Sujet: Le coin des 851 et 888

[desmofred]

oh oui, c'était pas beau tout ça!

[desmofred]

Bon courage, Baba! eclates toi bien!
j'ai hate de voir le résultat

Et ton 851, çà avance ?
Hâte de le voir aussi

quelques pièces sont en peinture, mais on peut  pas dire que j'ai bien avancé.  je bosse pas mal pour les autres et pas trop pour moi....

[ClarK]

est-ce que l'adage : "c'est toujours les cordonniers les plus mal chaussés"  est de rigueur dans ton cas ? 

[desmofred]

complètement!
mais faut pas désespérer...

[BABA]

çà avance doucement, mais sûrement. 

[ClarK]

beau boulot ! les choses sérieuses vont pas tarder à commencer alors !!!! ?

[BABA]

Pour le moteur, ce ne sera pas avant la semaine prochaine je pense.
Il faut que je prépare la partie cycle pour la filer à Regdeg (si pas terminée, ce sera pour le WE prochain).

[filos888]

c'est bon, y'en a qui vont passer un bon hiver a mecaniquer dur. je l'ai fait sur la mienne il y a 2 hivers mais par contre sur le moteur  j'avais rien fait . amuse toi bien 

pendant qu'il y en a qui demonte  , je me suis fait une tite ballade de 200 kms ( parti trop tard avec ce changement d'heure) , et avec le beau temps qui regnait , je me suis regalé . je me compense les kms ou le 888 etait en panne .
c'est qd meme trop bon et ca met une banane et une peche d'enfer;




 .

[franckducat]

C'est clair !
Moi qui suis privé pendant 3 mois, j'ai hâte de reprendre les virolos en Février 

[ClarK]

3 mois, t'es sûr ? 

en même temps, il fait encore froid en Février

[John KB1]

Ne vous plaignez pas, ça fait un an que j' en n' ai pas fait de la mienne ...

John

[franckducat]

Ben en fait ça fait 15 jours que je n'y touche plus car roulements vilo HS et Chris ne la prendra pas avant Janvier.
Je compte 1 mois pour la récupérer toute neuve, mais si c'est en Mars c'est pas grave.
Au pire j'ai le Monster de madame à disposition quand je suis en manque !

[ClarK]

ha si tu as un mulet ça va alors !! 

[franckducat]

Vu qu'une Ducat est en panne la moitié du temps, mieux vaut en avoir 2 ! 

[amael]

Mais il faut qu'elles soient bien synchronisées pour ne pas tomber en panne toutes les 2 en même temps 

[BABA]

Tiens, çà me fait penser qu'il faudrait que je fasse un peu tourner le mostro, çà fait bien deux mois qu'il n'a pas tourné

(faut que je change ma plaque aussi, mais çà fait quatre mois que je dois la changer )

[zack]

On se cotise....   

http://www.enzo-motos.be/getpage.asp?p=occasions_details&id=256

[tiny]

 

[ClarK]

ouais, ça laisse rêveur...

[desmofred]

çà avance doucement, mais sûrement. 

ben moi je dirais que ça avance pas mal quand même!

[BABA]

Toute la partie cycle est démontée.
Il n'y a que les cages à aiguilles du basculeur de suspatte arrière que je n'ai pas réussi à démonter (c'est pas le plus urgent pour la suite)
Restait hier le démontage de la fourche (et deux trois conneries sans difficultés).
Les cartouches m'ont un peu saoulé, mais j'ai fini par les avoir (en fait c'est tout con, mais elles tournaient en même temps que je dévissais... donc çà ne dévissait rien. Il faut dévisser par de petits acoups)

Du coup elles ne sont pas en photo (j'ai pris celle ci pour l'ordre de montage)


Apparemment c'est reposant à regarder le démontage du 888 (non pas ennuyeux)



Reste le nettoyage de la partie cycle à terminer.
Comme le moyen le plus simple et efficace est apparemment d'aller à un lave auto (c'est bon Régis, j'ai enlevé le mode boulet aujourd'hui    ),
je pense que çà attendra le courant de semaine prochaine. Sauf si j'ai besoin de me déplacer, je n'ai pas envie de faire 30 bornes juste pour çà.
Donc je prendrai les pièces pour chez moi la semaine prochaine, puisque j'ai un lave auto pas loin.
Je devrai donc attaquer le démontage du moteur ce WE, plutôt que de me faire chier avec mon pot à confiture rempli d'essence et mon pinceau

[tiny]

tranquille le chat 
il a l air nerveux
c est lui qui garde l escalier 

[BABA]

Je serais toi, je ferais gaffe quand même à ne pas essayer de lui piquer son os 

[filos888]

le matou , tu l'as appelé Desmo , non 

[STARCK]

Reste le nettoyage de la partie cycle à terminer.
Comme le moyen le plus simple et efficace est apparemment d'aller à un lave auto (c'est bon Régis, j'ai enlevé le mode boulet aujourd'hui    ),
je pense que çà attendra le courant de semaine prochaine. Sauf si j'ai besoin de me déplacer, je n'ai pas envie de faire 30 bornes juste pour çà.
Donc je prendrai les pièces pour chez moi la semaine prochaine, puisque j'ai un lave auto pas loin.
Je devrai donc attaquer le démontage du moteur ce WE, plutôt que de me faire chier avec mon pot à confiture rempli d'essence et mon pinceau

salut à tous
moi, je me limite à l'entretien courant pour les 61 000.
du coup démontage pour faire le truc tranquille à l'établi.
en même temps je nettoie ..au pinceau et à l'essence, ...avec un pot d'asperge, çà va aussi.

[BABA]

le matou , tu l'as appelé Desmo , non 

Nan, celle là s'appelle Guzzi. Il y a aussi Griso, Jackal, et Centauro... c'est mon père qui a choisi.
Mais j'en ai une qui s'appelle Mostro.
Elle aime bien le 888 aussi

[tiny]

féloche le félin
je n oserai pas m approcher du huit huit
il est pres a bondir le fauve!!!!

[BABA]

Je n'ai pas fait le jeu aux soupapes en début d'année (vu que je la refait complètement et que je n'ai pas beaucoup roulé).
Résultat : 1 basculeur et 1 AAC morts, que j'aurais pu voir plus tôt 

Je pense que c'est un jeu de fermeture que j'ai mal refait la dernière fois
Je ne sais pas il ne faudrait pas mieux passer aux jeux de 916 ???

A voir en détail l'usure général des basculeurs (le moteur a environ 68000 bornes).

Sinon les bielles n'ont pas de jeu.
Les cylindres ont l'air plutôt propres pour le kilométrage. Juste un dé-glaçage et çà devrait aller, mais je veux quand même les contrôler.
Il faut que je trouve un palmer intérieur.

Demain je finis de m'occuper de la partie cycle, et je continue le désossage du moteur.

[tiny]

t as bouzillé un aac et un basculeur juste pour un mauvais jeux au soupapes????

[BABA]

Le jeu a du se resserrer. Vu l'étroitesse sur les générations 851/888 (0,05-0,08 mm à la fermeture) par rapport aux générations d'après, çà laisse peu de marge
Je me demande si je ne vais pas passer aux valeurs du 916...

Bon j'ai déjà des AAC de "rechange", mais je voulais garder ceux d'origine