Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[desmomarcus]

ça va faire mal de chez mal!!!!!!!

Elle devrait arriver la semaine prochaine dans mon coin!!
je sens que je risque de m'égarer vers mon concessionaire la semaine prochaine!!

[bostrom]

Par contre quand meme une question

C'est quoi les autres SBK ????

[desmodue14]

et avec une simple 1098s    ( une simple façon de parler )
mais j'imagine avec le moteur evolution sbk world

[El Gladiateur]

Par contre quand meme une question

C'est quoi les autres SBK ????

Toutes les becanes engagées en WSBK. C'est a dire qu'elle a eclaté des becanes coutant en version compet client 100 000 à 150 000 euros..et en version usine, j'en parle même pas.
Cela veut dire que non seulement la 1098 est plus performante qu'une 999R mais egalement qu'une 999F06.

[Baylisstic]

Par contre quand meme une question

C'est quoi les autres SBK ????

Toutes les becanes engagées en WSBK. C'est a dire qu'elle a eclaté des becanes coutant en version compet client 100 000 à 150 000 euros..et en version usine, j'en parle même pas.
Cela veut dire que non seulement la 1098 est plus performante qu'une 999R mais egalement qu'une 999F06.

Mhouai ba la 1098 ils ont du la preparé car la 999F06 fait 192 ou 194 cv de memoire alors je voit pas comment avec une machine de 160cv il ba le record de presque 1s face a des 4 cyl de 210cv et BI de presque 200cv
Enfin  pour Bayliss et une autre pour la MAGNIFIQUE 1098 

[El Gladiateur]

Avec une legere preparation (dont la teneur reste encore à définir, mais je pense qu'il sagit d'arbres+ligne+metrologie optimum), la 1098 utilisée par Bayliss (pour les tests preliminaire à l'homologation de la future 1198) crache 202 chevaux.

[Luka]

C'est l'hallu... 200cv en bi !  Comment ils font pour sortir 200cv ?

[900ss]

La 999F06 fait officiellement 194CV, et 207CV officieusement.

Concernant la news de cardisiac.com, si tout est exacte, la 1098S est vraiment impressionnante.
 
Enfin bref,

Voici quelque chiffre annoncé le mécano de mon DS. (À mon avis, ses valeurs sont approximatives car le mécano avait l'air hésitant en articulent ces chiffres)
Ducati 1098    : 158CV 173kg
Ducati 1098S : 170CV 171kg
Ducati 1098R : 188CV 168kg

[Emeric]

30 cv d'écart entre une standard et une R, je trouve que ça fait beaucoup quand même.

Mais bon, vivement 2008 alors ! 

[Yoda]

  Ben le mecano de mon DS il m'a dit 1098 160ch et 1098s 160 ch mais 175ch pour les 2 avec la ligne complète......
En fait la différence ce fait sur les suspattes, les jante un peu plus légère et le logiciel livré de serie.....
Mais à priori pas de différence moteur...... du moins d'après les infos connue actuellement...
Bref on devrais en savoir plus après la présentation presse de ce week end....
En plus le boss de mon DS est la bas, j'aurais peut être des infos croustillante en exclu qui sait ?? 

[bostrom]

Par contre quand meme une question

C'est quoi les autres SBK ????

Toutes les becanes engagées en WSBK. C'est a dire qu'elle a eclaté des becanes coutant en version compet client 100 000 à 150 000 euros..et en version usine, j'en parle même pas.
Cela veut dire que non seulement la 1098 est plus performante qu'une 999R mais egalement qu'une 999F06.

Je t'arrete quand meme la

Quand il allait a Kyalami pour le SBK il tournait en 1.42 et ca devait etre en 2002 donc bon elle est plus rapide mais pas qu'une F02...

Ce qui est quand meme logique

PS: A moins que le circuit ai changé depuis 2002

[sleop]

Bayliss à tourné avec une 1098 S à kyalami, il à pulvérisé le record du tour des SBK, en 1’47 04, 'ancien temps était de 1’48 2.

Euh, calmez-vous quand même un peu les gars 
Il faut tout bien lire: http://minilien.fr/a0jtvr
Ce qui est dit, c'est que Bayliis a tourné plus vite que les pilotes LOCAUX de SBK dont je ne connais pas le niveau, mais quand même à 3 secondes du temps de Foggy en 2000 sur une 998...

