Sujet: cafe racer Guzzi

[Joan]

ola,

J'ai envie de me lancer dans la prépa d'un café racer... histoire de changer 

je me suis dit qu'une cousine avec les cylindres dans le mauvais sens serait une bonne base de travail....et ca arrache un café racer sur une Guz 

En cherchant un peu, je penses qu'une V65 ou une Le Mans serait une belle base de départ, et ce sans couter un oeil à l'achat...

Certains ont ils des idées sur le sujet?   

[coy[HOT]]

quelque chose comme ca ? :


c'est sur base de daytona

[Prowler]

Sérieusement retouchée par Ghezzi & Brian la Daytona ! 

[coy[HOT]]

oui, mais il y a beaucoup beaucoup beaucoup plus que ca.
Et le chalaud, il sait s'en servir de son brelon

[Joan]

je pensais faire dans le plus ancien...

comme ca:



avec bracelet, selle mono, dosseret et réservoir alu...miammmmmmmmm 

[bipbip]

tres bon choix la guzzi...

moi j'ai failli craqué pour ça: 1100 sport carbu ( ou ie),   9,7Nm a 7000 tr/min, 90db a 3000 tr/min, 5l/100,....bref du bonheur!
La tete de fourche est démontable pour pouvoir y placer juste un phare a la mostro...de plus de nombreuses pieces d'anciennes sont adaptables dessus...


mais suite a certains probleme j'ai laissé tombé... pour l'instant!

[tilk]

c'est sur base de daytona

c est plus qu une base, c est un modele original de Ghezzi & Brian
http://www.ghezzi-brian.com/
niveau budget c est du costaud , mais a se prix, la moto est au top avec une métrologie complete avec équilibrage aux petits ognons ........... et une construction de la moto a la carte.

[moustache]

  ya la mienne dans les anciennes 

[Kabal]

avec les perimetriques 
aie aie aie magnifique!!

[moustache]

    j'ail'impression que tout le monde n'est pas sur la mème longueur d'onde ..

   un v 65 c'est nul de chez nul  et un  lemans c'est mini 5000roros

[STARCK]

ola,

J'ai envie de me lancer dans la prépa d'un café racer... histoire de changer 

je me suis dit qu'une cousine avec les cylindres dans le mauvais sens serait une bonne base de travail....et ca arrache un café racer sur une Guz 

En cherchant un peu, je penses qu'une V65 ou une Le Mans serait une belle base de départ, et ce sans couter un oeil à l'achat...

Certains ont ils des idées sur le sujet?   

Ben un le Mans, çà vaut des ronds (les grosses souppes et les Dell Orto de 40)!!
Et un V 65 quedal....
En tous cas évite les 4 soupapes chez Guzzi.
Vas faire un tour sur http://france.guzz.net/.
Et montre nous le résultat
 

[Joan]

   un v 65 c'est nul de chez nul 

Peux tu développer??   

je ne cherche pqs un foudre de guerre...j'ai la 998 pour cela 

juste envie de me faire une belle moto.... pour aller bosser 

[moustache]

  pour aller bosser pas trop loin ça va dans ce cas il faudra trouver les equipements a la bonne taille , + mecanique  fragile et capricieuse .

 masi ça tu doit le savoir .....

[isf]

dans le genre
y a ça aussi 

[vfr31]

UP !!

Je deterre ce post sur les cafe racer pour poser une ou deux questions.

Quant on voit les CR classiques, on se rend compte que les modifications les plus courantes sont : bracelets, modification de la boucle arriere, elimination des clignotants etc...
Evidemment, je sais que normalement on ne doit rien modifier mais qu'il existe une tolerance (vaste sujet!)
Donc si on garde le cadre et le moteur, peut on juste modifier la boucle arriere (+la selle) pour passer en monoposto et mettre des bracelets?

ML

[AtokAdonf]

Tu veux faire ça sur quoi ?

Sinon, si tu trouves un flic qui te dis que sur ton V7 sport, ya ça et ça qu'est pas d'origin,e vous risquez plus de finir au troquet du coin qu'au poste 

[Gomi]

vous risquez plus de finir au troquet du coin qu'au poste 

c'est quoi la différence?

[AtokAdonf]

le prix de la licence ...

[vfr31]

Tu veux faire ça sur quoi ?

A priori une vieille BM mais c'est un shema assez general qui s'applique a plein de motos...
Ce n'est pas les flics qui m'embete mais plutot l'assurance.

ML

[695monster25]

Bonne idée le café racer GUZ!
J'aimerais bien me lancer dans la confection d'un petit café racer aussi!

[AtokAdonf]

Tu veux faire ça sur quoi ?

A priori une vieille BM mais c'est un shema assez general qui s'applique a plein de motos...
Ce n'est pas les flics qui m'embete mais plutot l'assurance.

ML

boarf ...
c'est vrai que la boucle arrière des grosses vaches teutonnes est particulièrement laide... ou alors, tu vas prendre un R90S ... 

Sinon, le Guzz en caf, je verrais bien un V7 sport effectivement ...

[vfr31]

Tu veux faire ça sur quoi ?

A priori une vieille BM mais c'est un shema assez general qui s'applique a plein de motos...
Ce n'est pas les flics qui m'embete mais plutot l'assurance.

ML

boarf ...
c'est vrai que la boucle arrière des grosses vaches teutonnes est particulièrement laide... ou alors, tu vas prendre un R90S ... 

Sinon, le Guzz en caf, je verrais bien un V7 sport effectivement ...

Arg un R90S  ! Mais les peu qui restent sont hors de prix 

ML

[AtokAdonf]

argh je viens de regarder ... effectivement ...

[yoann44]

C'est ça un V7 ? parceque franchement en version custom drag comme ça j'adore ! 



L'image n'est pas top qualité désolé...

[BABA]

C'est çà un V7 sport!

[AtokAdonf]

C'est ça un V7 ? parceque franchement en version custom drag comme ça j'adore ! 



L'image n'est pas top qualité désolé...

l'image en question vient du dernier Cafe racer 

[AtokAdonf]

ça ça doit ressembler à une base V7 si je ne m'abuse ... mais je peux me tromper. Bref, un touine rital face à la route en CR ça donne ça quoi ...

[yoann44]

C'est ça un V7 ? parceque franchement en version custom drag comme ça j'adore ! 



L'image n'est pas top qualité désolé...

l'image en question vient du dernier Cafe racer 

tout a fait oui !

[isf]

les soufflets de fourche sont vraiment pas bien ajustés

bricolage 


de la guz

premier choix

[pompone]

Détérage de post

Voila un beau CR guzzi et d'origine en plus : La Sport 1100/ Daytona


Moi perso j'adore et je me verrai bien la dessus apres le 900!!!
Quelqu'un aurait essayé une des deux (ma preference va a la sport donc en 1100 2 soupapes)?