Sujet: Le coin des 851 et 888

[gizmostro]

Moi y a des jours ou je regretterais presque d'avoir un si grand garage.
J'entasse tellement que je ne retrouve plus rien quand je cherche un truc. Et bien sûr (sinon ça serait pas drôle) je le retrouve quand je n'en ai plus besoin...

[BABA]

Putain que ça m'énerve 
Les pots que j'ai reçu ne sont pas ceux en photos.
ça aurait dû être les mêmes que les Termi des Racing/factory (mais fait par Zard, ancien de chez Termi), voilà ce que je reçois



Bon je viens d'envoyer un mail pour trouver une solution parce que même si c'est bien fait, ce n'est pas ce que je veux. Et à près de 800 boules, hors de question que je m'assois dessus.

[troy03]

  ah merdum ! j'espère pour toi que le vendeur sera correct et qu'il te les reprendra.

[bistouket29]

C'est des pots de quoi, du coup?

[BABA]

Je ne sais pas.
Ils vont peut être me répondre que ce sont les pots pour 851/888.
Mais ce n'est pas ce qu'ils ont mis en photo sur leur site, et du coup ce n'est pas ce que je veux.

Voilà ce qu'ils affichent et ce que je voulais...


Je leur ai envoyé un mail, on verra bien leur réponse...

[desmofr16]

C'est quoi le site, qu'on fasse de la pub !!!

[lafissure57]

Effectivement, ce ne sont pas vraiment les mêmes..

J'espère que tu te feras rembourser ou que tu pourras échanger avec les bons

[Olti]

ah oui forcément y'a comme un problème 

[gizmostro]

J'espère aussi que le vendeur reconnaitra son "erreur"... sinon c'est contraignant mais il y a moyen de lui faire entendre raison. Garde les photos de l'annonce à toutes fins utiles.

[BABA]

Ben j'espère bien aussi...
Ce n'est pas la première fois que je commande là, le contact est bon et les réponses rapides.
Ils ont bonne réputation, donc je ne désespère pas, mais je me méfie...
Mais j'espère bien que la solution sera trouvée rapidement, on verra si ils sont à la hauteur de leur réputation.
J'espère surtout qu'ils ne vont pas me dire que c'est une photo "pour illustrer" et que Zard fait bien les pots en question (je ne sais pas si c'est obligatoire en Italie de préciser photo non contractuelle, si telle était le cas, j'aurais demandé confirmation entre les photos et la pièce en réel), ça me fait déjà bien assez chier de devoir renvoyer le tout en Italie.
Je m'en faisais toute une joie, aux vues des photos et de la bonne réputation de Zard.
Et effectivement, ils sont super beaux, les soudures très propres, mais la partie qui va au collecteur n'est pas bonne du tout
Le "S" est juste à gerber par rapport au vrai coude des pots racing...

[gizmostro]

S'ils sont pro ils les reprendront. Une mauvaise réputation coute plus cher qu'un mauvais deal...

[BABA]

Les pots repartent demain dans leur pays d'origine.
Echange avec les "bons", pas de problème, ils m'ont répondu rapidement en s'excusant  (ils pourraient le dire sur le site qu'il y a deux versions et demandés laquelle on veut...).
Ce sont bien des pots de 851/888 que j'ai reçu, mais différents de ceux de la photo du site, car ils ont demandé à Zard une modification, et ils m'ont envoyé la nouvelle version avec la modif sur le pot droit.
Je pense que cette modif sert à éloigner la ligne du maître cylindre de frein à arrière pour éviter de chauffer le système de freinage. Je ne vois pas d'autre utilité, mais c'est super moche

[Olti]

en effet , c'est pas top 
en tout cas tant mieux pour toi pour l'échange   

[zimbrake]

La 888 a 25ans et les types se mettent à faire des modifs ..... 

Comme si elle les avait attendu pour être championne du monde de sbk .... 

[Olti]

  cépafo 

[gizmostro]

Surtout qu'ils auraient pu cintrer les tubes plutôt que souder des tronçons de tubes.
Dans le cas présent ça n'est pas des courbes excessivement tarabiscotées...

[Olti]

je sais que ça fait plusieurs fois qu'elle passe celle là , mais qui connaît des infos sur cette moto ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1020837181.htm?ca=12_s

est ce que le jaune a été une couleur d'origine sur ces modèles ?