[mike]

Ca y'est !! Le premier essai est paru sur le net !!!
http://twistingasphalt.com/index.php/archives/2006/11/21/breaking-news-the-first-1098-review/

[doclorenzo69]

Ca y'est !! Le premier essai est paru sur le net !!!
http://twistingasphalt.com/index.php/archives/2006/11/21/breaking-news-the-first-1098-review/

Je l'ai déjà posté (page d'avant) 

[mike]

M*%#$ !! Je croyais sortir une exclu la , t'as brise ma carriere de journaliste !!
 

[doclorenzo69]

M*%#$ !! Je croyais sortir une exclu la , t'as brise ma carriere de journaliste !!
 

Mais non mais non.Tu as tout de meme trouvé l'info.Allez tiens va 

[Yoda]

  Tant que tu lui brises pas sa carrière en 1098 
Allez mike t'as plus qu'a passez commande 

[mike]

Faut que j'arrete je te jure j'y pense a longueur de journee, encore 4 mois, je peux le faire , je suis plus fort que mon corps, suis un fou dans ma tete !!!oui oui j'y crois plus que 4 mois....

[Yoda]

Faut que j'arrete je te jure j'y pense a longueur de journee, encore 4 mois, je peux le faire , je suis plus fort que mon corps, suis un fou dans ma tete !!!oui oui j'y crois plus que 4 mois....

  4 mois avant quoi ??
La commande ou le suicide ?
A moins que ce soit la date de l'essai.....

[mike]

Nan apparement les essais arrivent mercredi, en tous cas sur MCN, l'attente va etre encore plus dure quand j'aurai lu tout le bien qu'ils en disent, parce que deja dans le seul essai disponible, le mec s'est bien fait plaisir...
A ce mois d'avril il a pas interet a trainer en chemin, sinon rien a voir, mais histoire de me faire mal (au portefeuille surtout) y'aurait il un samaritain dans les parages qui aurait le prix de la ligne termignoni pour la future bestiole ?! Merci de votre bon coeur m'sieurs dames...
 

[Yoda]

  Y'a qu'a demander, 2300 euro ttc, le ligne complète avec embout termi en carbone, je sais, sortez les mouchoires.....
Au pire la demi ligne, 1200 euro, ça fais toujours mal, mai moins....
Ensuite il te reste LA solution, négocier ces petites chose lors de la commande....
C'est toujours chère mais moins, et puis tant qu'a ce faire plaisir, autant faire la total, dans la limite du raisonable bien sur.....
Reste plus qu'a braquer ton banquier    Pour moi c'est déjà fait.....

[El Gladiateur]

Voici quelque chiffre annoncé le mécano de mon DS. (À mon avis, ses valeurs sont approximatives car le mécano avait l'air hésitant en articulent ces chiffres)
Ducati 1098    : 158CV 173kg
Ducati 1098S : 170CV 171kg
Ducati 1098R : 188CV 168kg

Ton mecano devrait verifier ses sources . 1098, 1098S et 1098 tricolore partagent le même moteur. C'est 160 chevaux pour tout le monde et 172 avec les pots.

[Yoda]

  El Gladiateur  je crois que je t'ai fait le freinage sur les infos de puissance moteur dans la page précédente.....
Mais merci de confirmer 

[El Gladiateur]

Je confirme car ma source est la plus fiable du monde.

[Yoda]

  J'en doute pas....
De toute façon je vous donnerais les chiffres du banc quand elle y passera.... 
 

[mike]

Merci pour ces infos mon ptit Yoda !!!
 

[Yoda]

  As ton service mon ptit Mike 
 

[teetwe]

Pour info, voilà un des premiers (voir le 1er) test de la 1098 en français, sur le circuit Kyalami en afrique du sud :

http://www.moto-station.com/article2213-ducati-1098-les-perfuses-916-vont-la-venerer-.html

C'est de la bombe et ça freine presque trop bien 

[Miko]

En tout cas, 160 bourrins avec un mono BO, c'est une belle preuve que ça peut être aussi rigide et enquiller autant de puissance qu'un BO classique.

[mike]

Bha moi je suis assez decu de l'article, il parle du moteur pour la 1000 eme fois en decrivant les pieces, oui merci je commence a connaitre par coeur les innovation, mais pas les sensations, les vitesse, enfin ce que l'on cherche dans un  moteur tel que celui ci quoi !!!
J'attends avec impatience les articles de la presse specialisee....