande par exemple mais c'est un peu chère si t'es pas équipé

[patoche]

Salut Tous

Question de newbee en 1098 ... 

Le plus simple pour une moto de route sans la valve a l’échappement ?

J’enlève les câbles mécaniques de commande de la valve et elle reste ouverte ?

Ou
J’enlève les connecteurs sur le moteur Pas/pas et j’installe un
"Éliminateur de valve ?"   

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/591217230.htm?ca=20_s

Merci
 

Tu monte une ligne complète 

C'est pas pour moi... et c'est pas ma moto...
Et le proprio ne souhaite pas installer la ligne.... Pour le moment.

[JCB]

Si tu n'as pas la valve, c'est que tu n'es pas en ligne d'origine ???

[patoche]

Si Ligne Origine, seulement les silencieux.

Mais le proprio trouve qu'avec la valve la moto a un comportement "chaotique a très bas régime en ville".... 

[Mat098]

Si c'est bien d'un 1098 que l'on parle, c'est normal ça ! Mais avec les silencieux, l'ECU pilote la valve en position ouverte en permanence si je dis pas de betises... a confirmer

Et sinon ! un 1098 ça n'a rien à faire en ville !!! 

@Mat098, tu peux régler via une lambda large bande par exemple mais c'est un peu chère si t'es pas équipé

Je suis effectivement pas équipé... Si un assoiffé n'est pas trop loin de la provence, je lui ramène de quoi eponger sa soif en echange d'un petit réglage sur ma becane !


Merci de pas poster 3 fois de suite (bouton "modifier")

[troy03]

aujourd'hui adaptation de petits rétros . le rendu est plutot sympa et en plus ils sont efficaces. que demander de plus ! 

[gsirom]

excuse moi mais autant ne rien mettre 

[troy03]

détrompes toi , on voit vraiment bien et en plus ils ne vibrent pas .

[gsirom]

oui mais tu vois en levant le coude je parie?
mais c'est surtout au niveau esthétique que c'est laid, mais ce n'est que mon avis et je ne suis pas objectif car j'ai carrément viré les rétros 

[!Ben!]

Salut Tous

Question de newbee en 1098 ... 

Le plus simple pour une moto de route sans la valve a l’échappement ?

J’enlève les câbles mécaniques de commande de la valve et elle reste ouverte ?

Ou
J’enlève les connecteurs sur le moteur Pas/pas et j’installe un
"Éliminateur de valve ?"   

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/591217230.htm?ca=20_s

Merci
 

Certains moteurs de valve ont des cales si bien que si les cable ne sont pas présents ces cales font "butées" et ne déclenchent pas de code erreur au TDB.

Sur mon hypermotard ce n'était pas le cas, j'ai donc bricoler un petit jeux de cale (une pièce plastique) que j'ai glissé entre la poulie et le moteur sur l'axe de celui ci. J'avais donc le moteur sous le selle mais plus les cables. Car j'avais une ligne complète zard mais pas l'ECU perf.

La même marche pour le 1098 car c'est un proprio de cette moto qui m'a donné l'astuce...
A noter que selon les années/modèle ce moteur a les dites cales ou pas...

[tertulia]

il existe ça aussi si on veut pas se faire chier à bricoler
http://www.ebay.com/itm/DUCATi-1098-848-1198-BYPASS-EXUP-VALVE-FOR-OPEN-EXHAUST-/151408870214?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item2340ac0346&vxp=mtr

[ducati748]

et sinon comme je disais plus haut, le XDF de guzzidiag (si fonctionnel) indique avoir la fonction pour désactiver le code erreur si débranchement de la valve, donc c'est gratuit et évite d'acheter un truc qui simule la présence.
(du moins pour qui à les câbles pour se connecter à l'ECU)

[tertulia]

oui mais il faut la laisser ouverte la valve et il me semble que le lien mis au dessus sert aussi à ça.

[!Ben!]

Si débranché la valve reste ouverte...

[gsirom]

quel intérêt de laisser la valve ouverte?

[!Ben!]

Bah moi vu que le clapet est tombé dans la ligne après 35 000km, me suis pas vraiment posé la question... J'ai viré le cablage sur le SF et le moteur ne renvoi pas de code erreur.

[tertulia]

je suis en train de repasser mon 1098 en selection normale

est ce que quelqu'un peut me confirmer le montage.
je trouve aussi qu'il est bas mais si je le remonte, galére pour placer le pied pour passer les vitesses




en regardant cette photo j'ai l'impression qu'il est beaucoup plus bas
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=51824.msg1654414#msg1654414

mais si je le baisse il touche le carénage...

[ducati748]

Je prend la bécane tout a l'heure et qu'est e que je vois, mon écran de compteur fissuré a plusieurs endroits    
Tout seul comme un grand c'est fou !!! C'est déjà arriver a des gens ça ??!!...
Sans dec maintenant les bécanes elles s'auto-casse 

[chboeuf]

Problème de compteurs fissurés déjà rencontré par plusieurs personnes, et changement pris en charge par Ducati (en garantie ... là je pense que tu peux te brosser).
Mais ca arrivait, de mémoire, lors de grandes chaleurs, avec un soleil tapant sur le compteur.

Et en ce moment, je pense pas que la chaleur soit le problème. Peut être un gros delta de température (froid) sur une compteur déjà fragilisé ?

Pour info, compteur neuf, c'est 800 euros ...

[ducati748]

Tain la loose...
Pourtant pas spécialement froid aujourd'hui, voir même assez doux c'est bizarre...
Ce matin vers 5deg et cette aprem vers 12 je cois j'ai pas trop fait gaffe
(Ce matin il était pas fissuré)
J'suis deg
Merci de ta réponse

[chboeuf]

A mon avis il était déjà fragilisé

[ducati748]

peut être je ne sais pas, en tous cas y'avait rien de visible avant...
ce que je trouve bizarre c'est que ça à même pas fissuré à partir d'un coin où d'un bord, mais "comme ça" à plusieurs endroits vers le milieu  ça donne plutôt l'impression d'un mec qui a tapé dessus là où elle était stationné mais ça aussi ce serait bizarre quand même...

[!Ben!]

@tertulia j'avais la même sur un 848. Attention aux fixation de carrénage. Parfois elle tiennent mais lui laisse trop de jeu et le sélecteur va tapper dedans.

La vitre qui se brise toute seule c'est connu... 

[troy03]

aujourd'hui , petit viron avec le 1098 histoire de lui dégourdir les bielles .
punaise quel moteur quand même !!! 

[gsirom]

Je me suis fait la même réflexion ce weekend