[eric de gelbique]

y a moyen de trouver moins cher en belgique 

mais je trouve que cette moto est vraiment propre par rapport au tréteaux que certains veulent nous vendre à prix d'or ....

[BABA]

Bon ben je sens que je vais m'amuser au remontage...

Aller un nouvel épisode, après la galère pour trouver des pièces, la galère pour les monter :
La bulle MRA pour 851-888 Racing (qui trainait chez mes parents depuis au moins 3ans) ne se monte pas sur la tête de fourche Racing.
Les trous, bien trop gros pour recevoir les rivets plastiques d'origine ou les inserts caoutchoucs M5 qu'il est commun d'utiliser, ne sont pas en face de ceux de la tête de fourche (et en plus la bulle dépasse à l'arrière).

Et 75€ de foutu en l'air, et encore une pièce compatible à trouver...

[zimbrake]

Plus simple de commander une tête de fourche sans trous et de les percer ensuite plutôt que de jeter la bulle, à mon humble avis ....

[patoche]

Montage de la bulle avec vis et écrou en PVC! 

[BABA]

Non non, rivets plastiques.

Plus simple de commander une tête de fourche sans trous et de les percer ensuite plutôt que de jeter la bulle, à mon humble avis ....

Certes, mais entre prendre une tête de fourche non percée, refabriquée, pas forcément fidèlement, qu'il reste à peindre avec son porte numéro et son liseret, et monter une vraie tête de fourche racing d'époque, toute neuve et déjà peinte, prête à être montée une fois sortie du carton Ducati, et en plus moins chère que la refabrication carbone d'aujourd'hui, le choix est vite vu.
Il ne me reste qu'à commander une bulle Ermax, qui est non percée et espérer ne pas la foirer au perçage aux vues des 130€ à débourser 
(au moins je pourrais utiliser les rivets que j'avais déjà commandés avant de recevoir la bulle avec les trous trop gros).

[zimbrake]

Ah bah si tu pouvais avoir une bulle non percée alors pourquoi ne pas l'avoir achetée avant ? 

 

[BABA]

Parce que justement la mra est soit disant prévue pour le 851 racing, voyons
Donc pour être tranquille et ne pas avoir à foirer le tout, déja percée pour que ce soit bien ajusté et 75€ vs 130€ pour la ermax non percée, la mra est mieux sur le papier.
Sur le papier seulement...

Edit : je n'avais pas vu que l'on peut acheter directement sur le site ermax. Je pensais qu'il fallait passer par un revendeur (qui eux la vendent 130 boules). C'est 92€ HT prix public, soit à peu près 110€ hors frais de port.

[zimbrake]

Quel radin ce Baba 

[crap]

Tu vas tuer le ptit commerce   

[zack]

Tu n'as pas la possibilité de mettre des rondelles sur les trous ?

Sinon je confirme, j'avais monté une MRA sur mon 888, c'est un bon produit.   

[BABA]

Tu n'as pas la possibilité de mettre des rondelles sur les trous ?

Faudrait déjà que les trous soient en face de ceux de la tête de fourche pour ça
En plus elle est plus longue que ce qu'il faudrait.

[tofi41]

je sais que ça fait plusieurs fois qu'elle passe celle là , mais qui connaît des infos sur cette moto ?

Bonjour, cette moto a déjà été en vente en 2011. J'avais contacté son propriétaire à l'époque. Il était le 3ème propriétaire. Il la possède depuis 2004 (acheté à 20000km). Il voulait s'en séparer car il avait aussi un 916. A l'époque, il m'avait dit qu'elle était très propre autant ext que int. Pas de rayures carénage. On a pas fait affaire car je voulais faire une échange avec un S2R 1000. Ensuite il m'avait recontacté car il ne voulait plus la vendre (difficile de se séparer de nos ducat et je le comprend) par la suite j'avais acheté mon SP2. Je dois avoir quelques photos de sa moto dans mon book.

Quote de porc, corrigé

[zimbrake]

Tu n'as pas la possibilité de mettre des rondelles sur les trous ?

Sinon je confirme, j'avais monté une MRA sur mon 888, c'est un bon produit.   

Non mais c'est Baba là. ... 

Le gars qui guette pendant 28 ans une hypothétique paire de roues magnésium et qui peint son carter en vert NE met PAS de rondelle, sauf si il y a une rondelle d'origine, bien entendu 

Gloire à toi Baba et à nos cerveaux de grands malades